[łańcuch] Skaczący łańcuch po wymianie całego napędu

[sik95]

Jakiś czas temu "odkurzyłem" stary rower i zacząłem znowu jeździć, zajechałem z rowerem do serwisanta celem sprawdzenia  i ten zalecił mi wymianę kasety i łańcucha, gdyż stare części były już zużyte. Kupiłem i wymieniliśmy komponenty lecz po wymianie nowy łańcuch zaczął przeskakiwać przy mocniejszym pedałowaniu niezależnie od biegu na którym jeździłem.Serwisant skrócił łańcuch zostawiając 1 ogniwo więcej niż miał stary. Będąc u kolejnego serwisanta ten stwierdził, że konieczna jest także wymiana korby, wymieniliśmy, jedzie się lepiej i skakanie łańcucha występuje zdecydowanie rzadziej, no ale nadal istnieje. Co mogę jeszcze zrobić by napęd działał prawidłowo, bo nie czaję o co cho?

Napęd:

Przerzutka przednia: SHIMANO FD-C50

Przerzutka tylna: SHIMANO Acera RD-M360

Korba: SHIMANO Tourney FC-TY301 czarny / Długość: 170 mm / Stopniowanie: 42-34-24

Środek suportu: VP cartridge

Kaseta: SHIMANO Acera CS-HG41 srebrny / Liczba rzędów: 8 / Stopniowanie: 11-34

Łańcuch: SHIMANO CN-HG71

[keltu]

Łańcuch nie ma prawa przeskakiwać na nowym napędzie chyba że przez przeskakiwanie masz na myśli łańcuch który próbuje przeskakiwać na kasecie/korbie w dół czy w górę to jest kwestia regulacji przerzutki.

[sik95]

Ok, spróbuję na dniach wyregulować przerzutki.

[chrismel]

Kupiłbym na stacji benzynowej 5l paliwa i podpalił ten serwis. A tak serio. Zapłaciłeś za wymianę i ty masz regulować przerzutki ? Z serwisu powinieneś wyjechać z napędem działającym bez zarzutu. Na przyszłość jednak poszukaj innego mechanika.

[TheJW]

Sprawdź jaką Ci spinkę założyłi. Ja niedawno potrzebowałem na szybko do szosy mojej dziewczyny, więc kupiłem na szybko stacjonarnie, dali mi jakąś OEM z serwisu, chyba Accent. Przy każdym obrocie spinka powodowała "cykanie" napędu i podskakiwała na kasecie. Wymieniłem na shimanowską i jak ręką odjął.

I popieram przedmówcę - zapłaciłeś za serwis, masz prawo (a wręcz obowiązek!) żądać prawidłowego wykonania usługi, a w obecnej sytuacji podstawę do reklamacji. Jeśli serwis uważa inaczej, to nasmaruj im w Google i na Facebooku takie opinie, że sami się do Ciebie odezwą z propozycją naprawy w zamian za jej usunięcie.

Nie można dawać przyzwolenia partactwu, bo teraz, gdy rowery są popularne jak nigdy, takich serwisów zatrudniających dłubaczy bez pojęcia wyrasta jak grzybów po deszczu.

A co do tego, jak przebiegała naprawa...no niezłe jaja! To jak ten "serwisant" założył nowy łańcuch? Wyjął z pudła i zapiął w rowerze, bez ustalania długości i skracania? Chyba tak musiało być, skoro skrócił go dopiero później, jednak i tak zostawiając dłuższy, niż pierwotnie.  No i to też sporo mówi o jego wiedzy, skoro wydłuża przeskakujący łańcuch, zamiast go skrócić, by bardziej napiąć sprężynę. 😂

Edytowane 6 Lipca przez TheJW

[sik95]

@TheJW

Łańcuch od nowego został odtłuszczony w benzynie ekstrakcyjnej potem wygotowany w parafinie a następnie skrócony i założony na napęd. Czy to 1 ogniwo więcej może powodować skoki?

[TheJW]

Nie, jedno ogniwo więcej nie powinno robić żadnej zauważalnej różnicy. O ile oczywiście łańcuch jest zbliżony do odpowiedniej długości.

Łańcuch jest założony na spinkę czy zakuty pinem? Jeśli pinem, to może jest za ciasno i tu jest problem. 

[sik95]

Zakuty pinem, to była moja pierwsza wymiana łańcucha w tym rowerze, wcześniej siedział tam fabryczny łańcuch od Giant Boulder Trail 2009

[TheJW]

No to zacznij od sprawdzenia, czy ogniwo zakute pinem luźno się obraca. Zdarzały mi się tak mocno zaciśnięte, że były totalnie sztywne, prawie niemożliwe do ruszenia. 

[sik95]

Ok, jutro sprawdzę.

[sik95]

Załączam zdjęcia i wideo jak on działa, ogniwo pracuje ciężej w miejscu zakucia. https://streamable.com/llfwqo?src=player-page-share
 

[TheJW]

Takiemu czuł, że to może być coś w tym kierunku...

Patrząc na zdjęcia, to pin siedzi za płytko. Trzeba go skuwaczem/imadełkiem delikatnie wepchnąć. Generalnie da się wyczuć moment, w którym pin wskakuje na właściwą głębokość. Teraz doraźnie możesz powyginać łańcuch na boki w obrębie łączenia, jednak docelowo koniecznie trzeba zamontować ten pin jak należy, bo łańcuch Ci się najzwyczajniej rozepnie w czasie jazdy. A jeszcze lepiej go wywalić i założyć spinkę, żeby móc łatwo zdejmować łańcuch do czyszczenia napędu.

Edytowane 7 Lipca przez TheJW

[marvelo]

Taka będzie pasować: Spinka do łańcucha KMC 3/32 pin 7,3 CL-573 6 - 7 rzędowa - 3-KMC-CL573 SR - 14778462063 - Allegro.pl

[sik95]

Dzięki wielkie @TheJW jak widzę masz wielkie doświadczenie w naprawach rowerów, że widzisz ( a raczej czujesz) więcej od niektórych serwisantów którzy patrzą gołym okiem na rower. Dzięki @marvelo za polecenie.

[marvelo]

23 godziny temu, TheJW napisał:

Nie, jedno ogniwo więcej nie powinno robić żadnej zauważalnej różnicy.

Nie powielajmy tego błędu: typowy łańcuch rowerowy (gdzie są ogniwa zewnętrzne i wewnętrzne na przemian) ma zawsze parzystą liczbę ogniw i nie da się go skrócić albo wydłużyć o jedno ogniwo, tylko zawsze  o liczbę parzystą. 

Jedynie do połączenia spinką zostawiamy liczbę ogniw nieparzystą (spinka zastępuje ogniwo zewnętrzne). 

[sik95]

Według informacji z Internetu to ten łańcuch ma 116 ogniw a to co mi zostało po skróceniu:

[TheJW]

42 minuty temu, marvelo napisał:

Nie powielajmy tego błędu: typowy łańcuch rowerowy (gdzie są ogniwa zewnętrzne i wewnętrzne na przemian) ma zawsze parzystą liczbę ogniw i nie da się go skrócić albo wydłużyć o jedno ogniwo, tylko zawsze  o liczbę parzystą. 

Jedynie do połączenia spinką zostawiamy liczbę ogniw nieparzystą (spinka zastępuje ogniwo zewnętrzne). 

Skrót myślowy... Miałem na myśli jedną parę, zewnętrzne+wewnętrzne.

43 minuty temu, sik95 napisał:

 jak widzę masz wielkie doświadczenie w naprawach rowerów, że widzisz ( a raczej czujesz) więcej od niektórych serwisantów którzy patrzą gołym okiem na rower.

Nawet nie wiem, po ilu serwisach już znajomym rowery poprawiałem... Niestety obecnie dobrego mechanika ze świecą szukać. A jak się znajdzie, to trzeba go taktować lepiej niż żonę. 😁

[sik95]

Mały zapomniany update w sprawie, otóż po tym jak chciałem pojechać do serwisu zorientowałem się, że łańcuch przestał przeskakiwać, zrobiłem sobie dłuższą rundkę i nawet przy większych wzniesieniach nie ma problemu. Podejrzewam, że przez to że na siłę kręciłem tym ogniwem palcami on poluźnił się w pinie i to wystarczyło żeby napęd znów zaczął chodzić jak trzeba.

[pecio]

@sik95.

Edytowane 17 Lipca przez pecio

[sik95]

W sumie faktycznie może lepiej żeby mi założył tę spinkę.

[TheJW]

Że się ogniwo poluzowało, to jedno. Ale należałoby też sprawdzić, czy nie jest za płytko wciśnięte. Bo możesz się na którymś podjeździe zdziwić, jak zaczniesz oglądać rower od przodu, w dodatku do góry nogami. A spinka to już w ogóle będzie złote rozwiązanie. Byle Ci, jak mówiłem, jakiegoś Accenta nie władowali.

[sik95]

@TheJW Spoko, pojadę kupić najpierw spinkę i z nią do mechanika, może trafię tego KMC co kolega @marvelopolecał, a jeśli nie to jakie inne modele polecacie? Wolę zamówić sobie z odbiorem osobistym i zapłacić te kilka złociszy niż płacić drugie tyle za przesyłkę.

[sik95]

*Update
Dzisiaj zajechałem do miasta obok w celu kupienia spinki, którą proponował@marvelo(na Allegro znalazłem ofertę i zobaczyłem, że w Chwaszczynie jeden serwis prowadzi sprzedaż online) i przy okazji poprosiłem mechanika o wymianę. Facet rzeczywiście potwierdził to co pisaliście, po wymianie napęd chodzi równiutko i do tego ciszej. Przy okazji mechanik sprawdził rower i powiedział, że przydałoby się naprawić/wyregulować tylną przerzutkę, ja mu na to że mój lokalny mechanik (ten drugi u którego wymieniałem korbę)powiedział, że mój model przerzutki jest wadliwy i zalecił wymianę na nowy. Chłop się złapał za głowę i powiedział, że to bzdura i wystarczy regulacja lub wymiana haka. Także już wiem gdzie nie jeździć i jednocześnie wiem gdzie serwisować mojego Gianta.

[KSikorski]

Cyclosport, w którym prawdopodobnie byłeś, to rzetelny serwis (po za zawieszeniami, do których nie mają kompetencji).

Polecić też mogę Sklep rowerowy pod kładką w Gdyni, Mechanikę Rowerową w Baninie i Chilli bikes w Gdańsku.

Edytowane 19 Lipca przez KSikorski

[sik95]

Tak byłem w Cyclosport, gość zrobił na mnie pozytywne wrażenie a ten pan od przerzutek to właśnie serwis "Przy Kładce" będąc precyzyjnym.