[Sztyca] karbon czy to normalne?

[mareckiabc]

Sztyca karbonowa z przebarwieniami. Czy to normalne? 

[TheJW]

A co Ty, nowy w karbonowym świecie? 😜 To nie tylko normalne, ale wręcz przez wielu pożądane. Ma być widać, że to karbon, a nie byle alu!

Edytowane Sobota o 23:56 przez TheJW

[KrissDeValnor]

Gorzej będzie, jak mi się nowa rama z taką strukturą nie spodoba...

[pecio]

To oznacza ,że Carbon jest już nie świeży / skończył się termin przydatności do spożycia 🤣

[Krypto.Szosowiec]

6 godzin temu, mareckiabc napisał:

Sztyca karbonowa z przebarwieniami. Czy to normalne? 

Tak, bo to karbon.

Tak wygląda włókno węglowe:

Z tego są robione różne maty ( czy jak to się tam nazywa). Niektóre mają wzór szachownicy, inne takich pasów.

Na ogół elementy są lakierowane kolorem, więc tego nie widać. U Ciebie jest nałożony tylko bezbarwny, więc widać strukturę materiału.

[KNKS]

5 godzin temu, KrissDeValnor napisał:

Gorzej będzie, jak mi się nowa rama z taką strukturą nie spodoba...

To ma jeździć, a nie wyglądać 😉.

[KrissDeValnor]

Najlepiej jedno i drugie 

[mareckiabc]

Tak dokładnie w świecie karbonu jestem świeży 😀 mój pierwszy zakup karbonowej części do roweru. Dzięki za info będę już wiedział. 

Moim drugim zakupem była kierownica, która wygląda już jednolicie. Tu chyba jest lakierowana. Czy ona też jest bez zastrzeżeń?

 

Edytowane Niedziela o 07:34 przez mareckiabc

[TheJW]

Tu też jest wszystko ok, przynajmniej na fragmencie widocznym na zdjęciu.

[Krypto.Szosowiec]

Jak coś będzie nie tak, to od razu się zorientujesz.

Jak karbon pęka, to nie jest to równa linia, tylko postrzępiony wzór tak jak rozrywają się włókna.

Uważaj przy dokręcaniu. To jest krytyczny moment. Nie wiem jaką masz ramę i mostek, natomiast musisz się upewnić że w jednym i drugim nie ma ostrych krawędzi i zadziorów.

[TheJW]

No a skoro już o tym, to bez klucza dynamometrycznego nawet nie bierz się za montaż. Jeśli mostek jest na dwie śruby, przykręć ok. 20% lżej niż zaleca jego producent, chociaż to też zależy od jego budowy. Producent sztycy powinien określić siłę dokręcenia, zapewne nie więcej niż 5-5,5Nm. Oczywiście nie zapomnij też o paście montażowej do karbonu. 

Edytowane Niedziela o 08:37 przez TheJW

[mareckiabc]

Mostek zostaje alu. Montaż wszystkiego zlecę w serwisie. Mam tu takiego ziomka co wszytko profesjonalnie ogarnia. 

Bardzo dziekuję za pomoc. 

Aby nie zakladać nowego tematu zapytam tutaj. 

Posiadam wspomniana sztyce 

S works karbon https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-s-works-carbon-10-mm-offset-sztyca-podsiodłowa/137570382/p?_gl=1*122marr*_up*MQ..&gclid=CjwKCAjw6JS3BhBAEiwAO9waF1WqHf4KAHa_LfgIQ1F1plT2x6AwNqDYFoVtuY8s480hdCZCmeseABoC1XQQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

I chciałbym do tej sztycy kupić siodełki S works Power karbonowe https://szosowe.pl/pl/products/siodlo-specialized-s-works-power-4586.html

W opisie, którego widnieje zapis 

"UWAGA: Ponadwymiarowe karbonowe szyny 7x9 mm nie są kompatybilne ze sztycą z zaciskiem bocznym do okrągłych szyn 7 mm."

Czy będzie pasowało do w/w sztycy?

[KNKS]

Na ogół wyższe modele sztyc karbonowych są przystosowane do montażu siodełek na karbonowych prętach (7x9mm) plug and play. Kiedyś był ku temu przeznaczony adapter, dzisiaj opiera się to już na konstrukcji jarzma. Tak więc można domniemać że Specialized, w sztycach S-Works wziął pod uwage fakt, że ktoś będzie chciał zamontować do drogiej sztycy równie drogie siodełko 😉.