[pozycja na rowerze] plus / minus 2 stopnie a wysokość kierownicy

[Eathan]

Obecnie mam mostek 80mm o wzniosie 8 stopni. Do tego kierownica Speca Hoover z dodatkowym wzniosem 15mm. Dokładnie taka => https://www.specialized.com/pl/pl/hover-alloy-handlebars-15mm-rise-plus-flare/p/134016?color=219074-134016&searchText=21018-3042

Pozycja idealnie dobra, wygodna, etc. Tylko wkurza mnie to, że przez ten dodatkowy wznios miejsce na kierownicy pod montaż akcesoriów jest dramatycznie ograniczone. W związku z tym zastanawiam się, czy mostek o wzniosie 10 stopni i kierownica bez wzniosu dadzą podobną pozycję? Czy ktoś się orientuje jak bardzo 2 stopnie plus/minus przy mostku 80mm wpływają na zmianę wysokości kierownicy i samą pozycję. 

[player123]

Wpływ w okolicy ZERA...90mm mostek ritcheya z obejma c220 przy porownaniu mostka 0 i 6 stopni daje 5mm.

Zatem ok 2mm max realnej zmiany

A dokladniej, cos kolo 1mm wyzej i 1mm blizej 

[Eathan]

@player123 czyli 10stopni nie zniweluje mi spadku po odjęciu wzniosu 15 min kierownicy. 

[player123]

17stopni robi juz roznice.

Moge porownac na 10cm eastonie ea70 bo gdzies mam

Edyta: easton ea70 100m -  6 vs 17 stopni to ok 14mm wyżej...wiec dla mostka 80mm bedzie to z 1cm w samej wysokosci, i ciutke bliżej siodła...

[chrismel]

http://yojimg.net/bike/web_tools/stem.php

[Eathan]

Jeżeli dobrze użyłem tego narzędzia to dla mostka 80mm różnica między 8 i 10 stopni to 1mm bliżej i 2mm wyżej. @chrismel pięknie dziękuję. 

[chrismel]

@Eathan mi wychodzi że w miarę identyczną pozycję uzyskasz stosując mostek +17 stopni / 90 mm (2mm more reach and is 16mm higher). Te są jednolicie czarne matowe: https://allegro.pl/oferta/mostek-wspornik-kierownicy-bbb-downforce-bhs-36-31-8-90mm-17-stopni-16072926991 jak jesteś estetą i akurat taki odcień Ci pasuje.

[Eathan]

17 stopni to jednak odpuszczę i będę szukał patentów na kokpit. Na teraz lampa od uchem Garmina. Kombinuję z dzwonkiem. 

[player123]

I słusznie, 17 stopni na plus robi kokpit w rowerze jak dla starszej pani.

[chrismel]

Tak myślałem że się nie skusisz Możesz np. założyć kierownicę z krótszym reachem. PRO LT Gravel ma reach 65 mm. W środkowej części ma sporo miejsca o średnicy 31.8 mm.

[Eathan]

@chrismel tyle wydaje mi się, że to nie rozwiązuje problemu. Ten mój spec podnosi całość o 15mm w górę. Dlatego ma to dodatkowe gięcie. Co do reacha to mam 70mm więc różnica nie za duża => Drop: 103mm drop x 70mm reach x 12d flare

[HSM]

@Eathan Skoro ze względów estetycznych nie chcesz zmieniać mostka na taki +17, możesz zmienić kierownicę na  taką, która jednocześnie będzie dawała wznios i będzie zachowywać "prostą rurę" do montażu różnych dodatków

Ta na zdjęciu opisana jako "NEW Road Style Flare" jest modelem https://redshiftsports.com/products/low-flare-top-shelf-handlebar-system z parametrami bardzo blisko Twojego hovera (reach 72-62 w zależności od rozmiaru, drop 118, flara 10 st.). Tylko w tym redshifcie wznios jest wyższy niż w hoverze, bo 50 mm zamiast 15 mm, więc aby zachować pozycję, musiałbyś jeszcze raz pokombinować z mostkiem - tylko teraz zmniejszyć kąt mostka, może nawet dać go w negatyw, żeby całość obniżyć o różnicę 35 mm. Jedyną niedogodnością tej konstrukcji (no może także poza ceną, bo to jednak ceniący się red shift, a nie wiem, czy małe azjatyckie rączki już skopiowały ten pomysł) jest średnica tej górnej belki 25,4 mm..., ale to jest do ogarnięcia. Sama belka górna jest wytrzymała i poza montażem akcesoriów red shift dopuszcza nawet mocowanie do niej mostka - jeśli ktoś ma taką fantazję - (albo takiego pod kierownicę 25,4), albo 31.8 z użyciem redukcji... więc zapewne da się też zamocować np. lemondkę...

Z obliczeń wychodzi, że użycie mostka 70 mm -17 st. daje właśnie taką pozycję co 80 mm +8 st. z uwzględnieniem 35 mm różnicy tego wzniosu. W każdym razie odchyłka 3 mm  na reachu i 1 mm na wysokości jest pomijalna:

 

Edytowane Poniedziałek o 10:56 przez HSM

[Eathan]

@HSM dzięki za podpowiedź.