[3500-5500zł] road+/gravel

[pethryth]

Cześć,

Jestem posiadaczem unibike crossfire od kilku lat, który jest w mojej opinii strasznie ciężkim rowerem i brakuje mi trochę nutki sportowej w tym rowerze, chciałbym go pozostawić do wycieczek rodzinnych i przewożenia dzieciaków w przyczepce/foteliku.

Sam do końca nie wiem w którym kierunku chciałbym iść, prosiłbym was oprócz propozycji o podpowiedź w którym kierunku ze względu na poniższe informacje powinienem zmierzać. Jeżdżę głównie po asfalcie(80%) i niewymagających szutrach (20%). Trasy  z niewielkimi przewyższeniami(60-100m) jakie wykonuje to 20-50km w zależności od czasu jaki uda mi się wygospodarować przy dwójce małych dzieci. Docelowo chciałbym robić dużo dłuższe trasy, natomiast to bardziej śpiew przyszłości, w erze przed dziećmi zdarzało mi się robić wypady około 100km. Ze względu na ilość szutrów uderzałbym w road+, ale nie zamykam się na gravel'a. W okolicy są ustawki szosowe 60km do których chciałbym dołączyć. Nigdy na szosie nie jeździłem, dlatego nie chciałbym roweru zbyt agresywnie ustawionego, chcę powoli wchodzić w ten temat. Rozrzut finansowy duży, nie chcę wrzucać nie wiadomo ile w pierwszy tego typu rower, ale jednocześnie jakby było coś naprawdę wartego uwagi to jestem gotów dorzucić trochę kasy(górny przedział).

Póki co zastanawiam się nad Felt VR 40 i za bardzo nie wiem co jako road+ lub gravel w tym przedziale cenowym byłoby wartego uwagi.

Wzrost: 190cm

Przekrok: 89cm

Waga: 90kg

Pozdrawiam

[keltu]

Może cię zainteresować. https://www.pepper.pl/promocje/rower-gravel-giant-giant-revolt-2-black-diamond-865678

[pethryth]

Cena sztos, natomiast trąbione tutaj w każdym wątku że tarcze mechaniczne to kupa.

Do tego dochodzi pozycja nie wiem jaka tam jest bo jeżeli miałbym rozważać gravel to w bardziej sportowej pozycji, podobno romety aspre 2 wpisują się w to.

Dzisiaj robiąc pętle po okolicy skłaniam się tym bardziej ku szerszej oponie, bo asfalt po którym jeżdżę jest z koleinami, więc gravele z obniżoną pozycją też byłyby mile widziane lub jak wcześniej szosy z możliwością włożenia szerszej opony.

Na wcześniejszych tematach wykopałem też proozycje w postaci https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-comp-pd35447/.

Póki co patrzyłbym na:

Felt VR 40

SUPERIOR X-ROAD Comp

Aspre 2

Patrząc na gravele to jeszcze rodzi mi się pytanie na ile jest się w plecy przez opory toczenia i pozycję na gravelach względem szosy? Ewentualnie czy wkładając semislicka różnica w amatorskiej jeździe jest niewielka?

Obecnie pętelkę którą robię regularnie 21km kręcę w tempie 24,5km/h na krosie i zastanawiam się jakich przyrostów w zależności od typu roweru mogę się spodziewać.

Nie wspomniałem jeszcze że moim takim małym marzeniem od lat jest pojechać z Łodzi nad morze na 2-3 dni, więc fajnie jakby na ten rower też dało radę coś zapakować.

[locomotiv12]

Wielkiego przyrostu prędkości się nie spodziewaj, na gravelu pozycja będzie trochę bardziej wyprostowana ale odczujesz to dopiero przy prędkościach powyżej 30 km/h

Ten superior wygląda całkiem fajnie, standardowo ma opony 32 mm typowo szosowe ale można tam wsadzić nawet 40 mm a to już jest całkiem przyzwoicie jak na szutry

Z mojego doświadczenia (mam gravela i szosę) i mogę powiedzieć, że geometria tych rowerów rożni się trochę od siebie, typowy gravel jest trochę wygodniejszy na dłuższych trasach ale z tego co piszesz będziesz jeździł głównie po szosie a szutry to tak "awaryjnie"

Dla mnie gravel fajnie sprawdza się na leśnych drogach pożarowych, szutrach oraz innych w miarę gładkich nawierzchniach gruntowych. Obecnie masz rower z przednią amortyzacją a gravel nie ma jej wcale więc na początku możesz przeżyć lekki szok, że gravel w ogóle się nie nadaje do lasu bo trzęsie jak cholera i nadgarstki bolą ale z czasem można się przyzwyczaić 🙂

Szosa natomiast to jest rower, który cenię za lekkość i prędkość kosztem lekkiego obniżenia komfortu (u mnie mieszczą się opony max. 28 mm)

Na Twoim miejscu kupiłbym tego Superiora (zobacz jeszcze cenę w innych sklepach) bo to jest rower który. ma fajny stosunek ceny do specyfikacji i w razie potrzeby możesz założyć szersze opony.

Ewentualnie jak chcesz gravela to może Merida, tylko tu już trochę większy budżet ale to jest cena katalogowa więc zawsze możesz negocjować  https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/4169-5566/silex-400

 

Edytowane 19 Lipca przez locomotiv12

[pethryth]

Spróbuję utrafić na jakiejś promce tego superiora, bo jednak to już 2letni rower, a jak nie to felt.

W między czasie jak komuś jeszcze jakieś road+ wpadną do głowy to zapraszam do dyskusji

gravele wymuszającą dynamiczną pozycję również mile widziane  

[keltu]

O Road+ nic nie wspominałeś no to wtedy klasycznie https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-modena-disc-tiagra-black-2024/ albo na 105 za 4999 zł.

Edytowane 21 Lipca przez keltu

[Greg1]

Ta Sensa to raczej kiepski przykład Road+, jaka opona tam wejdzie? 30c? 32c raczej już nie. Klasycznymi Road+ są Giant Content AR gdzie wejdą opony 38c czy Canyon Endurance AL Disc, Trek Domane AL Disc i Merida Scutura Endurance gdzie wchodzą opony 35c

[keltu]

Sensa przyjmie 32c. Po niewymagających szutrach bez problemu przelecisz nawet na 28c.

Edytowane 22 Lipca przez keltu

[nossy]

@keltu...no to road+ nie ma nic wspólnego. Oczywiście ja po szutrach okazjonalnie przelatuje na 25c, a bruki na 28c. Ale pewnie nie tego oczekuje autor i przeciętny śmiertelnik. Ale mam też road+ w postaci contenda ar i tam włożone 35c. Na typowe szutry więc zawsze wybieram road+ z oponami 35c. 

@pethryth Revolt dość ciekawy, ale w wersji alu ma bardziej stonowaną geometrię. Aczkolwiek idzie na nim kręcić dobre średnie na szosie oraz szutrach. Mnie jednak nie urzekł i na sezon jesienno-zimowy wybrałem road+ z oponami 35c. Szukałem czegoś pomiędzy tcr'em, a revoltem. Co do hampli mechanicznych- mam u siebie w road+ mechaniki (moje akurat działają bardzo spoko, a porównanie mam do avid juicy 5 w mtb oraz hydraulicznej ultegry). Na płaskie powiedziałbym , że tragedii nie ma...na góry, pagórki wolałbym jednak mieć hydro- szczególnie zimą. Przy obecnych cenach felta, xroad'a można jednak pokusić się o hydro hample w dobrej cenie roweru.

[pethryth]

Dobra na to wychodzi że road+ w tych cenach to tylko te dwie propozycje, ponieważ wszystko inne w tych cenach będzie odstawać z osprzętem.

Plusy felt vr 40 względem SUPERIOR X-ROAD Comp:

- cena

- waga według źródeł Superior jest przynajmniej o 1kg cięższy

- korba z shimano tiagra

- przednia tarcza 160mm

- więcej otworów montażowych w ramie

Plusy SUPERIOR X-ROAD Comp względem felt vr 40:

- wygląd

- siodło jeśli to fizik(większa szansa że będzie mi odpowiadać)

- opony

Resztę parametrów nieogarniam, więc ciężko mi je byłoby porównać.

Co do geometrii to wygląda to podobnie z tym że na Felcie siedzi się wyżej, natomiast pochylenie zdaje się być podobne, a na pewno można pomanewrować żeby kiedyś uzyskać bardziej pochyloną pozycję.

Reasumując Felt wydaje mi się odpowiedniejszym wyborem, tym bardziej że to będzie moje pierwsze zderzenie z szosą, więc wolę zostawić budżet na ewentualne dostosowanie go do mnie. Niestety ani jednego, ani drugiego nie przymierzę, więc przy moim wzroście będę celował w ramę 59,5cm. Chyba że co do rozmiaru uważacie że mniejsza będzie odpowiedniejsza? a może ze względu na rozmiar ramy Superior byłby lepszy?

Btw. dziękuję za aktywność, ułatwia mi to podjęcie decyzji

[zuczek7]

@pethryth kupiłeś tego Felta? Też go rozważam, ale nie mogę znaleźć info jaka max szerokość opon tam wejdzie? Wiesz może? 
Btw, jeśli kupiłeś, to zmieniałeś opony?

[pethryth]

ze względu na zbyt dziadkową pozycję wstrzymałem się z zakupem, czekam na promki, póki co męczę crossa na asfalcie, poluję na superiora tylko że w wersji karbonowej https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-team-elite-se-pd36745/ pozycja w superiorze trochę bardziej pochylona, nadal nie jest to areo, ale trochę bardziej agresywnie niż na felcie w którym stack/reach daje grubo ponad 1.5, czyli bardzo dziadkowo

[zuczek7]

@pethrythdzieki za odpowiedź. Ja w sumie szukałem trochę dziadkowej pozycji, zobaczymy. Niestety, żeby przymierzyć, trzeba zamówić, nie mają na sklepie. Zamówiłem i zobaczę co będzie, najwyżej oddam  tego supa też widziałem, przyjemny rower (zwróć uwagę na przekrój sztyft - litera D, może być później ciężko z wymianą 🤷🏻‍♂️). Jeszcze rozważam w podobnej cenie sensa Romagna SLE na pełnej 105, zobaczę na przymiarce.