[Opona] Pytania o oponę, naprawa vs nowa.

[kitkupucko]

Dzień dobry. Jestem użytkownikiem roweru Kross Esker 2.0.

Wczoraj złapałem flaka, zakupiłem dętkę, jednak dziś przy oględzinach po zdjęciu opony zauważyłem że została przebita na "wylot" ostrym jak kolec kawałkiem szkła.

I teraz pytanie, taką pojedyńczą dziurę się naprawia czy nowa opona? Używam roweru prawie codziennie, dojazdy do pracy etc. więc chciałbym by wytrzymało trochę

Taka sama opona jak miałem (WTB) kosztuje 200+ zł co wydaje mi się sporym kosztem i domyślam się, że są pewnie i po 2 koła, a jeśli chodzi o specyfikację to nie bardzo wiem czym się kierować.

28 cali, 622x19c, 700 37c, cale wiadomo, rozmiar koła, a pozostałe? W jakim zakresie tych wartości mam szukać opony?

Proszę o pomoc i ewentualnie przykładowe opony które pasowałyby do mojego roweru. Podróżuje głównie ścieżką rowerową/ulicą/chodnik.

[Mihau_]

Przyklej sobie na oponie od środka łatkę do dętek i śmigaj dalej

 

[Dziubek]

Jak masz jakiś "sensowny" zakład wulkanizacyjny możesz podejść to Ci może nalepią łatkę, w praktyce nie każdy się tego podejmuje. Koszt naprawy zależny od zakładu, ale dziura już permanentnie będzie zalepiona. Ja do naprawy opon/dętek polecam łatki i klej wulkanizacyjny TIP-TOP.

[KSikorski]

Potwierdzam powyższe. Miałem dziurę od kamienia na pół opuszka palca, poderwało jeden klocek z bieżnika.

W zakładzie wulkanizacyjnym załatali łatą z systemu tip top za 15zł. Opona po 3 latach wciąż działa.

[kitkupucko]

Dzięki za odpowiedzi. Nie kojarzę sensownego zakładu w okolicy ale kupię te łatki i zakleję

[Krypto.Szosowiec]

2 godziny temu, kitkupucko napisał:

Dzień dobry. Jestem użytkownikiem roweru Kross Esker 2.0.

Wczoraj złapałem flaka, zakupiłem dętkę, jednak dziś przy oględzinach po zdjęciu opony zauważyłem że została przebita na "wylot" ostrym jak kolec kawałkiem szkła.

I teraz pytanie, taką pojedyńczą dziurę się naprawia czy nowa opona? Używam roweru prawie codziennie, dojazdy do pracy etc. więc chciałbym by wytrzymało trochę

Taka sama opona jak miałem (WTB) kosztuje 200+ zł co wydaje mi się sporym kosztem i domyślam się, że są pewnie i po 2 koła, a jeśli chodzi o specyfikację to nie bardzo wiem czym się kierować.

28 cali, 622x19c, 700 37c, cale wiadomo, rozmiar koła, a pozostałe? W jakim zakresie tych wartości mam szukać opony?

Proszę o pomoc i ewentualnie przykładowe opony które pasowałyby do mojego roweru. Podróżuje głównie ścieżką rowerową/ulicą/chodnik.

Zastosuj się do rad powyżej, natomiast ja Ci tylko napiszę że ta opona prawdopodobnie wcale nie kosztuje 200 zł.

Jakiś czas temu, te opony to były zwykłe drutowe, które nie widniały nawet w katalogu producenta. Nazwa ta sama, bieżnik niby też, a pewnie mieszanka i oplot dużo gorsze.

Sam byłem zdziwiony, gdy sądziłem że Kross pakuje tam komplet opon za ponad 400 zł w detalu, a okazało się że to jakiś OEM.

 

[Maciek.B]

Pytanie jak duże jest to nacięcie w oponie?

Jeżeli ledwo co widoczne to nie robi się z tym nic.

Ostatnio po takim przecięciu szkłem na ok 5mm dla eksperymentu kapnąłem w te nacięcie "kropelką" i leci już kolejny tysiąc km, a ja nie mogę znaleźć miejsca w którym to było klejone

[zekker]

12 godzin temu, kitkupucko napisał:

28 cali, 622x19c, 700 37c, cale wiadomo, rozmiar koła, a pozostałe? W jakim zakresie tych wartości mam szukać opony?

622x19 to rozmiar obręczy, średnica 622mm, szerokość wewnętrzna 19mm.
700x37 to rozmiar opony, 700mm średnica, 37mm szerokość. Tutaj niestety ale podawane wymiary nie zawsze są zgodne z rzeczywistością. 700mm to umowny rozmiar, coś jak 28". 37mm to tylko deklaracje producenta, nie zawsze się przekłada na faktyczną szerokość, zwłaszcza że na różnej szerokości obręczy będzie trochę inaczej inaczej.
C to klasa szerokości opony ale to już niuanse i raczej czegoś innego niż c się nie znajdzie na rynku (może b).

12 godzin temu, kitkupucko napisał:

Używam roweru prawie codziennie, dojazdy do pracy etc. więc chciałbym by wytrzymało trochę

To proponuję jak obecne się skończą lub będziesz za dużo łapał przebić, zainteresować się turystycznymi z wkładkami antyprzebiciowymi.
Nie są najlżejsze i najszybsze ale niektóre modele wręcz pancerne.