[Sram Level T] po wymianie klockow hamulce wysoko wysoko biorą i słabo hamują

[Clip]

jak w temacie stare klocki zdarte prawie do zera, kupilem nowe, rozepchalem tloczki, zamontowalem i okazuje się ze tyl bierze wysoko i srednio hamuje ale powiedzmy jeszcze od biedy akceptowalnie, natomiast przod ma bardzo maly skok i ledwo hamuje.

Myslalem ze sie dotrą ale nie.

Przy klamce jest śruba imbus ale nie mam takiego klucza ktory tam podejdzie bez zdejmowania chwytu i zsuwania klamkomanetki na koniec kierownicy.

Takze zanim to porozkrecam to sie zapytam tutaj. Czy ta regulacja cos pomoze? Czy trzeba upuścić troche płynu?

No i czy klocki organiczne Jagwire za 2x40PLN mogą być tak gówniane ze to w nich jest problem z siła hamowania? Czy to kwestia regulacji? 

 

[Andrew]

Jakie to hamulce? 

Prawdopodobnie masz za dużo płynu. Zwykle pomaga upuszczenie kilku kropli płynu z klamki.

Jazda w takim stanie jak teraz uszkodzi klamki 

[tobo]

Czy byłeś w stanie popchnąć tłoczki tak by klocki plecami dotknęły obudowy? Czy nadal klocki "odstają " plecami od wnętrza zacisku? 

Jeśli tak jest to znaczy że masz za dużo płynu w układzie,  lub już czas go wymienić. Jeśli cofnąłeś całkowicie tłoki a mimo tego w czasie używania  hamulców jest objaw jaki podajesz to wskazuje na prawdopodobnie zatarcie tłoków w zacisku lub uszkodzenie tłoka podawczego  - naciskasz dźwignię,  popychasz tłoki w zaciskach ale po puszczeniu dźwigni tłok podawczy i/lub tłoki zacisku nie cofają się więc przestrzeń między klockami i tarczą jest minimalna.