[napęd] Rower z 2 łańcuchami

[leon7877]

https://worldbicyclerelief.org/s2/

Innowacyjne? Przydatne? Może mniej awaryjne? 2 przełożenia bez konieczności stosowania przerzutek. Pełna specyfikacja: https://worldbicyclerelief.org/wp-content/uploads/2024/06/Buffalo-Utility-S2_highlight-sheet-V3-0324.pdf

[Wojcio]

Buffalo to rowery produkowane przez fundacje WBR dla najbiedniejszych krajów Afryki - głównym założeniem konstrukcyjnym jest trwałość i możliwość napraw w prymitywnych warunkach z trudnym dostępem do części. Masa się nie liczy, bo te rowery i tak wożą gigantyczne ładunki. Pomysł (jeśli trwały) to fajny - 2 biegi a brak linek, manetek i zewnętrznych przerzutek. Jednak to stwarza inny problem - oryginalny Buffalo bike ma tylko hamulec torpedo. Ten ma hamulce z linką co znacznie pogarsza jego trwałość (linka, klocki). 

[leon7877]

Nie do końca rozumiem jednak, jak można zmieniać przełożenia. Mamy 2 zębatki z przodu i z tyłu, na nich 2 łańcuchy. Z przodu jest jedna zębatka większa, a druga mniejsza. Niby jak zmienić przełożenie? Przecież tam tylko jeden łańcuch będzie dawał napęd, a drugi będzie luźny albo to sie w ogóle zakleszczy i nie będzie się obracać, chyba że czegoś nie rozumiem. Chyba że tam jest coś takiego co włącza/wyłącza napęd z jednej tylnej zębatki albo z drugiej. Wtedy jedna tylna sprzężona z odpowiadającą jej przednią kręci się luźno z inną prędkością, a druga daje napęd.

Co do hamulców to faktycznie, torpedo byłyby pewnie trwalsze. Pewnie konstrukcja tylnych zębatek w jakiś sposób wyklucza lub utrudnia zamontowanie hamulca typu torpedo.

Cytat

Pomysł (jeśli trwały) to fajny - 2 biegi a brak linek, manetek i zewnętrznych przerzutek. 

Tylko nie bardzo rozumiem w czym to ma być lepsze od przerzutek wewnątrz piasty. Wtedy byłby jeden łańcuch i też brak przerzutek zewnętrznych, a wszystko w środku, nie zbiera zanieczyszczeń, pyłu i kurzu.

Edytowane 23 Lipca przez leon7877

[Greg1]

Już ten rower wklejałem jakiś miesiąc temu w dziale "Znalezione w necie" czy jakoś tak 

[MikeSkywalker]

Godzinę temu, leon7877 napisał:

Chyba że tam jest coś takiego co włącza/wyłącza napęd z jednej tylnej zębatki albo z drugiej. Wtedy jedna tylna sprzężona z odpowiadającą jej przednią kręci się luźno z inną prędkością, a druga daje napęd.

Właśnie tak, ta innowacja (czyli jak się dobrze domyślam dwuzębatkowy wolnobieg nakręcany na piastę) działa jak piasta S2 Sturmeya. Ot i cała innowacja. 

Tylko że Sturmey Archer ma torpedo, i można dać tam szeroki łańcuch który trudno zerwać

[leon7877]

Skoro zmieniasz tam biegi ruchem korby do tyłu to jak może być tam torpedo?

[rowerowe_lowe]

powiem szczerze nie wiedziałem jeszcze takiej opcji niezła sprawa hehe

[pecio]

Zmiana biegów odbywa się przez cofniecie korbami o pół obrotu w trakcie jazdy . W związku z tym nie ma hebla w piaście . Dali klasyczny zaciskowy na obręcz.

[MikeSkywalker]

W dniu 23.07.2024 o 11:01, leon7877 napisał:

Skoro zmieniasz tam biegi ruchem korby do tyłu to jak może być tam torpedo?

Normalnie, zapytaj Sturmeya Albo przejedź się z piastą S2. 
@pecio ale inna firma sobie z tym poradziła i hamulec jest.