[Charger Race Day] Trwałość tłumika Race Day

[Sarmata]

Witam

Czy ktoś z formumowiczów miał większe problemy z trwałością Chargera Race Day w wersji 1? Jakie to były problemy? Czy warto zrobić upgrade tłumika z Motion Control? 

[TheJW]

No masz przecież wszystko w jego nazwie...

[Sarmata]

@TheJW Czyli trzeba mieć wtedy dwa amortyzatory do wyścigów i nacodzień 😉 

[Dokumosa]

Jeśli robić upgrade to do wersji RD2. Poza minimalizacją wrażliwości na temp jest więcej wersji jeśli chodzi o ustawienia kompresji - 2 pozycyjne zdalne, 3 pozycyjne (blokada/pedałowanie/zjazd) zdalne i 3 pozycyjne z wajchy na golenii.

[Sarmata]

@Dokumosa  Dziękuję. Rozważam upgrade Reby i natrafiłem na fajną ofertę na race day. Rozumiem, że jak już bezpieczniejszy jest RD2 lub zwykły charger 1. W sumie nie zależy mi na 3P bo mam HT i manetkę 2P.

[Dokumosa]

No bo nikt nie chce RD1 i nowe chodzą po 100EUR RD2 200-130EUR trzeba dać.

Pamiętaj też, że tłumiki te.mają ograniczoną dł shaftu i mogą nie pasować do skoku większego niż 110mm.

[Yacko]

Scalpel HT3 z 2022r raczej RaceDay 1?
https://www.cannondalebikes.pl/rowery/gorskie/xc-race/scalpel-ht/scalpel-ht-carbon-3-c25301u

[some1]

Tam jest chyba Charger RL.

[pecio]

W RD 1  błyskawicznie padała blokada .  W RD 2 już to poprawili.  Do RD 1 włoska manufakturka robiła fajny zestaw naprawczy ale cenowo gra nie była warta świeczki.

[piter614]

Ale ten zestaw naprawczy do tego tłumika sprawdza się w 100% i blokada potem działa tak jak należy 

[pecio]

Tak. Działa lepiej niż oryginał.

 Kosztuje 50 funtów plus koszty wysyłki , serwisu/wymiany.

Tu można go kupić    https://j-techsuspension.co.uk/products/andreani-rockshox-sid-raceday-damper-repair-piston