Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Wsadzić to pewnie wsadzisz, ale co dalej. Tył będzie niżej o jakieś 22mm (zmieni się geometria i obniży suport) i da się wcisnąć łącznie o 36mm bardziej, jak wcześniej coś w coś nie stuknie i się nie uszkodzi. Do tego będzie pracował poza zakresem przewidzianym w konstrukcji. Nie polecam, ale też nie jestem praktykiem. Jaki cel tego ćwiczenia?

Napisano

Rama ma przełożenie (stosunek skoku tłoka do skoku zawieszenia) 2,42. 

W związku z tym, jak wspomniał @Wojcio, tył siądzie o 22 mm (9 mm różnicy w długości montażowej x przełożenie), co spowoduje zbliżenie się elementów wahacza do głównego trójkąta i wypłaszczenie kątów o 1*. Dodatkowo skok zawieszenia wzrośnie o 14,5 mm (6 mm x 2,42), do 184,5 mm. W efekcie istnieje duże ryzyko, że przy dobiciu zawieszenia elementy wahacza zderząa się z głównym trójkątem.

Napisano

Można kombinować z 2.5 , max 5 mm skoku tłoka , przy tej samej długości montażowej . Tu chcesz wsadzić po pierwsze damper o 9 mm krótszy , po drugie 6 mm skoku tłoka więcej. Na moje oko bez szans. 

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...