[fox, cube] wątpliwości pozakupowe

[cervandes]

Hej ho.

Nowy rower cieszy oko, ale chyba zacznie też lekko martwić. Po pierwsze z amortyzatora Fox 32 Fit 4 Step Cast leje się jak ze świni po stronie tłumika. Po zakupie to miejsce było wraz z uszczelką wilgotne, ale wyczyściłem do sucha. Po przejażdżce troszkę się świeciło ponownie, ale nie było źle. Ale dziś rowerek dostał w palnik i po 60km z czego połowa to pałowanie w terenie - po stronie tłumika jest na zewnątrz powódź. Leje się raczej od samej góry, bo mokra jest i korona, nadmiar oleju ścieka po goleniach na dolną rurę i strużka prowadzi do piasty  Tyle się mówi o fabrycznie suchych amortyzatorach a ten chyba na brak oleju przynajmniej na razie nie narzeka. Pytanie 1: czy to normalne, że tak intensywnie się poci po pierwszych łącznie 150km?

 

 

 

I drugie pytanie. Jestem przekonany, że zacisk hamulca powinien licować się powierzchnią z ramą. U mnie przedni zacisk jest ok, ale tylny ma jeden pivot unoszący się tak jakby nad ramą. Patrząc prostopadle widać mini przerwę i jakąś podkładkę albo coś pomiędzy ramą a zaciskiem. Czy to normalne? Śruba jest dokręcona, założyłem imbus na klucz dynamometryczny i 5Nm kliknęło od razu, czyli to nie jest luz. Hamulec nie ociera, nie pływa, działa znakomicie. No i ogólnie to miejsce w ramie jest niedomalowane, widać goły carbon. Zgłaszać to przy obowiązkowym serwisie przy 200km?

 

 

Edytowane 24 Sierpnia przez cervandes

[Tyfon79]

Pocenie poceniem i sam mam u siebie wydaje mi się sporo choć z 10 x mniej na jednej ladze bo druga już wróciła do normalności ale u ciebie to masz po prostu wyciek. Gdzieś jest nieszczelność. Co do hebli to widzę, że masz minimalnie brak pracy klocka na tarczy. Tak jakby mniej więcej o tą podkładkę. 

[Galvatron]

Tłumik ewidentnie cieknie. W związku z tym masz dwie opcje:

1) Oddać widelec na gwarancję i nie móc jeździć na rowerze prawdopodobnie do końca września.

2) Zrobić płatny serwis.

[Kowal1986]

Amortyzator oddawaj na gwarancję, bo jest ewidentny wyciek oleju od góry tłumika przy blokadzie - zaraz będzie zapowietrzony układ i stracisz tłumienie, więc widelec przestanie poprawnie działać.

 

Ten hamulec i ta szpara też wygląda bardzo źle. Zacisk powinien licować się z płaską powierzchnią ramy. Za jakisz czas skończy się tym, że wyrwie Ci gwint z ramy i będą Cię oskarżać, że to Twoja wina, gdyż nie dopilnowłeś poprawnego dokręcenia hamulca, więc reklamuj to jak najszybciej.

Niestety musisz pożegnać się z rowerem na jakiś czas, aż naprawią obie usterki.

Edytowane 31 Sierpnia przez Kowal1986