[Rower+] Rząd chce dofinansować zakup rowerów elektrycznych

[pecio]

 Już teraz są malwersacje. Znam gości co kupili szosy po 60- 70 kafli na firmę i odliczyli vacik. Uzasadnienie dla US - dojazd do klienta.  Nawet wyrąbane w kosmos ciuchy/ buty też walą w koszta.  Jak wejdzie taki program to oni pierwsi będą beneficjentami  . I jak znam życie zaraz cała rodzinka będzie bujać się na elektrykach. A taki co faktycznie mógłby skorzystać to po pierwsze nawet nie będzie miał pojęcia ,że takie dopłaty istnieją , po drugie  nie stać go na taki rower nawet z dotacją , po trzecie woli bujać się na starym poczciwym Wigry którego ogarnia.

 Jednym słowem coś mi śmierdzi i to mocno.

Edytowane 5 Lipca przez pecio

[JWO]

Ograniczyć dotacje dla 54+, i miast poniżej 220tys.

[hulk14]

W dniu 4.07.2024 o 14:11, Maciorra napisał:

Potraktujcie to jako sprawiedliwość dziejową: były dopłaty do samochodów elektrycznych dla bogatszych, to teraz będą dopłaty do rowerów dla biedniejszych:)

Nie, one też będą głównie dla bogatszych. Bogatszy sobie kupi e-bike'a jako kolejny gadżet do kolekcji. Biedny... jak będzie miał do wyboru passata albo e-bike'a, to w 99.9% przypadków wybierze passata.

 

A z tych dotacji mają mieć również możliwość skorzystać firmy trudniące się dostarczaniem towarów oraz wypożyczalnie (jak np. nextbike). Czyli mamy dopłaty w dużej mierze (choć nie tylko) do zagranicznych korpo (i ich pracowników - bolt/uber - co w konsekwencji pozwoli obniżyć im koszty).

Edytowane 5 Lipca przez hulk14

[vdcmike]

Max 5k dopłaty (wysokość uzależniona od poziomu dochodów) do roweru kosztującego max 5k i 9k dopłaty do roweru cargo kosztującego max 9k. Pewnie będą podobne nadużycia jak z mieszkaniami (były przekręty na tzw. adaptację, garaż czy nawet komórkę lokatorską, które to kosztowały odpowiednio dużo, żeby deweloper miał finalnie tyle co trzeba). Tu będzie rower za 5k + obowiązkowy dzwonek za dodatkowe 20k

[xnx3000]

Nie będzie enduro, bo jest limit mocy, nie będzie dzwonków, bo jest powiedziane, że dopłata tylko do podstawowej wersji roweru. Natomiast co do dopłat dla firm, to jakiś kiepski żart. Faktycznie całą kwotę przeznaczoną na program zjedzą Nextbike'i i podobne, więc nawet, jak ceny nie pójdą w górę, to się Kowalski nie wyrobi z zakupem, bo będzie problem z podażą, a jak zostanie rozwiązany, to już limit będzie wyczerpany.

Najważniejsze na dziś, to jest projekt poddany konsultacjom, więc to jest moment na zgłaszanie uwag i poprawek, żeby wałki wyeliminować

Edytowane 14 Lipca przez xnx3000
ortograf

[Tyfon79]

W każdym legalnym enduro i nie tylko jest podawana moc nominalna i jest 250 W. Co kogo obchodzi moc szczytowa? Po drugie kij z firmami jak na tym mają pasożytować jednostki samorządowe. Gdzie tu w ogóle jest miejsce na zwykłego "Kowalskiego". Widział kto by u nas nie było wałów na takich akcjach bo to raczej niewykonalne jest. 

[vdcmike]

Nikogo w rządzie wały nie będą obchodziły. Najważniejsze żeby nikt nie mógł zarzucić braku wsparcia dla elektromobilności

 

Edytowane 15 Lipca przez vdcmike

[Mentos]

tak jak już mamy my podatnicy tymi dopłatami wchodzić w d wiadomo komu, to proponuję dopłacać tylko do używanych tak jak w wypadku samochodów 😉  

[wojtasin]

Słuchałem podcastu z orędownikiem pomysłu i jestem jeszcze bardziej zniechęcony do sprawy

https://www.wezelprzesiadkowy.pl/171-doplaty-do-rowerow-elektrycznych/

[bogdyn919]

hej , dodam , że próbowałem sie dodzwonić żeby uzyskaćkilka informacji nt zakupu byłem 25 w kolejce, wynika z tego że jest bardzo duże zainteresowanie. Interesuje mnie czy rower moze być zakupiony w niemczech jeżeli tak to jak ma wygladać dokument zakupu  paragon / faktura imienna , waluta euro / złoty ? tak czy siak jest to dobry moment kupić taki rower nie kupisz ty to będziesz spłacał tego kto kupił , pieniądzenie śmierdza

[dejmienoKr]

Pomijam fakt, że dofinansowanie do e-bike to pomysł idiotyczny i to dlaczego nie ma dofinansowania do rowerów skoro ich produkcja jest bardziej przyjazna środowisku.

Cytat

Już teraz są malwersacje. Znam gości co kupili szosy po 60- 70 kafli na firmę i odliczyli vacik. Uzasadnienie dla US - dojazd do klienta.  Nawet wyrąbane w kosmos ciuchy/ buty też walą w koszta.  Jak wejdzie taki program to oni pierwsi będą beneficjentami  . I jak znam życie zaraz cała rodzinka będzie bujać się na elektrykach. A taki co faktycznie mógłby skorzystać to po pierwsze nawet nie będzie miał pojęcia ,że takie dopłaty istnieją , po drugie  nie stać go na taki rower nawet z dotacją , po trzecie woli bujać się na starym poczciwym Wigry którego ogarnia.

 Jednym słowem coś mi śmierdzi i to mocno.

Nie wiem gdzie tutaj widzisz problem, że gość sobie odliczył VAT od roweru za 70 kafli. Jak odliczasz samochód to nikt nie drąży tematu po co Ci bmw jak przecież do klienta dojedziesz multiplą. Z tymi ubraniami i butami to kolega ciśnie Ci kit, żaden US nie przepuści odzieży rowerowej w kosztach, ba nie przepuści nawet kasku zakupionego na motocykl.

Kolejna sprawa jest taka, że przecież maksymalna dopłata ma wynosić 5 tyś zł... ktoś kto kupuje rower za 60k taka dopłata zbyt wiele u niego nie zmieni.

A i z tego co się orientuje to dopłat nie będzie dla działalności gospodarczych, co ma sens.

No i nadal nie wiadomo co z markami jak Scott, czy łapią się na dotacje czy nie. Szwajcaria nie jest w UE, ale rower jest produkowany w UE... 

A sama idea że ludzie kupią e-bike i przestaną jeździć samochodami jest śmieszna. Ktoś kto dojeżdża samochodem dojeżdża nim z konkretnych powodów i tym powodem nie jest to że nia ma e-bike. 

 

 

Edytowane 8 godzin temu przez dejmienoKr

[Tyfon79]

Przecieki są takie, że jak pisałem indywidualny człek ma mieć "zapisany" jeden rowerek a samorządy, wypożyczalnie uj wie ile. Ale będę miał bekę jak większość się tak ślini a wydymają was okruszkami z pańskiego stołu bez nawet grama poślizgu 

Edytowane 6 godzin temu przez Tyfon79