[Lampka rowerowa przednia] pomoc przy wyborze dobrej.

[Magda8678]

Dobry wieczór. 

Problem wygląda następująco, sama nie jestem rowerzytką ale chce kupić prezent na święta swojej mamie- zapalonej rowerzystce. Mama jest posiadaczka elektrycznego Cuba, nie ma komputera podkładowego więc lampka musi być z możliwością montażu na ramie. Przeczytałam fora, obejrzałam filmy. Skłaniam się ku magicshine evo 1300? Czy mozna ją zamontować na ramę? Mama jezdzi bardzo dużo, 60% miasto, reszta to długie trasy typu greenvelo i takie tam. Na emeryturze mama szaleje już na maxa. 

Nie chcę żeby lampka była za słaba ale też zeby nie oślepiała innych ludzi czy rowerzystów. Żeby na trasach i w lesie też służyła bardzo dobrze. Potrzebna mi taka z pilotem, z możliwością ładowania podczas jazdy, wodoodporna. Taka super na wypasie   Pomocy, ja jestem laikiem. Chciałabym się zmiescic w plus minus 500zł.   

Z góry Wam wszystkim dziękuję za pomoc i bardzo serdecznie Was pozdrawiam. 

 

[Mihau_]

Lampka sama w sobie jest świetna ale raczej nie dla emerytki toczącej się na elektryku, nie będzie wykorzystywać jej możliwości a kupować coś tak mocnego żeby używać wyłącznie 1/2 najsłabszych trybów to trochę idiotyzm.

 

[HSM]

Jak to jest elektryk, to kupowanie do niego jakiejkolwiek lampki z własnym akumulatorkiem - jakakolwiek by ona nie była, mocna, słaba, wypasiona czy najprostsza - jest kompletnie bez sensu. Po to masz jeden centralny akumulator, który i tak musisz ładować, że byłoby marnotrawstwem, żeby nie skorzystać z energii w nim zgromadzonej... Zobacz, jaki prąd jest na wyjściu silnika/sterownika, przeznaczonym na oświetlenie (napięcie robocze i maksymalne natężenie prądu) i do tego dobierz jakąś lampkę. 

Nie wiem, co rozumiesz przez brak komputera... Ten elektryk musi mieć jakieś sterowanie, nawet uproszczone, więc jak ma wyjście na światła, to i da się je jakoś włączać. Jak nie chcesz nikogo oślepiać, kup lampkę z odcięciem wiązki światłą. Możesz szukać, czy spełnia niemieckie normy StVZO, bo one np. wymagają odcięcia. Przykładowo - tu masz lampki spełniające te założenia z dużego niemieckiego sklepu https://www.bike24.com/e-bike-lights.html?dynamicAttributes[448][3190]=3190&dynamicAttributes[458][2244]=2244&dynamicAttributes[459][2240]=2240&sort=price_asc.  Te najtańsze są przeznaczone do montażu przy koronie widelca, ale już od 36 EUR jest pierwsza Litemove ze złaczem pod mocowanie GoPro - montujesz, gdzie chcesz... Za ponad 100 EUR masz tam chyba pierwszą lampkę (akurat też Litemove) z przełącznikiem ze świateł mijania na światła drogowe... W Twoim budżecie spokojnie coś wybierzesz.

[Magda8678]

Nie znam się na rowerach aż tak.

Cube Acid Hybrid One 500. Był lata temu kupiony bez oświetlenia. Widzialam późniejsze Cuby już z oświetleniem od producenta podłączonym do baterii, ale nie sądzę bym była w stanie sama to zamontować, może jakiś serwis pomoże.

Mama ma też drugi rower zwykły Treka dlatego pomyślałam, że fajnie jakby lampkę mogła sobie z jednej kierownicy na drugą zamieniać. 

Przez brak komputera rozumiem brak tego Garmina, do którego lampka o której pisalam ma mocowanie dolne.

Bardzo Ci dziękuję HSM. Skorzystam z rady, zalecę do serwisu zapytam czy zamontują mi te lampkę z przełącznikiem, wydaje się że ta spełni wszystkie oczekiwania dla elektryka akurat, a na urodziny kupie wtedy drugą na zwykły rower. 

Zapytałabym mamy ale chcialam zrobić niespodziankę więc pozwoliłam sobie zapytać osób doświadczonych w temacie o którym ja nie mam pojęcia. Bardzo dziękuję jeszcze raz.

A co do tego wpisu:

1 godzinę temu, Mihau_ napisał:

Lampka sama w sobie jest świetna ale raczej nie dla emerytki toczącej się na elektryku, nie będzie wykorzystywać jej możliwości a kupować coś tak mocnego żeby używać wyłącznie 1/2 najsłabszych trybów to trochę idiotyzm.

 

Mama przejechała większość Polski, Niemiec i planuje jezdzic dalej. To, że ktoś jest na emeryturze nie znaczy, że nie ma kondycji czy nie może korzystać z dobrodziejstw techniki. Wiadomo też, że sakwy łatwiej wozić jej na elektryku. Ma takie prawo. 

No i pierwsze słyszę, żeby rower elektryczny się toczył 😁 zdarza jej się zawstydzic dosyc mocno wytrenowaną mnie (bo są inne sporty niż rower) lub mlodych panów w leginsach na rowerze. Nie słyszałam też żeby taki rower nie mógł jezdzić wieczorem po lesie gdzie lepsze światło, jakby nie patrzeć, się o dziwo przydaje.

Mimo to pozdrawiam.

Edytowane 26 Listopada przez Magda8678

[HSM]

@Magda8678 W tym Cube siedzi chyba silnik Boscha Active Line Plus, który - to powinnaś sprawdzić w instrukcji, albo serwisie - pozwala chyba podłączyć oświetlenie pracujące z napięciem 12 V i mocą do 17 W. Szukasz więc lampki, która ma taki zakres pracy (napięcie) i nie pobiera więcej prądu niż może dać sterownik. Te 17 W to sporo i nie powinno Cię ograniczać. Proste lampki ze strumieniem światłą 200-300 lumenów lub 60-70 luksów (tych dwóch jednostek się nie da stosować wymiennie,, bo mierzą coś innego) za 20-30 EUR pracują z mocą ok. 3 W, więc zapas mocy jest. Te nieco silniejsze 500-600 lumenów 80-100 luksów będą już wymagały 6-8 W, a wypasione w trybie świateł mijania (do normalnej jazdy) mogą dawać już 120-150luksów i wymagać nawet 10 W mocy. Jeżeli Twój silnik daje rzeczywiście 17 W, to możesz się pokusić o lampkę z funkcją świateł rogowych (długich). Tak jak w samochodzie lampka daje zdecydowanie więcej światła 800-1000 lumenów albo i więcej i np. 200 luksów. Światła drogowe zazwyczaj oświetlają więcej niż mijania bo nie ma w nich tak nisko położonego odcięcia snopu świata, więc nie stosujesz ich na drogach, tylko w lesie, na bezdrożach, a jak już na drodze to tam, gdzie nie ma ruchu... wyłączasz jeśli się pojawi np. samochód z przeciwka. Tylko takie światła wymagają zdecydowanie większej mocy - nie 7-8 W ale dwa-trzy razy tyle... Ważne, żeby wybrana przez Ciebie lampka nie przekraczała w tym trybie tych 17 W, które jest w stanie zapewnić silnik. Pomyśl też o podłączeniu czegoś na tył. Tylne lampki biorą zdecydowanie mniej prądu, ale zostaw sobie z 1-2 W z tych 17 W na obsłużenie lampki tylnej.

Lampkę montujesz tam, gdzie chcesz - jeśli tylko producent przewiduje odpowiedni uchwyt

przy koronie widelca

na jakimś wysięgniku do kierownicy

lub właśnie pod licznikiem - ale Ciebie to nie dotyczy

To o tyle istotne, że lampki z ocięciem nie można mocować "do góry nogami" i takiej wersji do mocowania pod licznik (z uchwytem u góry) nie zamocujesz (przynajmniej nie bez rzeźbienia) przy koronie widelca...

W sklepie, do którego zostawiłem wcześniej link, część lampek jest sprzedawana z góry określonym sposobem montażu, albo możesz wybrać, jaką wersję kupujesz. Niektóre - np ta https://www.bike24.com/p2675777.html są sprzedawane od razu z dwoma uchwytami (do korony widelca i do kierownicy).

Najlepiej będzie, jeśli skontaktujesz się z jakimś serwisem, który potwierdzi, że to, co wybrałaś, zadziała z Twoim rowerem. Zresztą do montażu i tak bez serwisu się chyba nie obędzie, bo konieczne jest dostanie się do kontrolera silnika i gniazd podłączeniowych, a po Twoich pytaniach sądzę, że nie planujesz bawić się w takie rzeczy samodzielnie...

 

[Mihau_]

9 godzin temu, Magda8678 napisał:

Mama przejechała większość Polski, Niemiec i planuje jezdzic dalej. To, że ktoś jest na emeryturze nie znaczy, że nie ma kondycji czy nie może korzystać z dobrodziejstw techniki. Wiadomo też, że sakwy łatwiej wozić jej na elektryku. Ma takie prawo. 

Nie chodzi o to ile jeździ tylko jak jeździ. Nie zjeżdża nocą po singletracku w lesie z prędkością 40 kmh żeby potrzebować reflektora, który oświetli jej drogę na 150m do przodu i oślepi wszystko z naprzeciwka.

9 godzin temu, Magda8678 napisał:

No i pierwsze słyszę, żeby rower elektryczny się toczył 😁 zdarza jej się zawstydzic dosyc mocno wytrenowaną mnie (bo są inne sporty niż rower) lub mlodych panów w leginsach na rowerze.

Chyba mamy trochę inne pojęcie nt. "mocnego poziomu wytrenowania"😁

BTW myślisz, że ktoś jest "zawstydzony" tym, że ktoś jedzie szybciej używając silnika? Jak cię ktoś samochodem wyprzedzi to też "jesteś zawstydzona"?