[Koła] Wymiana kół w rowerze Fitness

[_Jack_]

Hej. W marcu tego roku zakupiłem rower Fitnessowy Merida Speeder 100. Rower nie powiem jest ok i sprawuje się fajnie ,ale wiadomo jak to z fitnesami bywa  . Przekonałem się boleśnie i sam wpadłem w tą pułapke   Po pół roku jeżdżenia zakochujemy się w prędkości i zaczyna się kombinować z lepszą dynamiką i szybkością i chciałoby się przeskoczyć na szose lub gravela. Wymieniłem już w nim opony na 28 Continentale i dostawiłem rogi. Teraz chciałbym pokombinować z kołami. Widziałem na jednym z filmików że koła mają duży wpływ na dynamike. Podobno pomaga też wymiana piasty. Nie znam się na tym do końca. Czy warto się w to bawić i co ewentualnie byście mi poradzili? 

[Dokumosa]

Żeby to było odczuwalne (czyli w na trasie gdzie często przyspieszasz i hamujesz dało się urwać te 0,5% na czasie) musiałbyś radykalnie odchudzić obręcze, opony i dętki. Rozumiem, że opon po raz drugi zmieniał nie będziesz. Zatem sprawdź ile ważą obecne obręcze to dowiesz się co można zrobić, za ile i czy jest to uzasadnione ekonomicznie. Piasty nic nie wnoszą.

[Wojcio]

W moim fitnessie odchudziłem koła o 1465g na parę (na oponach 400, na dętkach 350 i reszta na kołach) - to sporo i inwestycja w cenie połowy roweru. Efekt - no jakiś jest, ale sam nie jedzie Najwyraźniej czuję zmianę oporów toczenia (jak się toczę w podziemnym garażu) i trochę na przyśpieszaniu. Ale nowe koła z prostymi szprychami rożnej grubości wyglądają fajnie.

[Greg1]

Dobre koła na dobrych obręczach i piastach będą kosztowały więcej niż wartość połowy roweru. Najprościej na początku wymienić opony na szybkie i dętki na jakieś lekkie lateksy lub tpu. Jakie te opony kupiłeś?

 

[_Jack_]

Jakieś Continentale GP szosowe 28 szerokość.

[locomotiv12]

Załóż dętki TPU zamiast standardowych dętek (np. Tubolito albo RideNow) , zyskasz ok. 180g masy rotującej kół co sprawi, że odczujesz większą dynamikę roweru.

Opony - jeśli są to GP5000 to jest to lekka opona szosowa - kolejne kilka gram mniej w stosunku do fabrycznych opon.

Lżejsze koła możesz złożyć na zamówienie (lub kupić gotowe)  - koszt od 2.000 PLN w górę - możesz zyskać ok. 400 gram

Czy warto? Według mnie wymiana opon i dętek da zauważalne efekty natomiast wymiana kół to już dość droga zabawa - jak masz kasę to kup lżejsze koła ale cudów się nie spodziewaj - to jest rower fitness a nie szosa 🙂