[Gravel 8000zł] Gravel po raz eNty

[TurboRower_18]

Witam

Szukam gravela do 8000 zł (zaczynają się promocje - może ktoś ma fajne namiary)

Rama raczej ze stopu aluminium (rower często jeździ na samochodzie - platforma na hak)
Rower ma posłużyć długie lata.
Rower na asfalt/szutry/drogi polne/leśne/pożarowe 
Aktualnie na rowerze MTB średnie prędkości około 25km/h na dystansach około 50 km - mam nadzieję poprawić średnie prędkości na rowerze gravel.

Widelec i sztyca karbonowe. Miejsce na opony 42 lub 45 mm.
Napęd 1x11 (idealnie była by korba 40T i kaseta 11-42T) ze sprzęgłem w przerzutce
Hamulce hydrauliczne.
Dobrej jakości obręcze i piasty
 

Myślałem o Kross Esker 6.0 - ale ma napęd 2x i zwykłą sztycę z alu

Na Ridley Kenzo były fajne promocje ale się skończyły. Napęd 1x jest tylko od SRAM który nie do końca mnie przekonuje.

dzięki za propozycje i rady

 

[nossy]

No i po raz enty ktoś dostanie te same odpowiedzi i po raz enty odbędzie się próba "nawrócenia" i przekonywanie, że gravel to jednak zły wybór.

W tym budżecie z 1x11 praktycznie masz tylko Srama ( w sup x-road masz chyba 1x10 grx'a) więc albo się z tym pogodzisz albo pójdziesz w 2x10 grx400 gdzie otworzą się nowe możliwości jak np.: giant revolt. Sztyca karbonowa to ok.250zł chyba.

[hulk14]

Nie ma grx-a 1x10.

[nossy]

https://superiorbikes.com/pl-pl/bikes/product/x-road-comp-gr/1321

no to mają błąd w opisie...FC RX600 40T + RX400 10rzędowa 11-36T.

SHIMANO GRX 1X10 DRIVETRAIN

Edytowane 14 Września 2023 przez nossy

[hulk14]

Albo pomieszali części napędu 1x11 z 2x10 (tak ze specki wynika), może będzie jakoś to działać. Ale przerzutka tylna jest od 2x10, a kaseta 11-36, to pewnie największa kaseta jaka wejdzie bez dalszej zabawy. Totalny bezsens, no chyba że ktoś zamierza tylko po płaskim jeździć. 

Edytowane 14 Września 2023 przez hulk14

[TurboRower_18]

Czy w napędzie grx 400 2x trzeba trymować przednią przerzutkę?

Chyba to trochę niewygodne na klamkomanetkach?

Kross esker 6.0 lub Giant Revolt 1 ?

(Zakładając wymianę sztyczy i rezygnację z napędu 1x)

[clavdivs]

9 minut temu, hulk14 napisał:

Albo pomieszali części napędu 1x11 z 2x10 (tak ze specki wynika), może będzie jakoś to działać. Ale przerzutka tylna jest od 2x10, a kaseta 11-36, to pewnie największa kaseta jaka wejdzie bez dalszej zabawy. Totalny bezsens, no chyba że ktoś zamierza tylko po płaskim jeździć. 

Darknet mówi że grx400 obsłuży kasetę 42t.

[nossy]

24 minuty temu, TurboRower_18 napisał:

Czy w napędzie grx 400 2x trzeba trymować przednią przerzutkę?

Chyba to trochę niewygodne na klamkomanetkach?

Kross esker 6.0 lub Giant Revolt 1 ?

(Zakładając wymianę sztyczy i rezygnację z napędu 1x)

Ekser ma 2x11 i wyższą grupę w stosunku do 2x10 w revolcie. Koła na papierze niby ciutkę lepsze w kross. Opony podobnie. Rama pewnie ciutkę lepsza w revolcie. Revolt trochę lżejszy z potencjałem na odchudzanie po wymianie kół i opon. Pewnie 0,5-08kg z luzem do urwania. To tyle...sam nie kupiłbym żadnego. Wolałbym road+ z oponami 35c/38c. Jeździłem na eskerze i revolcie. Poszedłem w contenda ar z oponami 35c. Nawet nie widzę sensu 38c. Szybszy, zwinniejszy. No ale każdy ma swoje preferencje i spojrzenie na jazdę. Ale dużo zależy od dróg po których się jeździ. No i teraz pytanie, gdzie Ty chcesz te średnie poprawiać?

[TurboRower_18]

Moja ulubiona trasa rowerowa:

https://roweremposlasku.pl/lesno-rajza/

Czyli szukam roweru który pozwoli mi przejechanie tych 100km szybko ale nie połamie kręgosłupa. To jest dla mnie kwintesencja gravela

[TurboRower_18]

7 godzin temu, nossy napisał:

No i po raz enty ktoś dostanie te same odpowiedzi i po raz enty odbędzie się próba "nawrócenia" i przekonywanie, że gravel to jednak zły wybór.

 

Dlaczego gravel to zły wybór w moim wypadku?

[nossy]

A gdzie ja napisałem,  że to zły wybór? Po prostu na forum istnieje ostatnio dziwna tendencja (której nie rozumiem) do przekonywania ludzi, że ich wybory dot. zakupu gravela czy road+ są błędne i jednak trekking lepszy i tego typu pierdy...

[kniaz]

A jaki rozmiar ma być tego gravela dla Ciebie ?