[Mechanizm korbowy] Wymiana mechanizmu korbowego w Gravelu

[PawelTri]

Cześć wszystkim 🙂, mam pytanie o wymianę korby w Gravelu.

Niedawno kupiłem swojego pierwszego Gravela - Kross Esker 2.0 MS. Tam jest korba, która ma 40 zębów. Dla mnie za mało 🙂. 
Chcę wymienić korbę/mechanizm korbowy na taki, który ma 44-46 zębów.

Może ktoś już to przerabiał? 🙂
Ktoś może polecić kompatybilne korby z tym rowerem?

Wstępnie myślę o:
- https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-sram-force-1-d1-pd27102/
- https://www.rowertour.com/p/240350/korba-sram-rival-1-wide#rozmiar-46t/172,5mm

Pozdrawiam,
Paweł

[wojtt80]

Cześć, do tych korb Sram musisz mieć suport DUB. U Ciebie jest chyba Prowheel, a one różnią się średnicą. Jeszcze kwestia łańcucha, prawdopodobnie będzie potrzebny dłuższy.

[PawelTri]

@wojtt80 dzięki za odpowiedź. Tak w Eskerze jest korba "PROWHEEL RPL-FD16S-F-TT" http://pro-wheel.com/main/?product=rpl-fd16s-f-tt

Pierwszy raz się przymierzam do wymiany korby więc dopiero odkrywam amerykę

Edytowane 30 Września 2023 przez PawelTri

[clavdivs]

Możesz kupić sam blat. 

https://pl.aliexpress.com/item/1005004517856978.html?spm=a2g0o.detail.0.0.4ee90JZr0JZr2x&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40000.327270.0&scm_id=1007.40000.327270.0&scm-url=1007.40000.327270.0&pvid=32851649-4c07-4fc0-b9fa-e5a897f95cd4&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.327270.0,pvid:32851649-4c07-4fc0-b9fa-e5a897f95cd4,tpp_buckets:668%232846%238110%231995&pdp_npi=4%40dis!PLN!60.87!39.54!!!13.53!!%40211b600816960626559707315e949c!12000029831551773!rec!PL!!AB&search_p4p_id=202309300130560033619498249276655881_11

[zekker]

A czemu nie samą zębatkę?
No i wypadałoby najpierw upewnić się, że rama przyjmie większą.

[PawelTri]

@clavdivs, @zekker dzięki za podpowiedzi i linka . To rzeczywiście dobry pomysł .
Tak na oko - obecnie najbliższy punkt między ramą a zębatką to ~1cm. Czyli szału nie ma ale może 42/44 zęby się zmieszczą 🤔

[Grzesztof32]

Witam, aby nie zakładać nowego tematu, mam ten sam problem co kolega, chciałbym zwiększyć szybkość jazdy po płaskim terenie , ponieważ teraz, brakuje mi na przerzutce , jestem w stanie ją prze pedałować, jaki blok będzie pasować ? Czy trzeba wymienić łańcuch ?

[Grzesztof32]

Dodatkowo chciałbym zapytać, czy dużo trzeba aby wymienić tylnią korbę na szpilkę tak jak jest z przodu 

[JWO]

Cytat

tylnią korbę 

Nie ma czegos takiego jak 'tylnia', a tym bardziej nie ma czegos takiego jak 'tylnia korba'

[Greg1]

Niestety, sądząc po wpisach niektórych forumowiczów, poziom współczesnego szkolnictwa to dno. Wpisy totalnie niezrozumiałe, błędy językowe takie, że aż oczy bolą - i nie żebym był jakimś purystą językowym albo, żeby to było forum czystej polsczyzny ale naprawdę nie jestem w stanie zrozumieć co ten ktoś napisał

[Wojcio]

Moja żona, magistra języka polskiego, przetłumaczyła ten wpis. Chodzi o tylną oś - oś tylnego koła. @Grzesztof32 czy mam rację? Przy okazji możesz nas poinformować, jak obecnie skonfigurowany jest napęd twojego roweru. 

[Turysta05]

Kłopoty językowe są, ale nie o to chodzi w kolarstwie, szczególnie wyczynowym. Gdyby chłopaka posadzić na dobry rower to może by "przepedałował" czołówkę i w końcu mielibyśmy sukcesy👍.  @Grzesztof32 sfotografuj rower, zębatki przednie i tylne (tak jest: przednie i tylne, sprawdziłem w słowniku😉), napisz jaka liczba zębów.  Będzie rada👍.

[Grzesztof32]

 

Serdecznie dziękuję za Wasze ciepłe przywitanie i przepraszam za wcześniejsze niejasności w przekazie informacji. Chciałbym teraz podsumować całą kwestię.

Po kilku wycieczkach rowerowych doszedłem do wniosku, że na płaskich odcinkach asfaltowych o niewielkim nachyleniu trasy brakuje mi odpowiedniego zestawu przerzutek. Pomimo pedałowania na najmocniejszym biegu, nie jestem w stanie osiągnąć większej prędkości, ponieważ nie odczuwam oporu, co sugeruje, że aktualna przerzutka jest już za lekka.

W trakcie jazdy w grupie z innymi kolarzami, którzy dysponują np. osprzętem o zestawie 12-32T / 46/34T, na prostych odcinkach trasy zauważyłem, że z każdym kolejnym obrotem korby odjeżdżają mi coraz bardziej.

W moim rowerze Esker zainstalowany jest następujący napęd: Kaseta tył 11-42T / 40T - blat korby przód.

Rozważałem możliwość wymiany blatu przedniego, jednak otrzymałem odpowiedź od producenta, że może być to problematyczne przy wartości powyżej 40T i konieczne będzie dokładne sprawdzenie dopasowania w praktyce. Aktualnie zainstalowany jest blat o wielkości 40T.

Sama korba wygląda tak jak na zdjęciu w załączniku, a pełną specyfikację roweru znajdziecie również w załączonym pliku.

http://pro-wheel.com/main/?product=rpl-fd16s-f-tt
 

 

rower-gravel-kross-esker-20-1x-2023-gratis-licznik (1).pdf

[Turysta05]

Faktycznie przerosłeś już ten rower. Wpychanie na siłę pierwszego blatu większego o 2 zęby chyba niewiele pomoże. Sytuacje radykalnie rozwiązałyby dwa blaty z przodu jak u kolegów, czyli dołożenie przedniej przerzutki. Czy to możliwe niestety nie wiem. Może ktoś to robił? Może zagadaj w serwisie?

[KSikorski]

W dniu 13.05.2024 o 20:07, Turysta05 napisał:

sfotografuj rower, zębatki przednie i tylne (tak jest: przednie i tylne, sprawdziłem w słowniku😉),

Nazywanie kół łańcuchowych "zębatkami" zdecydowanie nie mieści się w granicach poprawnego nazewnictwa w języku polskim 😄

"Zębatka" to prosta listwa zębata.

[Grzesztof32]

Czytam i wnioskuję, że temat idzie w stronę nauki poprawnego pisania 😹

Wracając jednak do wątku, jeśli chodzi o mnie, to nie mam nic przeciwko dodaniu przerzutki z przodu, pytanie jaki koszt i co trzeba kupić…

[Mihau_]

Cytat

pytanie jaki koszt i co trzeba kupić…

korbę, przerzutkę, klamkomanetkę i prawdopodobnie kasetę bo obecna przerzutka raczej korby 2x nie ogarnie przy tym zakresie kasety.......no generalnie wolałbym wszystko wywalić i wstawić jakiegoś używanego clarisa albo sorę

[spidelli]

Podprowadźcie Kolegę do Tiagry, akurat mam parę klamek na zbyciu 😎

[zekker]

10 godzin temu, Mihau_ napisał:

bo obecna przerzutka raczej korby 2x nie ogarnie przy tym zakresie kasety

Jeżeli się nie przegnie, to powinna dać radę. Nie obsłuży wszystkich możliwych kombinacji ale powinno dać się bezpiecznie ustawić (z dużego blatu wszystko, z małego górną część kasety).

Mam GRX-812 z pojemnością 31, daje radę obsłużyć kasetę 11-42 z korbą 28-42 (pojemność napędu to 45). Nie jest idealnie (zwłaszcza na jednym łańcuchu, który serwis przy wymianie niepotrzebnie skrócił) ale spokojnie można tak dobrać długość łańcucha, żeby z blatu ogarnąć całość, a z małej przynajmniej połowę kasety.
Z małej i tak nie robi się jakichś długich przelotów, tym bardziej na kombinacji mała-mała.

Microshift z Eskera ma pojemność 41, więc przy kombinacji 11-42 i 30-46 (pojemność wychodzi 47) nie powinno być źle.

Jeżeli można zaburzyć linię łańcucha i przesunąć przednią zębatkę na zewnątrz (przy 2x też by tak było), to powinno dać się wstawić większy blat.
W razie potrzeby skompensować podjazdy inną kasetą (przerzutka ponoć ogarnia nawet 11-48).
Najlepiej przymierzyć większą zębatkę i tyle, może 46 jednak wejdzie bez problemu i sprawa zostanie łatwo załatwiona.

[Greg1]

13 godzin temu, spidelli napisał:

Podprowadźcie Kolegę do Tiagry, akurat mam parę klamek na zbyciu 😎

A te klamki to mechaniki czy hydro?

[Grzesztof32]

3 godziny temu, zekker napisał:

Jeżeli się nie przegnie, to powinna dać radę. Nie obsłuży wszystkich możliwych kombinacji ale powinno dać się bezpiecznie ustawić (z dużego blatu wszystko, z małego górną część kasety).

Mam GRX-812 z pojemnością 31, daje radę obsłużyć kasetę 11-42 z korbą 28-42 (pojemność napędu to 45). Nie jest idealnie (zwłaszcza na jednym łańcuchu, który serwis przy wymianie niepotrzebnie skrócił) ale spokojnie można tak dobrać długość łańcucha, żeby z blatu ogarnąć całość, a z małej przynajmniej połowę kasety.
Z małej i tak nie robi się jakichś długich przelotów, tym bardziej na kombinacji mała-mała.

Microshift z Eskera ma pojemność 41, więc przy kombinacji 11-42 i 30-46 (pojemność wychodzi 47) nie powinno być źle.

Jeżeli można zaburzyć linię łańcucha i przesunąć przednią zębatkę na zewnątrz (przy 2x też by tak było), to powinno dać się wstawić większy blat.
W razie potrzeby skompensować podjazdy inną kasetą (przerzutka ponoć ogarnia nawet 11-48).
Najlepiej przymierzyć większą zębatkę i tyle, może 46 jednak wejdzie bez problemu i sprawa zostanie łatwo załatwiona.


Hej, dzięki za odpowiedź, czyli jeśli dobrze rozumiem, to można spróbować pokombinować z większym blatem, jeśli "fizycznie" się zmieści i kasetą z tyłu ?
Ciekawe, czy autor tematu załatwił sprawę... 

 

[spidelli]

@Greg1 Mechaniki, hydrauliki założyłem

[Grzesztof32]

Czyli nie zostaje mi nic innego, jak udać się do serwisu , myślcie że ci z Decathlon będą wiedzieli ? W sumie oni sprzedają rowery na osprzęcie MS 

[zekker]

19 godzin temu, Grzesztof32 napisał:

Hej, dzięki za odpowiedź, czyli jeśli dobrze rozumiem, to można spróbować pokombinować z większym blatem, jeśli "fizycznie" się zmieści i kasetą z tyłu ?
Ciekawe, czy autor tematu załatwił sprawę... 

Generalnie tak, jak się zmieści to powinno działać.

Oczywiście warto zostawić jakiś margines błędu i nie wciskać dosłownie na styk. Korba i rama nie są nieskończenie sztywne, przy ostrym depnięciu mogą się ugiąć i zębatka otrze o ramę. Podobnie jak suport zacznie siadać i będą luzy.

[spidelli]

Chcesz oddać robotę do Decathlonu? W świetle moich osobistych doświadczeń myślę, że wątpię. Albo temat ogarniesz sam, z pomocą Kolegów albo warto mieć jakiś dobry serwis w okolicy, który by się podjął. Ale to raczej temat na zimę niż na szczyt sezonu.

A zakup drugiego roweru jest jakąś opcją?

Edytowane 17 Maja przez spidelli