[Hamulce hydrauliczne] "Gumowe" klamki sram guide r

[MIFOREQ]

Guide R (2019)

 

Czesc. Mam problem z moimi klamkami sram guide r chodzi o to ze sa "gumowe" chodzi o to ze po docisnieciu klamki do oporu klamka (co prawda troche na sile ale nie na totalnego chama ze dwiema rekami to robie) da sie ja dalej docisnac a chyba nie tak to powinno wygladac tylko do oporu i dalej nie idzie. Z tego co mi wiadomo to standardowy problem hebli od srama i sa nim tłoczki w klamce. Postanowilem wiec tloczki te wymienic na nowe i tak tez zrobilem oczywiscie wymienilem rowniez trzpien wbijany w przewód oraz oliwke. Caly układ został odpowietrzony niestety jednak problem został ten sam... czy oprocz tego wszystkiego moge cos jeszcze zrobic? W razie czego klamka nie cieknie ani przy przewodzie, porcie odpowietrzajacym oraz przy samym tłoczku klamki

 

 

[sky87]

Źle odpowietrzone. Musisz mieć nowy płyn, porządnie odgazować go w strzykawce i przelać. Oficjalny poradnik srama jest do bani, kieruj się innymi filmikami. Ważne jest, aby połączenie strzykawki z wężem i końcówkami było szczelne.

[MIFOREQ]

@sky87 zrobilem dokladnie tak jak napisales wzialem dokladnie 12ml dota 4 (strzykawka 20ml) zaciagnalem strzykawke do konca zeby zrobic w srodku próżnie i trzymalem tak to chyba z 15minut xD minimalnie obstukiwalem to imbusem zeby bombelki wylecialy do gory i niestety efekt ciagle taki sam... moge jeszcze dodac ze odpowietrzylem tylko przod na test a do przodu wchodzi moze z 10ml albo i nawet nie moge z tym zrobic cos jeszcze? Widzialem jakis zagraniczny film na yt to gosc tez to tak wlasnie odpowietrzal jak ja z taka roznica ze u niego klamki gumowe nie byly chociaz nie cisnal ich na sile wiec moze to bylo nie widoczne chociaz nie sadze

[sky87]

Nie chodzi o to aby trzymać  15 min, tylko delikatnie i kika razy odgazować. Po czym powtórzyć to jeszcze raz. Nie wiem jakie masz złącza w zacisku, ale ja odpowietrzam każde w ten sposób: Jedynie gdy mam bleeding edge, to go wykręcam i daję przejściówkę żeby układ był bardzo szczelny

 

[Andrew]

Gumowe klamki to zwykle wina kiepskich przewodów hydraulicznych i niezadowalającej sztywności zacisku. 

Hamulec zapowietrzony zachowuje się inaczej - zwykle pierwsze co widać to bardzo długi jałowy skok klamki, który zmniejsza się po kilku szybkich naciśnięciach