[Czy amortyzatory x fusion] są dobre i wytrzymałe?

[xpablo2]

Planuję kupić rower enduro w niskim budżecie i ma on amortyzatory x fusion, chciałem zapytać czy są to dobre i wytrzymałe amortyzatory?

[Brombosz]

Używałem aż dwa modele dampera tej marki i nie mogłem narzekać. O2 RCX i O2 RL Pro. Oba działały tak jak kosztowały, czyli bez szału...  Ale były niezawodne, proste w serwisie i sprzedały się za tyle, za ile kupiły. Podejrzewam, że drewniana praca pierwszego z nich wynikała ze złego dopasowania dampera do ramy. Drugi chodził dużo lepiej, ale RS Monarch RT3 jest lepszy.

[c1ach]

Miałem przedni amortyzator X-Fusion Streat RL2, przejechałem 5 sezonów z ok. 3 serwisami i wciąż nadawał się do użycia 👍 Z zalet niska waga i prosty serwis, natomiast części było ciężej kupić niż do innych marek.

Z damperem poszło gorzej, krótko po zakupie padła blokada. Ale poza tym wszystko działało. Nie obawiałbym się pójścia drugi raz w tą markę.

[Rafał87]

a co w przypadku jak padnie jakaś uszczelka od komory powietrznej? amor na śmietnik czy gdzieś znajdziemy uszczelki? oczywiście można kombinować szukać i dopasowywać coś w sklepie z oringami ale czasem jest ciężko cos wpasować. xfusion moze byc ryzykowny, już wolałbym coś na suntour.

[Maciek.B]

Cyt. "można kombinować szukać i dopasowywać coś w sklepie z oringami ale czasem jest ciężko cos wpasować"

Kiedyś reanimowałem znajomemu jakiegoś starego RS, na którym bardzo mu zależeło, a do którego nic się nie dało kupić...

Znalazłem hurtownię z o-ringami, dałem im do pomiaru (sam pomiar kosztował kilka dyszek, ale dobrane były z dokładnością do 3 miejsc po przecinku ;)) i musieliśmy kupić po kilkadziesiąt szt. każdej z uszczelek, ale dało się 😛

[Dokumosa]

Zwykle pomaga wizyta w sklepie np. z hydrauliką lub pneumatyką przemysłową.

[CyclicBike]

W dniu 16.06.2024 o 13:12, Rafał87 napisał:

a co w przypadku jak padnie jakaś uszczelka od komory powietrznej? amor na śmietnik czy gdzieś znajdziemy uszczelki? oczywiście można kombinować szukać i dopasowywać coś w sklepie z oringami ale czasem jest ciężko cos wpasować. xfusion moze byc ryzykowny, już wolałbym coś na suntour.

Serwisuje co jakiś czas amortyzatory i x-fusionów, jeśli mogę to unikam.

Ogólnie są to proste i wytrzymałe konstrukcje podatne nawet na modyfikacje, typu przeróbka skoku, aczkolwiek dzwoniłem do jedynego dystrybutora x fusionów w polsce pytając o uszczelki (spidersuspension jak dobrze pamiętam), to koleś obsługujący x fusiony miał grubo pod deklem.

Pomijając że rozmowa zajęła za długo przez wychwalanie tych amortyzatorów, co nie szczególnie mnie interesowało, to za komplet uszczelek wychodziło jakieś 700zł (wartość amortyzatora), a jak miałem pytanie o części zamienne (złamana regulacja w tłumiku), to stwierdził ze mi nie powie, bo nie ma tego na serwisie i musiałby pytać gdzieś dalej, zasłaniając się jakimiś tajemnicami handlowymi i serwisowymi (jeszcze masonerii w tej historii brakuje).

 

Generalnie uszczelki dobrałem w sklepie z łożyskami, aczkolwiek jest to praktyka której nie popieram.

Tłumik napawałem tigiem, przyszlifowałem i naprawiłem za ~50zł.

 

Ze względu na problematykę z uszczelkami, unikam tych amortyzatorów, chociaż potrafią znieść dużo i są to przyzwoite konstrukcje.

Jak już to szukać w dobrym stanie.

[Dokumosa]

Jeśli chodzi o częsci fabryczne to jest to u nas taka egzotyka jak ohlins czy bos.

[biker_xc]

w domu mam 3 xfusiony: daper w treku, i dwa slanty 34 w dirtówkach synów. Jeden slant od ponad miesiąca w serwisie (gwarancja) w spidersuspension bo coś w nim strzelało, drugi pomimo, że mocniej używany, działa bez najmniejszych problemów. Damper spełnia swoją rolę i jest ok. Zapewne mógłbym go wymienić na coś lepszego, ale kasę wolę wpakować w koła  W widelcach lubią odkręcać się tokeny w komorze powietrznej, ale to 5 minut roboty