[do 9000zł] szosa endurance

[przemek_bl]

szybkie pytanie, co byście wybrali i czy warto dopłacać ten tysiąc w stosunku do pierwszej sensy? Z wyglądu najbardziej odpowiada mi superior x-road. Mam 189cm, noga 90cm, najlepszy będzie rozmiar 57(superior)/57,5(sensa), czy większy?

 

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-sensa-giulia-gf-comp-pd41756/

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-sensa-giulia-gf-pro-pd41757/

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-team-elite-se-pd36745/

Edytowane 24 Maja 2024 przez przemek_bl

[seba8121]

Na pewno któraś sensa ze względu na napęd 2x12. Pytanie co za koła są w tej droższej bo one i kierownica to jedyne różnice w osprzęcie. A jeżeli planujesz wymianę kół w przyszłości to bym brał tańszą. 

[przemek_bl]

Właśnie z tymi kołami to jest dla mnie zawsze zagadka, niby są bardzo ważne a ich chociażby wagi nijak nigdzie nie można podejrzeć. W wadze całego roweru jest różnica 200g, czyli chyba niewiele. Kół raczej nie zamierzam zmieniać, może w tej cenie lepiej kupić coś tańszego ALu, a za resztę zmienić koła?

[nossy]

Jeżdżąc na ramach alu i karbonie w szosie zawsze powiem karbon. 

https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-giulia-g3-disc-105-2x12-2024/

Zostaje tysiak z budżetu. Od 1300-1500zł kupisz przyzwoite, lżejsze koła. W tych pieniądzach producenci pchają bardzo średnie koła, te w Sensie to najlepszych nie należą więc akurat to uwzględniłbym w budżecie. Wiesz mi, nie ważne czy karbon, czy alu-zmiana kół i opon robi różnicę.

[przemek_bl]

@nossy nie lepiej tę?

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-sensa-giulia-gf-comp-pd41756/

 

Mógłbyś dać przykład dobrych kół do 1500zł?

Edytowane 24 Maja 2024 przez przemek_bl

[nossy]

Może być i ta...za dużych różnic nie ma. Tzn nie wiem jaka sztyca jest w tej białej, bo w czerwonej karbonowa, a to trochę daje. Mi się ta rama w czerwonej mniej podoba...wygląda trochę jak uboga wersja Treka. Ale to tylko moje skojarzenie😀. Napisałem "przyzwoite, lżejsze koła":

https://szobakbike.com/produkt/dt-swiss-r470-novatec-791-792-6-bolt/

https://szobakbike.com/produkt/dt-swiss-r470-novatec-d411-d412-6-bolt/

https://www.zico-bike.pl/kola-rowerowe/kola-gravelowe-alexrims-rxd3-700c-disc-przod-tyl-f12x100-r12x142-new?cd=21300401012&ad=&kd=&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIl-DstaCmhgMVyxeiAx2fmQzPEAQYAyABEgIW6fD_BwE

(te ostatnie czasami idzie wyrwać na promkach poniżej 1500zł)

https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-fulcrum-racing-4-db-2wf-r-pd31641/

(nieco wyższy profil, co fajnie komponuje się z masywnymi karbonowymi ramami)

https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-vision-team-30-tc-disc-pd40759/

(fajnie się toczą, fajnie zbierają, ale jak dla mnie jak zmieniać to już na coś lżejszego)

Edytowane 24 Maja 2024 przez nossy

[przemek_bl]

Trochę nie chce mi się wierzyć, że w rowerze za 8tys są na tyle złe koła, że zmiana ich na takie za 1300 dawałaby odczuwalną różnicę, ale skoro tak twierdzisz...

[nossy]

Też nie wierzyłem....ale jak to ktoś powiedział w rowerze za 8tysi, szczególnie karbonowym koła są po to żeby rower miał na czym stać w sklepie. Karbonowy szosowy rower do 10k to tani karbonowy rower...policz ramę, grupę shimano 105 2x105. Jedyne na czym producent może przycinać to mostek, sztyca, kiera i z grubszych rzeczy koła. Oczywiście są wyjątki bo zdarza się, że do takiego roweru wlecą np.: koła podstawowe dt swissa (w superiorze masz koła shimano akurat z wagą 2kg), ale w znacznej większości przypadku są to koła średnie i tyle. W znacznej części są to zestawy na średnich piastach i obręczach, z wagą ok.2000gram. Teraz porównaj to z zestawem z wagą 1550-1750gram, dobrej obręczy (dt swiss, fulcrum) i przyzwoitych piastach (novatec, fulcrum). Jak ubierzesz to jeszcze w dobre opony to różnica robi się znaczna. Oczywiście i na takich podstawowych kołach można jeździć i czerpać radość z takiej jazdy. Chodzi mi tylko o to, że jak budżet pozwala, albo jest wybór między rowerem tańszym, a droższym na podobnej ramie i osprzęcie to wg mnie lepiej kupić ten tańszy, a resztę kasy wydać na koła i opony. To tak żeby dobrze wybrzmiał sens. 

I apropos rowerów...to jeśli chcesz mieć rower bardziej uniwersalny z opcją wsadzenia szerszych opon do 40c (czyli de facto mieć możliwość zmiany szosy na gravela) to warto wejść w superiora. Jeśli nie planujesz zjeżdżać na szutrowe drogi, tylko asfalty, a Sensa rozmiarowo leży to będzie to lepszy wybór.

Edytowane 24 Maja 2024 przez nossy

[przemek_bl]

Czyli jak koła są dt swiss lub fulcrum to z góry oznacza, że są lepsze niż brandowane marką firmy produkującej rower? Próżno na internecie szukać jakichkolwiek danych na temat wagi takich kół...

Edytowane 24 Maja 2024 przez przemek_bl

[Mihau_]

32 minuty temu, przemek_bl napisał:

Trochę nie chce mi się wierzyć, że w rowerze za 8tys są na tyle złe koła, że zmiana ich na takie za 1300 dawałaby odczuwalną różnicę, ale skoro tak twierdzisz...

Koła to w 90% najsłabszy punkt roweru. 

Cytat

Czyli jak koła są dt swiss lub fulcrum to z góry oznacza, że są lepsze niż brandowane marką firmy produkującej rower?

Powiedzmy, że dt tak, fulcrum mocno "zależy" - im wyższa cyfra oznaczenia modelu tym gorzej, powyżej 4 to w sumie nic ciekawego. Dodatkowo przy fulcrum dostępność części zamiennych może być trudna, koła dt ci w każdym serwisie od ręki zrobią 

[Gang]

Jak sense to patrz na szybkie rowery.pl

Kupowałem tam swoją, są tansi niż centrum rowerowe, a też są dystrybutorem

[przemek_bl]

@Gang wiem, patrzę, ale w tym wypadku akurat centrumrowerowe ma taniej 🙂

 

Kupiłem jednak używanego CUBA Attain gtc sl disc z 2019r. za 5,5tys. Wygląda jak nowy, praktycznie 0 śladów zużycia, musiał mało jeździć. Także będzie na lepsze koła w przyszłości może. Dzięki wszystkim za rady.

[przemek_bl]

Jeszcze pytanko do specjalisty od kół @nossy:

Znalazłem w specyfikacji, że koła jakie tu mam to Fulcrum racing 66 DB (https://katalog.bikeworld.pl/2019/web/produkt/rowery_szosowe/endurance/cube/62100/attain_gtc_sl_disc), gdzie indziej z kolei znalazłem, że ważą 1680g. Czy w takim wypadku również jest sens zmiany na jakieś w okolicach 1500zł ? Niektóre z tych, które podesłałeś są cięższe...

Edytowane 28 Maja 2024 przez przemek_bl

[Mihau_]

Zacznij jeździć i wtedy oceń czy tych kół potrzebujesz 

[nossy]

Gratuluje zakupu...a co do kół w tym przypadku to tak jak wspomniał @Mihau_, pojeździsz, ocenisz. Co do samych kół to jeśli jest to fulcrum racing 66db, 600db itp to raczej koła które szły na pierwszy montaż do fabryk. Sam racing 6 waży niecałe 1800gram. Ile ważą te Twoje nie mam pojęcia. Zawsze możesz ściągnąć koła, zwalić opony i dętki i przeważyć zestaw odejmując wage tarcz i kasety. Niemniej jednak pewnie wyjdzie 1700-1800gram więc wagowo nie jest źle. Ale w kołach poza wagą liczy się też jakość piast i sztywność całego układu. Tutaj też nie powinno być źle, więc jak piasty będą oki, a koła nie będą gumowate i "uginały" się przy byle depnięciu to nie pozostaje nic innego jak cieszyć się jazdą i tyle.