[Odchudzenie roweru] Jak zmniejszyć masę Grand Canyona 7 '24

[meitner99]

Tak jak pisałem, odpowiada mi geometria roweru i ogólnie mi się po prostu podoba   Pomału przetrawiam, że te modyfikacje mogą wyjść więcej niż pierwotny zakup roweru. Celuję w Rebę z manetką, koła DT XR 1700, kasetę Srama Eagla no i jakieś jeszcze niesprecyzowane opony. Samej przerzutki nie planowałem wymieniać.

 

@KSikorski wydaje mi się, że kwestia dobrej dokumentacji w postaci aktualnych zdjęć i dowodów zakupu powinna ułatwić batalię z ubezpieczycielem.

[martingg]

Ramę ciężej wymienić niż koła czy amortyzator  

[zekker]

21 godzin temu, chrismel napisał:

Wiatr wziąłem z Garmin Connect po imporcie danych z nawigacji do niego.

Zdarza mi się robić nie 3 a np. 30 zjazdów i wyniki też są identyczne podczas takiej serii.

Czyli z jakiejś stacji meteo nie wiadomo gdzie, np. na lotnisku. Takie dane można sobie zupełnie odpuścić, zatem i całe porównanie też.

Nie chodzi o serię, bo ta faktycznie powinna być powtarzalna.
Chodzi o porównanie z różnych dni, które nie są porównywalne. Musiałbyś w ramach jednej serii przejechać na różnych oponach i wtedy można by cokolwiek zacząć porównywać.

Jeżeli masz zebrane dane z kilkudziesięciu serii na jednych i drugich oponach, to można wyznaczyć widełki min/maks i średnią z tych maksymalnych prędkości zjazdu. To już będzie jakaś rozsądna statystyka i być może będzie widać jakieś różnice.

To co podajesz 42km/h vs 50km/h to jakieś 19% zysku, nierealne do osiągnięcia na takim zjeździe wyłącznie oponami (tymi co masz, jakaś zjazdowa vs szosowa to inna historia, choć i tak bym się nie spodziewał gigantycznej różnicy).
Przy takich prędkościach kluczowe są opory powietrza, więc zakładając że potrafisz się złożyć powtarzalnie, to zostaje wpływ wiatru.

[meitner99]

Trochę czasu i kilometrów na Canyonie minęło i zrodził się mojej głowie dylemat. Skalkulowałem koszta wymiany kół (DT XM1700), napędu (kaseta, łańcuch przerzutka i manetka z grupy X01), opon, amora, , przy okazji chciałbym też hamulce wymienić z Shimano na SRAM jak reszta osprzętu (taki kaprys) i wyszła mi ponad dycha kosztów. Z jednej strony po tych modyfikacjach miałbym rower kompletny ze wszystkim tak jakbym chciał ale z drugiej strony czy nie lepiej sprzedać ten i planowany budżet na modyfikacje  przeznaczyć na kupno roweru o lepszej specyfikacji już fabrycznie?

Zależy mi, żeby był to hardtail z aluminiową ramą i z tego co przeglądałem ofertę producentów (Trek, Spec, Cannondale, KTM, Scott) nie znalazłem nic ciekawego. Co moglibyście polecić w budżecie ~14k z niską masą i osprzętem, który nie będzie mnie kusił od razu do wymiany?

[Przecietny]

sam musisz odpowiedzieć sobie na to pytanie, modyfikujac  czy składając rower masz dokładnie to co chcesz, przy zakupionym gotowcu nigdy tak nie będzie, jednak mozna pójść na pewne kompromisy. Myśle,że to bardzo indywidualna decyzja.

Edytowane 11 Września przez Przecietny

[martingg]

kwestia preferencji.

Kupiłem speca chisela comp za 4k na wyprzedazy z hiszpanii koła 2k, napęd 2,5k z olx, sid ultimate 1500 ~~ za graty zwrocilo sie z 2000-2500. Także wyszedł mi na XT chisel comp jakies 8k.

 

masz teraz nawet promocje na pełny napęd XT za 2k https://www.pepper.pl/promocje/shimane-deore-xt-m8100-grupa-osprzetu-mtb-465eur-891526

Edytowane 11 Września przez martingg