[Do 12 000zł] Rower uniwersalny do fitnessu i rekreacji

[Niemiec]

Dzień dobry!

Zwracam się do was z prośbą o pomoc - im więcej czytam w internecie czy rozmawiam z przedstawicielami w sklepach tym mniej wiem i mam mniejsze rozeznanie w sytuacji. Poszukuję nowego roweru - poprzedni służył mi 15 lat choć przyznam, że w ostatnim czasie zasadniczo stał w garażu. Jestem 30-latkiem z dużą nadwagą i planuję wykorzystywać rower między innymi do utraty masy ciała oraz do rekreacji. 

Rower nie będzie mi służył do komunikacji w mieście a jedynie do rekreacji i ćwiczeń. Myślę, że w większości będą to ścieżki rowerowe i drogi leśne, w mniejszym stopniu asfalt. Planuję pokonywać średnio około 20-30km na jedną jazdę i sporadycznie dłuższe wycieczki za miasto i do lasu. Nie zamierzam uprawiać w żadnym stopniu hardocorowej jazdy leśnej i innych szaleństw. Z uwagi na pracę siedzącą po kilka godzin dziennie, pozycja na rowerze, wydaje mi się, powinna uwzględniać obciążenie kręgosłupa. Jak rozumiem bagażnik, błotniki - można założyć praktycznie do każdego modelu. Zakładanu budżet to około do 12 000zł. 

I tutaj pojawiają się moje pytania:
1) Rower elektryczny czy klasyczny? Dużo czytałem o elektrykach i myślę, że chciałbym pójść w ich stronę.
2) Cross? Treking? 
3) W sklepie stacjonarnym proponowano mi Scott Aspect eRide 950, czy posiadacie jakieś opinie dotyczące tego modelu? Czy polecacie czy przeciwnie?
4) Czy jakieś inne sugestie?

Proszę o pomoc i pozdrawiam!

[kipcior]

Masz budżet na bardzo dobry rower analogowy ale nie na elektryczny i nie pchaj się w to. Za młody jesteś, dasz radę kręcić  

Tak realnie to potrzebujesz sprzętu gdzieś za połowę tej kwoty, no chyba że waga Cię nie puszcza i musi być coś bardziej wytrzymałego. 

Do takiej jazdy to cross np. takie coś:

https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2024-dsx-fs

Można do tego jeszcze sztycę amortyzowaną założyć (gdzieś do 100kg są) i masz fajny szybki i wygodny rower, który na płaskim pojedzie tyle co legalny elektryk. 

[Niemiec]

Może dodam jeszcze dwie rzeczy. Z tego co czytałem wypowiedzi innych ludzi, sam fakt posiadania wspomagania motywuje ich do częstszych i dalszych jazd, tym się też kierowałem myśląc o elektryku. Druga rzecz jest taka, że w pewnym stopniu moja wydolność jest ograniczona chorobą serca, natomiast zakładam, że wraz z częstszymi treningami i utratą masy ciała tutaj sytuacja się poprawi. Czy stretchowanie budżetu do około 15 000 coś zmienia w tej kwestii? Dzięki, pozdrawiam

[Mihau_]

Cytat

 Z tego co czytałem wypowiedzi innych ludzi, sam fakt posiadania wspomagania motywuje ich do częstszych i dalszych jazd, tym się też kierowałem myśląc o elektryku

Taaaaa, częstszych i dalszych...a może to dlatego, że się nie trzeba męczyć i można na "trybie turbo" sobie pośmigać? 

Jeśli zmotywowałeś się do zakupu roweru to zmotywuj się do kręcenia + oczywiście bez zmiany żarcia spektakularnych efektów nie będzie 

[kipcior]

Jak się upierasz to jest full, bo dlaczego nie, w Decathlonie za 14600 zł. Nawet ma myk-myka i powietrznego amora. 
https://www.decathlon.pl/p/rower-elektryczny-gorski-mtb-rockrider-e-expl-520-s-29/_/R-p-334409

A że to full to będzie wygodny. Do jazdy po płaskim wokół komina jak najbardziej się nada i wtedy może nawet koszty serwisu nie będą straszyć. Choć nie wiem jak ten silnik Brose się sprawuje, bo różnie bywało w przeszłości.

Co nie zmienia faktu, że to nieco bez sensu. No ale rynek próbuje odpowiedzieć na potrzeby klienta.

[Niemiec]

Absolutnie się nie upieram! Czyli rozumiem, na podstawie Twojej propozycji analogowej, że raczej idziemy w cross? Poza tym Marine, polecasz coś jeszcze?

 

[PJ4cK]

2 godziny temu, Niemiec napisał:

Jestem 30-latkiem z dużą nadwagą

Wiele rowerów ma limit wagi około 120kg (licząc z rowerem), zastanów się czy części budżetu nie przeznaczyć na lepsze koła - przy dużej wadze może być problem z fabrycznymi.

Jak chcesz schudnąć to odpuść elektryki, lepiej robić krótsze treningi na analogu niż długie na elektryku.

Edytowane 6 Marca przez PJ4cK

[Niemiec]

Hej PJ4cK - dzięki za uwagę - moja masa to właśnie 120kg przy 180cm wzrostu. Czy masz na myśli jakieś konkretne modele rowerów co do których wiesz, że mają wyższą dopuszczalną masę i będą się nadawać pod moje preferencje? 

Elektryki zatem odpuszczam. 

[PJ4cK]

Tak pierwszy z brzegu to Marin Muirwoods, stalowe ramy najlepiej znoszą duże ciężary.

[HSM]

Padły tu słowa o tym, czy młodemu, zdrowemu człowiekowi wypada iść w stronę elektryka, kontrowane opinią o zbawiennym wpływie takiego roweru na motywowanie użytkownika do wysiłku... Czyli w sumie taki stały standard, jak w wielu tematach o elektrykach 🙂 Ale bez względu na to, czy ktoś uważa, że komuś elektryk już wypada albo jeszcze nie..., to nie da się zaprzeczyć, że akurat przy założonym przez @Niemiec budżecie taki elektryk raczej wypada słabo, bo za 12 tys. masz wypasiony rower bez wspomagania (możesz przebierać w różnych modelach). Jak w tym samym budżecie muszą się jeszcze zmieścić silnik, bateria i sterowanie, to nie ma bata, żeby reszta roweru dalej była równie wypasiona, a i zbiór modeli, z których wybierasz się kurczy. Sam musisz zdecydować, co wolisz...

Dobrym przykładem jest ten wymieniony przez Ciebie Scott. Wydasz 12 tys. na rower z 9-rzędowym napędem, na podstawowych hamulcach ze sprężynowym amortyzatorem. Zobacz, za ile byś kupił taki rower bez elektryki... A w dodatku napęd w tym Skocie też nie jest zachęcający. Co z tego, że centralny Bosch, jak z linii Active Plus (55 Nm) z nie za wielką baterią 500 Wh - to jest napęd przez Boscha kierowany do rowerów miejskich, rekreacyjnych, turlania się wokół komina...

Zresztą, jak Ci tego typu rower odpowiada, to szukaj nawet za granicą, bo bardzo podobnego w założeniach znajdziesz taniej - np. https://www.bike-discount.de/en/cube-reaction-hybrid-performance-500-metallicbrown-n-orange Tylko, że to cały czas są kompromisy...

Może rzeczywiście, rezygnując z silnika, warto rozważyć coś solidnego, z lepszym szpejem, a i tańszego...

[Niemiec]

OK, zatem zweryfikowaliście moje założenia, ciesze się, że napisałem post. Zatem szukamy roweru analogowego, z dopuszczalną masą całkowitą do ilu, 130kg? raczej w typie Cross/Gravel. Czy w takim razie mogę poprosić o polecenie konkretnych modeli? Próbuję przeglądać strony producentów ale modeli jest tyle, że ciężko mi cokolwiek postanowić. 

 

Pięknie dziękuje! 

[kipcior]

Klasyczne HT też może być, byle było lekkie i szybkie, przykładowo:
https://goodsport.pl/rowery/gorskie/mtb-xc/trek-procaliber-96-2023/

Może nie jest najtaniej ale sam rower jest fajny. Treki są oficjalnie do 136kg. Przy Twojej wadze może lepiej to uwzględnić, jak i dożywotnią gwarancje na ramę  

[HSM]

Tak mi przyszło do głowy, że na konkurencyjnym forum od jakiegoś czasu komentuje się (i ocenia jako dobrą okazję) dumpingową wręcz wyprzedaż w hiszpańskim Bikeinn takich rowerów: https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-chisel-ht-29-rower-mtb/138267698/p

Zupełnie nie orientuję się w mtb. Nie wiem na ile to jest okazja, ale zakładam, że tąpnięcie ceny z katalogowej o połowę, to jest coś. Nie mogę też ocenić komponentów i w ogóle przydatności takiego roweru, do leśnej rekreacji @Niemiec - tu muszą pomóc inni - ale zakładam, że gdyby to było sensowne, to miło wydać 3500 zł na rozpoczęcie przygody zamiast 12000.

Ten Chisel ma limit wagowy 136 kg. Sklep jest legitny i wysyła spokojnie do Polski. Promocja jest chyba duża, bo rowery wrzucane są partiami i co jakiś czas ich brakuje...

[Mihau_]

Jeśli nie masz zamiaru jeździć w ciężkim terenie to możesz pomyśleć o dual sporcie gen 5, coś z tej serii https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/c/B430/?sort=price-desc&pageSize=24&q=%3Arelevance#

 

[Turysta05]

@Niemiec przekierowałeś zainteresowania w dobrą stronę, lepiej wolniej ale regularnie na własnych nogach, jesteś "młody pistolet" to problemu nie będzie.  Ja co prawda wspomagam się elektrykiem ale już wiek + kontuzja, jednak staram się pedałować ile się da. Na wstępie napisałeś:

6 godzin temu, Niemiec napisał:

...pozycja na rowerze, wydaje mi się, powinna uwzględniać obciążenie kręgosłupa. Jak rozumiem bagażnik, błotniki - można założyć praktycznie do każdego modelu...

To raczej nie będzie pozycja sportowa rasowego kolarza, szukaj rower wygodny.  Z adaptacją błotników nie jest wcale tak łatwo, np. opisane w tym poście:

https://www.forumrowerowe.org/topic/268091-błotniki-i-bagażnik-do-crussis-e-largo-97-kola-29-rama-20/?do=findComment&comment=2470233

Jeśli nie masz zamiłowania do majsterkowania, to szukaj raczej kompletnie wyposażony rower rekreacyjny.  Ja jako stary turysta nie wyobrażam sobie, że z wycieczki nad jezioro mogę wrócić cały ubłocony bo trochę popadało😄.

[KrissDeValnor]

Na pewno warto też brać pod uwagę kwestie typu : taszczenie ciężkiego kloca (w domyśle elektryka 20 -25 kg) na 3 piętro - hipotetycznie, bo może masz windę, albo dom.  Ja może najsłabszy nie jestem, ale nie chciałoby mi się wnosić...

Podstawowa sprawa według mnie, to jazdy próbne - bez tego można se pogadać...

W niektórych typach rowerów nie ma fabrycznych mocowań pod błotniki i bagażnik (np. MTB z półek wyższych niż najtańsze), a wtedy trzeba kombinować.

[marcesco]

5 godzin temu, Niemiec napisał:

120kg przy 180cm wzrostu

Wydaje mi się, że lepiej byłoby zacząć od zrzucenia wagi w sposób bardziej zorganizowany i potem zabrać się za rower. Budżet masz duży a czytając Twoje wpisy między wierszami, podejście do jazdy masz "zrelaksowane" . W ten sposób nie zrzucisz nawet 1 kg.