[kolejny rower?] Mam gravela i MTB co dalej?

[kaido2]

O kurcze, nawet nie wiedziałem

2 godziny temu, Wojcio napisał:

Jest coraz więcej dowodów na to, że w terenie (szuter, droga polna) to właśnie szersze opony pozwalają jechać szybciej.

Coś musi być na rzeczy z tym szutrem i drogą polną, skoro za mną plasuje się  cała rzesza MTB

 

Technika, technika i jeszcze raz technika

Edytowane Wtorek o 15:05 przez kaido2

[marvelo]

2 godziny temu, clavdivs napisał:

Na każdym zjeździe osiągasz spokojnie powyżej 30+,

Nawet na płaskim, gdy wieje w plecy, bez problemu osiągam więcej na góralu 26" i oponach 2.4 cala. Na zjazdach to i ponad 60 km/h się zdarza. Stare napędy 3x w tym nie przeszkadzały (42/11 u mnie wcale się nie marnuje). 

[chrismel]

3 godziny temu, Wojcio napisał:

gdzie są te tysiące sprzedanych graweli?

Jak to gdzie. Na ścieżkach rowerowych. Jak chcesz zobaczyć gravela na drodze szutrowej to włącz sobie jakiś film na YT

[marvelo]

4 godziny temu, KNKS napisał:

Tak jak mówisz @chrismel. Baranek obowiązkowy. Ale do tego buty do biegania + plastikowe platformy 😅. No i obowiązkowo "modzony" Convoy na mocowaniu z Ali 😅.

Przepraszam, nie mogłem się powstrzymać 😉.

Baranek zbędny, ale poza tym jestem na tak. Nawet Convoy jest, wprawdzie nie modzony i na "samoróbnym" mocowaniu, ale daje po oczach (dlatego najmocniejszego trybu nie używam). 

Edytowane Wtorek o 16:22 przez marvelo

[Chociemir]

Godzinę temu, chrismel napisał:

Jak to gdzie. Na ścieżkach rowerowych. Jak chcesz zobaczyć gravela na drodze szutrowej to włącz sobie jakiś film na YT

Musisz bardzo dużo jeździć ścieżkami rowerowymi skoro widujesz na nich "tysiące graveli"... W takich warunkach szersze opony rzeczywiście nie zrobią różnicy.

Edytowane Wtorek o 16:51 przez Chociemir

[KNKS]

@marvelo A to nie jest jakieś klasyczne MTB ? 

... i czy to w tle, to jest śmietnik niedźwiedzio-odporny / anty-misiowy ? 😳 Masz niedźwiedzie na dzielnicy ? 

@Chociemir U mnie również widuje grawele głównie w naturalnym środowisku. Najczęściej na 3-stawach, zaparkowane koło modnych knajpek na Sztauwajerach lub w WPKIW. Nie wiedziałem, że tymże można wyjechać poza rejon parku... 🤔😉

Edytowane Wtorek o 17:06 przez KNKS

[marvelo]

W tamtych czasach (ta rama z widelcem pochodzi na pewno jeszcze z ubiegłego tysiąclecia, ma rurkę-prowadzenie do canti przy sztycy) MTB były na małych kołach, a to jest cross (28") z założoną z przodu oponą 29x2.0 (Furious Fred) i z tyłu 700x42 (CrossRide). Ale można to nazwać gravelem z prostą kierownicą. 

Ten śmietnik to w Bieszczadach, obok wiaty z miejscem na ognisko w Bereżnicy Wyżniej. Z ciekawości sprawdziłem jak to się otwiera. Niedźwiedź i tak by nie skorzystał, bo w środku były same puste flaszki po wódce.  

Edytowane Wtorek o 17:18 przez marvelo

[zekker]

17 godzin temu, chrismel napisał:

Jak to gdzie. Na ścieżkach rowerowych. Jak chcesz zobaczyć gravela na drodze szutrowej to włącz sobie jakiś film na YT

Powiem tak, nie mierz Warszawą reszty kraju.

O ile faktycznie po mieście można częściej spotkać grawele niż szosy, tak ostatnio po moich lasach częściej mijam grawele niż górale.

A odnośnie mody, to postaw się w roli sprzedawcy jak przychodzi klient i się zastanawia nad szosą, ale nie jest pewny.
Wciśniesz mu szosę ryzykując, że nie będzie pasować i w zasadzie stracisz klienta. Czy pójdziesz bezpieczniejsza ścieżką i zaproponujesz grawela, którym można też w lekki teren wjechać?
W drugim przypadku też jest ryzyko, że się zrazi, ale jest większe że się wkręci i być może wróci po rasową szosę.

Z góralami było podobnie. Można było proponować crossy/trekkingi, ale one po wjechaniu w teren są niestabilne, z twardymi przełożeniami. Górale wolniejsze ale zapewniały wyższy komfort, łatwiejsze podjeżdżanie, więc były mniej ryzykowną sprzedażą.

Tu nie ma się co czarować, większość ludzi kupujących rowery to amatorzy bez doświadczenia i bez skonkretyzowanych preferencji. Bezpieczniej jest sprzedać coś bardziej komfortowego i uniwersalnego, niż potem męczyć się z niezadowolonym klientem.

No i takie pytanko, skoro grawele to marketing, to dlaczego kupiłeś? Dlaczego nie poszedłeś w przełaj?

20 godzin temu, chrismel napisał:

Jednak sens baranka i aerodynamiki z nim związanej objawia się przy prędkościach 30+ a szerokie opony w tym nie pomagają.

Baranek to nie tylko aero.

20 godzin temu, clavdivs napisał:

Na każdym zjeździe osiągasz spokojnie powyżej 30+, aerodynamika sie objawi poniżej 30 przy wietrze w twarz.

Czy to baranek, czy prosta kierownica, to można się na nich położyć i efekt będzie ten sam.