[Uszczelniacz] problem z uszczelnieniem opony

[tobo]

Hej.

Ostatnio miałem specyficzną sytuację,  nie byłem w stanie uszczelnić zestawu bezdętkowego. 

Szczegóły:

- klient przyniósł koło które było złożone  na piaście do wymiany oraz oponie w wersji tubeless,  z wentylem jeśli dobrze pamiętam muc-off , taśmą i uszczelniaczem tego samego producenta. Zestaw był szczelny i działał. 

- do przeplotu zdjąłem tak jak zawsze oponę,  wylałem resztę uszczelniacza,  taśmę - klient przyniósł uszczelniacz który miał, żeby zamontować po przeplocie.  

- obręcz nie nosiła żadnych śladów uszkodzeń, po zdjęciu taśmy powierzchnia obręczy była w dobrym stanie 

- na obręczy były dwie warstwy taśmy 

- po przeplocie standardowa procedura,  montaż taśmy,  wentyla,  opony, wlany nowy uszczelniacz  - opona weszła na rant i uszczelniła się bez problemu,  mimo dość nieciasnego spasowania. Użyłem taśmy tubeless którą używam zazwyczaj. 

- zestaw sprawiał wrażenie że trzyma ciśnienie i nie ma wycieków. 

- montaż tubeless robiłem tylko/aż  kilkadziesiąt razy więcej dużego doświadczenia  nie mam.

- po 2h sprawdziłem czy nadal trzyma, było ok

- rano (12 h od montażu) koło stało na flaku 

- napompowane,  wsadzone do wody: bąbelkowanie przy jednym z otworów na nypel, bardzo powolne ale jednak; miejsce mniej więcej w 1/3 obwodu od wentyla,  więc na ciągłym odcinku taśmy. 

- zamieniłem taśmę,  zalałem tym samym uszczelniaczem  - efekt jak wcześniej. 

- założyłem taśmę na 2 warstwy (jeden kawałek) , bez różnicy. 

- dałem znać klientowi że zestaw się nie uszczelnia,  uznał że chce spróbować na swoim uszczelniaczu i swojej taśmie które miał zamontowane.

- tym razem trzy próby: na jego taśmie,  potem na jego z zamienionym na inny wentylem i ostatnia na moim uszczelniaczu. Zawsze ten sam wynik  - czyli bąble powietrza przy jednym lub dwóch otworach pod nyple. 

1. Obręcz nie miała uszkodzeń mechanicznych,  wgniotów, "łoże" obręczy pod taśmę było w stanie dobrym,  taśma była montowana na czystą powierznię. Przy każdej próbie demontażu schodziła z trudem i przylegała na całej powierzchni. 

2. Jak wspomniałem- nie montowałem giga ilości bezdętek ale w każdym przypadku montaż był ok przy pierwszym podejściu albo korzystając z fabrycznej taśmy (na niektórych kołach jest taka zamontowana także przy zwykłych dętkach i oponach) albo z różnych które miałem (firmowe różnych producentów i chińczyki). Wentyle też były różne ale wszystkie firmowe. Trafiały mi się koła klientów z wgniotami na obręczy które kompletnie nie rokowały powodzenia montażu bezdętek, mimo tego uszczelniało się. 

Czy miewacie problem z uszczelnieniem tubelessa z powodu ucieczki powietrza przez otwory pod nyple? Taki przypadek miałem tylko ten raz. 

[KNKS]

Naklej kawałek taśmy w poprzek obręczy, w miejscu zgrzewania. Następnie powtórz procedurę sprawdzenia szczelności.

[locomotiv12]

@tobo A sprawdziłeś zaworek - może tam ucieka powietrze?

[chudzinki]

9 godzin temu, tobo napisał:

bąbelkowanie przy jednym z otworów na nypel

Jeżeli jest wentyl Schrader to sprawdź czy obręcz nie była rozwiercana.

[tobo]

19 godzin temu, locomotiv12 napisał:

@tobo A sprawdziłeś zaworek - może tam ucieka powietrze?

Tak jak pisałem  - powietrze NIE ucieka nigdzie w standardowych miejscach tylko przez dziury pod nyple. Koło było w całości w wodzie. 

Obręcz jest fabryczna,  nie była modyfikowana. 

[chudzinki]

Tylko tam powietrze może się dostawać właśnie spod zaworka i tego wodą nie sprawdzisz... Ja tak miałem.

[locomotiv12]

@chudzinki Dokładnie tak może być - przy nieszczelnym połączeniu zaworka (wentyla) z obręczą powietrze ucieka do wnętrza obręczy i na zewnątrz

@tobo Napisałeś, że powietrze ucieka przez dziury pod nyple, czyli taśma odkleja się od obręczy i powietrze ucieka bokiem?

Być może obręcz ma niewidoczne pęknięcie na styku "łoża" z rantem obręczy (pomarańczowa strzałka poniżej) - można założyć szerszą taśmę tak aby boki taśmy zachodziły na rant obręczy (czerwona linia)

Edytowane 14 Sierpnia przez locomotiv12