[Deore] Marnie hamują w X-Clibrze 8. Za ciężki rider, źle ustawione, wymienić?

[NerfMe]

Oczywiście że mt200 to podstawowe hamulce, ale jak klamka dochodzi do kierownicy to coś jest nie tak, poszukaj dobrego serwisu.

Edytowane 24 Sierpnia 2024 przez NerfMe

[marekdam1]

Koledzy, sezon nadchodzi a nawet nadszedł, więc powracam z prośbą o wklejenie zestawu hamulców do mego Treka, który powinienem zakupić i dać do serwisu celem zamontowania. Podejście jak najbardziej idiotoodporne poproszę, jeśli kto zechce pomóc kompleksowo Dużo wrzuciliście porad, ale jako laik nie złożę sobie tego sam, bo propozycje były różne nawet w obrębie samego Shimano (Magura odpadła z tego co widzę, ze względu na plastik i potrzebę upierdliwego serwisowania), a nie wiem jak dobiera się tarcze pod konkretny hamulec i tak dalej.

Chętnie kupię przez link partnerski w podzięce za pomoc. Albo mogę puścić blika na piwo 😁

[KSikorski]

https://www.bike-discount.de/de/shimano-deore-br-m6120-scheibenbremsen-set-2

Dobra cena, będzie Pan zadowolony.

[marekdam1]

A tarcze jakie wziąć? Czy do tych hamulców i mojego roweru nadadzą się dwudziestki, przynajmniej z przodu? Tak wizualnie jak i dla pewności, żeby już nie zmieniać, jak uznam, że przydałoby się więcej przy 18-tkach.

EDIT: Dobrze widzę, że te deorki mają klamki na jeden palec? Bardzo by mnie to cieszyło.
EDIT 2: Chyba jednak dwa palce potrzebne, sądząc po opisie. Widzę, że 203mm tarcze też pasują. Tylko jakie? 🙄

Edytowane Sobota o 09:07 przez marekdam1

[KSikorski]

Klamki są tak zaprojektowane, że mogą być obsługiwane dwoma lub jednym palcem.
Tarcze (zakładając, że wg zdjęć masz piasty z montażem tarczy na 6 śrub) do tych hamulców polecam Shimano Sm-rt86.

[marekdam1]

Dzięki, panie kolego. Z ciekawości: czy tarcze są niezależne od hamulców, a jedynie od montażu na piaście i na przykład mógłbym dwusetki z proponowanych przez Ciebie Deorek założyć do obecnego hamulca stockowego w moim X-calibrze 8?

[Dokumosa]

W przypadku tarcz poza sposobem montażu istotna jest szerokość powierzchni roboczej (narrow/wide type), sposób obróbki, kształt otworów, materiał.

[marcin_ostrów]

No i max wielkość według producenta widelca , połączona z rozsądkiem. Czterotłoki , tarcza 203, 113 kg ridera nie widzi mi się razem z Judy  

[Dokumosa]

Z Judy to nie widzi mi się nic więcej niż turystyczne mt200. Jeśli tam jest Judy to jest to IMHO największe ograniczenie tego roweru.

[KSikorski]

Ja bym się nie martwił na zapas.

Jak się ślizgi w tym Judy wytłuką to sobie autor pytania kupi coś sztywniejszego.

[marekdam1]

Co jest nie tak z Judy w tym kontekście? Że za miękki, czy jak? Amor też kiedyś chcę wymienić, ale na razie poszedłem w hamulce, bo duża promocja w linku od jednego z kolegów powyżej, oraz oponki wybierane w innym temacie. Widelec zeżre niestety więcej pieniążków, więc trzeba dłużej pokminić.

BTW waga na ten moment zbliża się do setki, temat sprzed roku

[KSikorski]

Judy po prostu jest mało sztywny. Ma golenie o średnicy 30mm. Widelce uważane za nadające się do REGULARNEJ jazdy w terenie kategorii 3 wg ISO 4210 mają golenie co najmniej 32mm, a widelce uważane za nadające się do REGULARNEJ jazdy w terenie kategorii 4 wg ISO 4210 mają golenie o średnicy co najmniej 34mm.

[marekdam1]

Czyli rozumiem, że mam kolejny wydatek na horyzoncie. Z tego co mówisz o grubościach goleni wynika, że jest ryzyko złamania w razie ostrego hamowania przy dużych przeciążeniach? Kurde, czy te hamulce są aż tak ostre, że to się może zdarzyć? Nie jeżdżę w typowym MTB bo mnie życie i czas wolny zweryfikowały, ale chciałbym mieć poczucie, że jak znajdę czas i możliwość to mogę.

Tak filozoficznie trochę, bo już nie o hamulcach: czy przypadkiem nie jest tak, że zamiast wymieniać amor lepiej wszystko sprzedać, a nowych hamulców nie montować i kupić klasę wyższy rower? 🤔 Zakładam, że dobry widelec z dwójkę mnie wyniesie, hamulce 500 w promocji, opony kolejne 500. A za rower dałem 4200...

[Dokumosa]

Nie złamie się. Będzie chodził w każdą stronę przy hamowaniu i w zakrętach. Trochę szybciej się też zużyje.

[KSikorski]

1 godzinę temu, marekdam1 napisał:

Tak filozoficznie trochę, bo już nie o hamulcach: czy przypadkiem nie jest tak, że zamiast wymieniać amor lepiej wszystko sprzedać, a nowych hamulców nie montować i kupić klasę wyższy rower?

Zgadza się. Jeśli rower ma w miarę spójną specyfikację, to jest sens zmienić jakiś komponent który wyraźnie odstaje lub się nie sprawdza, ale jak mają iść do wymiany koła, wideł i hamulce to już słabo się to kalkuluje.

W tym rowerze hamulce są wybitnie podstawowe. Zmień sobie na lepsze, nie martw się widłem na zapas.

Jeśli wideł też Cię nie satysfakcjonuje to spójrz na ceny rowerów na widelcach typu Rock shox recon gold, rock shox reba lub Fox 32 rhythm. Ewentualnie Manitou machete (z założeniem że przy twojej wadze trzeba tam dołożyć z 200zl na wymianę tłumika). Porównaj z cenami używek x calibra, załóż że cena transakcyjna to 70% cen z ogłoszeń i będziesz wiedział co się kalkuluje.

Edytowane Poniedziałek o 09:58 przez KSikorski

[marekdam1]

Uff to dobrze, bo średnio te amory teraz uśmiecha mi się kupować. Zmieniam na razie tylko hamulce i opony, minimum sezon z tym pojeżdżę bo z Judy jestem zadowolony. Notabene specjalnie dopłacałem parę groszy, żeby go mieć a nie jakiegoś santoura, czy inną sprężynę o wartości piwa.

[marekdam1]

Nie mogę już edytować powyższego, więc dubel wjeżdża. Jeszcze pozostaje kwestia tarcz. Czym one realnie się różnią, jeśli zakładamy porównanie dwóch różnych w tej samej wielkości, które będą pasować do tych hamulców? Albo inaczej, na leniwca: jakie wziąć do tych Deorek?

[KSikorski]

1- muszą pasować do wąskich klocków shimano. Jak weźmiesz tarcze od typu szerokiego to będziesz w miarę zużycia miał próg na powierzchni hamującej, o który klocki będą sobie czasem zahaczać, a czasem nie.

2- niech mają szlifowane na ostro krawędzie perforacji.

Na leniwca shimano SM-RT86.