[specialized chisel FS] frameset

[chudzinki]

@KSikorski, który model masz? Ważyłeś go w oryginale?

@Enadxx, zważ go proszę jak do Ciebie dotrze.

[Enadxx]

@chudzinki roger that!
Jedynie rozmiaru nie jestem pewien. Wziąłem M na 181cm wzrostu, 85 przekroku i 181 zasięgu ramion.

Edytowane 27 Listopada 2024 przez Enadxx

[wr81]

58 minut temu, KSikorski napisał:

Dokładnie tak mam w rift zone - jedne koła na bikeparki górskie + trójmiasto zimą i drugie koła do "maratonowych" zadań.

Podzielisz się tym jakie koła i (zwłaszcza) opony ( w tym w jakich rozmiarach) używasz?

Generalnie czytając ten wątek mam wrażenie że czytam o sobie

- poszukiwania ramy full downcountry - failed

- zakup trance 1 w bunnyhop (była walka wewnętrzna przy zielonym, przełamałem się przy hematytowym) - in progress (zamówiony,zapłacony)

- 2 komplet kół  - completed (XM1700 i rekon/rekon race leżą).....

aa i jeszcze temat 2 bidonów też był u mnie punktem istotnym pierwotnie.  Aktualnym pytaniem jest jaki jest największy bidon dostępny na rynku i jak go zamocować w ramie Trance...

Edytowane 27 Listopada 2024 przez wr81

[KSikorski]

Godzinę temu, chudzinki napisał:

@KSikorski, który model masz? Ważyłeś go w oryginale?

@Enadxx, zważ go proszę jak do Ciebie dotrze.

Ja kupiłem ramę w Motor-Landzie i złożyłem po swojemu. Rama w rozmiarze M z osią i wszystkimi śrubami oraz z sterami waży 3017g. Kategoria 4 wg ISO 4210 (uskoki do 120cm z prędkością do 40km/h). Kompletny rower liczony "sklepowo", bez pedałów, tubeless - 13,75kg.
 

Cytat

Podzielisz się tym jakie koła i (zwłaszcza) opony ( w tym w jakich rozmiarach) używasz?

Zestaw 1: Shimano WH-MT620 622x30c, opony Specialized Butcher Grid Trail T9 29x2,3 przód + Specialized Eliminator Grid Trail T7 29x2,3 tył
Zestaw 2: Piasty DT Swiss 350+obręcze DT Swiss XM481 622x30c+Szprychy sapim race z oponami Specialized Ground Control Grid T7 29x2,35 z przodu i z tyłu.

[wr81]

Ok dzięki. Ten zestaw trailowy 2.3 chyba jednak trochę mniej agresywny/masywny niż DHF/Agressor 2.5 w Trance.. jak się przymierzałem do Gianta to strasznie traktorowo te opony wyglądały..  zwłaszcza przednia.

Edytowane 27 Listopada 2024 przez wr81

[KSikorski]

Zrobiłem listę rowerów z tylnym zawieszeniem do których wchodzą dwa bidony:

 

Santa Cruz Blur

Cannondale Scalpel

Specialized Epic

Trek Supercaliber

Canyon Lux

Orbea Oiz

Merida Ninety Six

Merida one twenty

[wr81]

Pytanie czy dotyczy to wszystkich rozmiarów ram. W przypadku S i (XS jeżeli istnieje)  proponowałbym potwierdzenie tego, gdzieś widziałem dyskusję gdzie twierdzono że Oiz S = tylko jeden bidon.

Upychaczom 2 bidonów dedykuję foto z mojej symulacji (Trance M + bidony Fidlock 650+450). Powyginany XLC Fidlock (sam bidon bez bazy/uchwytu ) za 12PLN na amazonie  https://www.amazon.pl/dp/B07659QZKQ?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title lub 25pln na allegro. Szablony Fidlocków produkcji samego Fidlocka do ściągnięcia z ich strony.

[KSikorski]

Do listy dopisuję cube AMS

 

[wr81]

@KSikorski do listy 2 bidonowej:  BMC Fourstroke  https://www.bike24.de/p1777341.html

[KSikorski]

To ja dorzucę jeszcze znalezione w sieci masy ram...

 

Cytat

Where things get a little easier to compare is frame weight. Shown below are the claimed weights from each manufacturer, which is for a frame with the rear shock and basic hardware;

Specialized S-Works Epic World Cup – 1,712g
Cervelo ZFS-5 – 1,718g
Giant Anthem Advanced Pro – 1,735g
Specialized S-Works Epic 8 – 1,795g
Orbea Oiz OMX – 1,798g
Scott Spark HMX SL – 1,870g
Canyon Lux World Cup CFR – 1,894g
Cannondale Scalpel Hi-Mod – 1,910g
Santa Cruz Blur 4 – 1,933g
Trek Supercaliber SLR – 1,950g
Specialized Epic EVO – 1,965g
Merida Ninety-Six RC – 2,064g
Pivot Mach 4 SL – 2,087g
Canyon Lux Trail CFR – 2,104g
Specialized Epic 8 EVO – 2,210g
Trek Top Fuel – 2,600g

As for confirmed weights, I have had the opportunity to strip a couple of test bikes down to see how close they were to the manufacturers claims. Listed below are the weights for the frame, shock and key hardware, but no thru-axle;

Giant Anthem – 1,807g (w/Fox Float DPS)
Canyon Lux World Cup CFR – 1,941g (w/Fox Float DPS)
Specialized S-Works Epic 8 – 1,950g (w/RockShox SIDLuxe)
Trek Top Fuel – 2,600g (w/RockShox Deluxe)

Oraz chisel:

 

Cytat

 

[marcin_ostrów]

Fajne te ramy ..... gdyby jeszcze można je byłoby kupić w normalnych pieniądzach

[KSikorski]

Chisel FS około 7700 zł brutto licząc z dostawą. To już moim zdaniem akceptowalne pieniądze.

[Enadxx]

@KSikorski

Cytat

Chisel FS około 7700 zł brutto licząc z dostawą. To już moim zdaniem akceptowalne pieniądze.

Powiedziałbym ,że to nieakceptowalna wycena. Dokładając 2k zł więcej można trafić na całe rowery, np.  wspominanego wyżej karbonowego BMC. 

A w podobnych do BMC, albo niewiele większych cenach, na promocjach trafiały się lux traily, oiz-y, scalpele, cuby...

Tak więc,  ponad 7k zł, za aluminową ramę, to wg. mnie bardzo wysoka cena.

Edytowane Czwartek o 11:58 przez Enadxx

[marcin_ostrów]

No właśnie . Niestety najlepszą metodą na złożenie roweru " pod siebie " jest najczęściej kupno najniższego modelu i zrobienia przekładki , bujając się z tym co zostanie

[wr81]

W tym BMC ciekawy jest ten dopasowany do ramy kolor SIDa, rzadko  się to widzi.

[KSikorski]

3 godziny temu, marcin_ostrów napisał:

No właśnie . Niestety najlepszą metodą na złożenie roweru " pod siebie " jest najczęściej kupno najniższego modelu i zrobienia przekładki , bujając się z tym co zostanie

To podejście ma jedną wadę - gwarancja jest na rower, więc trzeba trzymać te wszystkie oryginalne graty i w razie konieczności zwrotu roweru przywrócić go do stanu fabrycznego lub pogodzić się z faktem, że rower wezmą tak jak stoi i dadzą drugi nowy lub zwrócą równowartość kosztu zakupu. Tak przynajmniej robi Decathlon.

Aktualnie rowery są tanie bo za dużo ich naprodukowali, ale porównując do cen regularnych rama ma sens, o ile ma się specyficzne potrzeby.