[Poprawa zaplecionego] Koło elektryczne

[adikaszi]

Panowie i oczywiście Panie, zmagam sie z tym problemem od poczatku zakupu częściej elektrycznych. Wymienilem jakis czas temu kolo i zaplotłem na ren sam wzór nowe kolo z silnikiem, kazda szprycha tak samo wsadzona jak w starym kole. Nie dość ze pękają mi te szprychy to strzelaja podczas jazdy próbowałem naciągnąć na max i delikatnie luzuje o okolo jeden obrot. Brak mi sił juz do tego, centrownica i urzadzenie do sprawdzania natężenia szprych jest bezużyteczna w przypadku elektryków. Moje pytanie jak mam sprawdzic do jakiej mocy można naciągnąć szprychę?? W kole bez elektroniki z przodu jest idealnie ustawiona ale z elektrycznym nic mi nie wychodzi

[Maciek.B]

Daj fote zaplotu.

[adikaszi]

Dodam ze z orginalnym zaplecionym kołem tez mialem problemy

[ArtGD]

Szprychy dałeś nowe, czy użyłeś starych? Stare szprychy mogły być za mocno naciągnięte, przez co są osłabione i teraz pękają. Jak to zestaw z e-bikera to prawie na pewno były za mocno naciągnięte.

[adikaszi]

Czyli poluzować wszystkie o jakies 0.25 obrotu a 0.5 powinno pomoc??

[ArtGD]

Jeśli w starym kole były za mocno naciągnięte, to już im nic nie pomoże.

Edytowane 15 Czerwca przez ArtGD

[adikaszi]

Okejj rozumiem a strzelanie tych szprych to efekt za mocnego naciagniecia ??

[uzurpator]

20 minut temu, ArtGD napisał:

Szprychy dałeś nowe, czy użyłeś starych? Stare szprychy mogły być za mocno naciągnięte, przez co są osłabione i teraz pękają. Jak to zestaw z e-bikera to prawie na pewno były za mocno naciągnięte.

Bzudry gadasz.

 

[tobo]

Szprychy w chińczykach są badziewne.  Nawet jest "do elektryka". 

Zaplotłem obręcz i silnik na niededykowanych do tego zestawu szprychach. Silnik 1000w. Obręcz i silnik pod szprychy 2.6 mm. Zaplotłem na sapimach leader  2 mm. Zrobiłem na tym 12 tysięcy km bez pęknięcia szprych i bez utraty centryczności.  

Zmień szprychy.