rower - karbon czy aluminium

[Gość qqq]

Czy w przypadku gravela warto dopłacić do ramy karbonowej na osprzęcie analogowym czy może brać rower na ramie aluminiowej kilka pln tańszy ale na elektronice ?

Oba rowery tego samego producenta. Wiem że grupę osprzętu niby można zmienić ale szczerze mówiąc to jakoś nie zrobiłem tego nigdy w żadnym rowerze (po za oczywistymi wymianami części które się zużywają).

Co jest w zasadzie przewagą karbonu nad aluminium w wypadku roweru gravelowego ? Bo sztywność tutaj jeżeli nie ścigamy się to raczej sprawa dalszego planu, za wygodę i tak w większej części odpowiadają opony na niskim ciśnieniu, biję się właśnie z myślami co zrobić, podpowiedzcie proszę.

[kipcior]

Skoro cena bez znaczenia to weź ten lżejszy. 

[kaido2]

Co z tego , ze do opon dasz 1,8 bara, jak rama będzie nadal sztywna i plomby będą wypadać. Dobrze zaprojektowana i zrobiona rama karbonowa będzie pracować i te drgania pochłaniać nawet na wyższym ciśnieniu. Mam aluminiaki(  w tym gravela) i mam karbon ( w tym gravela) i różnica jest spora. elektronika ma jasno zaprogramowane przesunięcie przerzutki co pod dużym obciążeniem( na podjazdach) objawia się niemożnościa wrzucenia  przełożenia( kilka razy miałem przyjemność doświadczyć pewnych sytuacji)

Edytowane 18 Kwietnia przez kaido2