[Klamkomanetka hydrauliczna] Wyciek? Shimano Tiagra

[Krypto.Szosowiec]

Hej,

Kupiłem klamkomanetki hydrauliczne Tiagra ST-4720.

Na jednej z nich, na plastiku zaznaczonym na czerwono, znalazłem ślady oleju. Cała reszta klamki jest sucha, także pod kapą.

Jak myślicie, jest to wyciek czy po prostu resztki oleju z procesu produkcji?

Olej wytarłem, także na zdjęciu go nie widać.

Jest tam coś, z czego może cieknąć? Klamki nacisnąć nie mogę, bo jest chyba blokada gdy przewód nie jest podłączony.

 

[Krypto.Szosowiec]

Wygląda na to, że olej pochodzi z tego "pierścienia" z przodu pod kapą. Wytarłem wszystko dokładnie i sprawdzę za jakiś czas. Mam nadzieję że to wina niechlujnego montażu, a nie wyciek w nowej manetce...

[Krypto.Szosowiec]

To jednak nie z pierścienia, natomiast pora pozbyć się złudzeń.

Tak wygląda klamka po 30 minutach od wytarcia oleju, używając nawet patyczka żeby osuszyć ten otwór. W innych miejscach także widać zapocenie.

@Punkxtr spotkałeś się z takim problemem?

[Punkxtr]

Jeśli olej pojawia się w tym miejscu pomimo wycierania, to może być wyciek od strony tłoczka. Osobiście nie spotkałem się z  tym w nowym sprzęcie, ale oczywiście jest to jak najbardziej możliwe. Wyciek może być jeszcze spod odpowietrznika, od strony membrany i przyłącza na kabel. Niemniej diagnoza przez Internet to z reguły kiepska diagnoza 🙂

[Krypto.Szosowiec]

Niestety zorientowałem się że wyciek jest większy niż sądziłem. Nie dość że wszystkie otwory cały czas się "pocą", to jeszcze zauważyłem że papierowy worek z klamką był nasiąknięty olejem.

Tak czy inaczej, zgłaszam reklamację do sklepu.

[ernorator]

Ale olej do hydrauliki? Jeśli poci się wszędzie to membrana ma problem ze szczelnością albo instalacją. 

[Krypto.Szosowiec]

Tak. Nie chce już odpakowywać po raz kolejny, ale olej hydrauliczny po prostu wyłazi z każdej szczeliny. Jakby coś puściło na etapie produkcji, wylało się do środka i teraz pociło.

Tak czy inaczej zgłosiłem reklamację do sprzedawcy i czekam na odpowiedź. Prawdę mówiąc, mocno się zraziłem i nie jestem pewny czy nadal chce brnąć w hydraulikę.

[zekker]

Ni chcę straszyć ale jedna taka Tiagra też mi się zlała (prawa), ale po około pół roku używania. Po wymianie jest ok i już ponad rok działa bez problemu.

Co mnie zastanawia, że miałeś je zalane. Moje z tego co wiem przyszły puste i dopiero w serwisie przy montażu zalewali.

[Krypto.Szosowiec]

Nie mam pojęcia czy były zalane. Ja kupiłem zestaw z zaciskiem, który niby ma być praktycznie gotowy do użytku. Pewnie stąd olej w środku.

Odesłałem na reklamację. Mam nadzieję że Shimano podejdzie na poważnie do tematu, a nie zacznie kręcić że według nich jest ok.

Jestem tylko mocno zirytowany, bo przez to posypały mi się całe plany.

[zekker]

Ok jak cały zestaw, to na 99,99% zalany.

Wydaje mi się, że Shimano nie robi problemów. Ja załatwiałem reklamację przez inny sklep niż kupowałem i mimo zawalenia sprawy przez jednego pracownika i niemiłosiernym wydłużeniu sprawy, to koniec końców dostałem nową sztukę.

Trzeba mieć plan zapasowy, a najlepiej też rower zapasowy
Ja się cieszę, że wymianę napędu w fullu zacząłem od zębatki korby, bo tak bym rozgrzebał połowę napędu i stanął bo nie mogę odkręcić korby. Co mi przypomina, że muszę skoczyć po paczkę z narzędziami do korby.

[Krypto.Szosowiec]

Z rowerem zapasowym się pomyśli

Na szczęście doświadczenie mnie nauczyło, że nie rusza się nic, póki nie ma się pewności że zadziała.

Szkoda, bo akurat miałbym tydzień żeby na spokojnie pogrzebać, a w najlepsze miesiące jeździć z nowym zestawem.

[Krypto.Szosowiec]

Shimano odrzuciło reklamację.

Zrobili test przepływu oleju, skoku dźwigni, trzymania ciśnienia przez 24h itd. 

Pisząc krótko, klamka wygląda na sprawną. Pytanie tylko, skąd ten olej w opakowaniu.

[zekker]

Prosto z pudełka wszystko było ze sobą połączone, czy klamka oddzielnie od przewodu i zacisku?

Jeżeli przy sprawdzeniu nie ściemniają, to może po prostu ktoś odwalił lewiznę przy montażu i gdzieś pociekło w zakamarki i potem się sączyło.
Ewentualnie to nie był nowy zestaw, a ze zwrotu przez internet i zwracający ubabrał...

Ciężko na odległość coś powiedzieć.

[Krypto.Szosowiec]

Klamka była oddzielnie.

Raczej nie wciskają kitu, bo dostałem cały raport co było wykonane. Myślę że by nie ryzykowali reputavji dla klamki za 500 zł w detalu.

No nic. Wróci to zobaczymy. Mam nadzieję że problemów nie będzie.

[spidelli]

@Krypto.Szosowiec I jak sprawa? Ja też zwątpiłem w swoją konwersję na hydraulikę, bo mi cieknie przy zacisku. Tylko ja kupiłem same klamki Tiagry, oddzielnie przewody i zaciski (Ultegra) bo mam Post Mount. 

Musiałem coś sknocić przy montażu, a nawet sobie kupiłem płaską ósemkę na klucz dynamometryczny, żeby nie poniszczyć klamek//zacisków... 

Do drugiego roweru mam kompletny, zalany GRX, tam jest tylko prosta wymiana bo już jest FM ale mój animusz do samodzielnego grzebania mocno stopniał...  Jakiś rower chcę mieć sprawny... 

[Krypto.Szosowiec]

Dobrze trafiłeś, bo właśnie zamontowałem klamki. Dosłownie 5 minut temu wszedłem do domu.

Wszystko wygląda i sprawia wrażenie działającego poprawnie. Dokręcanie nakrętki było nieco stresujące, ale chyba obeszło się bez ofiar. Używałem klucza dynamometrycznego z kluczem PRO.

Jutro lub wieczorem będę odpowietrzał, natomiast będzie to raczej formalnośč, bo układ był mocno wypełniony olejem.

Co nie zmienia faktu, że w szosie układ hydrauliczny to trochę skomplikowana rzecz, ze względu na połączenie z manetką biegów. W MTB jak coś pójdzie nie tak, to wymiana całej klamki to około 15 minut. W szosie nawet wolę nie myśleć, zwłaszcza że u mnie pancerze/ przewody lecą przez stery.

[spidelli]

No cóż, kiedyś regulacja przerzutek wydawała się magią  

Trzeba się zaprzyjaźnić z hydrauliką...

[Krypto.Szosowiec]

Ogólnie hydraulika to absolutnie nic strasznego. Po prostu w szosie wiąże się to z dużymi kosztami, jak cokolwiek pójdzie nie tak. Jest to też bardziej skomplikowany proces, bo jest owijka, w większości przypadków przewody w ramie itd. Dodatkowo, Shimano ma to idiotyczne rozwiązanie, że metalowa śruba wkręcana jest w korpus z tworzywa. SRAM według mnie jest dużo lepszy pod tym względem.

W MTB jest znacznie, znacznie prościej i tutaj absolutnie nie ma ani jednego powodu, żeby świadomie iść w hamulce mechaniczne.

[tobo]

Słabym punktem tego łajna jest zbiornik wyrównawczy i membrana . Lubi pęknąć i jest to raczej problem bo S oferuje membrany jako część zamienną.  Mocowanie  pokrywy jest dość nietypowe jak na heble hydro. 

[spidelli]

@Krypto.Szosowiec Zależy jaki zestaw kupisz. Do czarnego roweru kupiłem gotowe, zalane klamki GRX z zaciskami. Ten ma standard FL.

W żółtym musiałem rzeźbić bo jest PM. Adapter Woolftootha nie pasował, bo Marin dodał przy przednim hamulcu taki fantazyjny, aluminiowy radiator, będący jednocześnie elementem konstrukcyjnym widelca, więc usunąć się nie da. A ten element "gryzł" się z adapterem - ten nie siadał na płasko, musiałbym jakieś podkładki dystansowe dawać a to by przesunęło klocki względem tarczy.

Ewentualnie pilnikiem zbezcześcić ten element, a jest on lakierowany. Coś mi mówi, że się w tym momencie krzywisz z niesmakiem  

Wreszcie - iść w zaciski PM. Ktoś polecił mi Ultegrę BR-S785 (piszę z pamięci). Kupiłem zestawy. Do tego trafiłem klamki Tiagry w fajnej cenie, sprawdziłem jakie przewody itp.

Potem to wszystko skręcałem sam - największy stres był przy wkręcaniu śruby zagniatającej oliwkę - łatwo klamki uszkodzić. Stąd ta nakładka na klucz dynamometryczny, pewnie o tej samej piszemy.

No i coś poszło nie tak - przód słabo hamuje, tarcza wyje - po powrocie z Mazur obejrzałem, wytarłem, odtłuściłem. Jazda próbna, hamowanie niemal wyłącznie przodem, wracam - wszystko mokre, więc koniec złudzeń, że to był tylko bałagan po montażu. Coś sknociłem, niestety  

[Krypto.Szosowiec]

Tak, wkręcanie śruby ( nakrętki?) która zgniata oliwkę w klamce, to krytyczny moment. Też używam tego płaskiego klucza z kluczem dynamometrycznym.

Co do Twojego problemu, nie koniecznie musiałeś coś zrobić źle. Shimano mają tendencję do przeciekania przy uszczelkach tłoczków. Może akurat trafiłeś wadliwy egzemplarz. Koledze kiedyś w MTB hamulec kompletnie puścił dosłownie po jednej czy dwóch jazdach.

[spidelli]

Wczoraj zmówiłem zapasowe zaciski, wolę mieć nawet nadmiarowe części przed weekendem  

[wolek]

Odkręć przewód przy zacisku i zobacz jak wygląda baryłka.

[spidelli]

Tak zrobię ale najpierw wyjmę klocki i obejrzę tłoczki. Szkoda oliwki, jak cieknie tłoczek....

[Krypto.Szosowiec]

2 godziny temu, spidelli napisał:

Wczoraj zmówiłem zapasowe zaciski, wolę mieć nawet nadmiarowe części przed weekendem  

To jest dobra praktyka, tylko potem czasami zostaje stos nowych części