[Przeróbka piasty] piasta joytech

[Filipek1]

Dzień dobry, rozłożyłem swoją przednią piastę w celu serwisu, ponieważ łożyska głośno pracowały. Są tam łożyska kulkowe, miska w piaście jest już zużyta tak samo jak konus. Z dwóch stron wygląda to tak samo. Wybiłem miski w celu wymiany, jednak nie mogę znaleźć takich na internecie (wymiary to 28,55mm - średnica zewnętrzna, 17mm - średnica otworu wewnętrznego, ok 26mm - średnica wewnątrz), kulki to 3/16. Poszperałem na internecie i okazała się, że ta piasta joytecha (nie mogę znaleźć modelu) jest bliźniaczo podobna do piasty novateca D791SB-12, jest praktycznie identyczna. Jednak w piaście novateca są łożyska maszynowe 15x28x7, 6902-RS. Problem polega na tym, że mój otwór jest większy jakieś 0,55mm, to zdecydowanie za luźno na jakieś locktite i inne wynalazki. Czy wie ktoś jak rozwiązać ten problem? Myślałem aby użyć łożysk 15x26x7 i dorobić tulejkę redukcyjną o grubości ok 1,25mm tylko nie wiem, czy takie rzeczy się robi. A łożysk pod moje wymiary nie udało mi się znaleźć. http://www.nguide.eu/sites/default/files/mysite/hubs/51/documents/D791SB-12.pdf Z tego rysunku wynika, że w środku jest jakiegoś rodzaju oś, na stronie nazywają to center busher, ale czy jest to konieczne jeśli użyje takich adapterów. https://www.eshop.novatecwheels.eu/eshop/side-cap-front-12-p-al-blk-l-r-multi-for-d791sb-pressed/p-329912.xhtml

Pozdrawiam, z góry dziękuję za odp :)

[KSikorski]

Tuleja nr 1 jest konieczna.

 

[Krypto.Szosowiec]

Tylko co Ci z tej przeróbki, skoro nie będziesz miał ośki itd?

[Filipek1]

Nie do końca rozumiem sformułowania, że nie będę miał ośki?

Znaczy wydaje mi się, że problemy są dwa tzn. nie ma dostępnej tulejki dystansowej(kolega napisał powyżej) oraz problem z mocowaniem łożysk. Reszta powinna pasowa pod sztywna oś 12mm taka też tu wcześniej była.

[Krypto.Szosowiec]

Ok, sądziłem że to piasta pod oś 9 mm QR.

[Dokumosa]

N791 mozna kupić w okolicy 120zł. Jest sens rzeźbić w g...e?

[Filipek1]

Jasne tylko zważywszy, że są to budżetowe koła od cube nuroad, które nie cieszą się dobrą opinią, można pokusić się o stwierdzenie, że jedyna opłacalnym wyjściem z sytuacji byłoby kupienie nowych kół. Rozważałem również tą opcje ale czy wymiana piasty nie równa się z wymianą szprych(gdzieś słyszałem, że do ponownego zaplotu nie powinno używać się starych szprych). Czyli 150(za taką cenę znalazłem d791 novatec) + 50 zł - szprychy + minimum 100 zł serwisanta(nie wiem ile za taką naprawę się liczy) powstaje nam kwota, której nie opłaca się  dokładać do tych kół. Mimo wszystko, dzięki za odp

[Dokumosa]

A liczyłeś koszty obrobienia gniazd pod lożyska w korpusie obecnej piasty (w dodatku bez jej demontażu), ew. tulei redukcyjnych, tulejki pomiędzy łożyskami, łożysk oraz co najtrudniejsze - end capów? To nie jest prom kosmiczy ale nie zrobisz tego ręcznie, nie osadzisz łożysk na klej itp.

Odnośnie zaplotu na starych szprychach - po prostu przeżyją mniej więcej tyle samo km co na obecnej piaście. Naprędzej do wymiany byłyby nyple.

Tu masz D791 za 106 z wysyłką:

https://pl.aliexpress.com/item/4001176149623.html?spm=a2g0o.productlist.main.15.58eb26s226s22C&algo_pvid=19d7d111-c340-43c7-8612-5656622cb323&algo_exp_id=19d7d111-c340-43c7-8612-5656622cb323-7&pdp_npi=4%40dis!PLN!145.81!106.41!!!35.23!25.71!%4021038e7717148911972493109e55b2!10000015045819958!sea!PL!0!AB&curPageLogUid=6yNl8041rKsO&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

Za 56zł kupisz tam piastę D041 - równie dobrą co D791.

Edytowane 5 Maja przez Dokumosa