[rower trekking/cross] Budowa roweru

[mateoJazz]

Cześć,

Chciałbym zbudować rower na bazie ramy Kross Trans Solar.

W rowerze planuję zamontować napęd 1x10. W związku z tym mam zapytanie o przerzutkę tył czy na początek wystarczająca będzie Sihimano RD-M5120-SGS ?

Poczytałem trochę i znalazłem, że taka jest polecana ale znów w innych miejscach pisze się o przerzutce z krótkim wózkiem i mam dylemat. 

Drugie pytanie dotyczy widelca bo zastanawiam się nad sztywnym lub użyciem amortyzatora. 

Rama ta używana była w modelach z widelcem sztywnym i amorem. 

Jeśli chciałbym zamontować sztywny czy to musi być widelec typu mosso M5L ? 

Poniżej zdjęcia znalezione w sieci. 

[Wojcio]

Bo nie piszesz jaka ma być kaseta. Ta przerzutka w układzie 1x10 obsłuży kasetę mającą najmniejsza zębatką 11 i największą od 42(minimum) do 46. Jak kto chce mieć mniejszą/ większą kasetę, to powinien wybrać inną przerzutkę. 

Co do widelca - wysokość widelca powinna być zbliżona do zakładanej przez producenta z dokładnością plus minus centymetr (no, dobra, dwa) - nie mam pewności, czy do wersji ze sztywnym być stosowana ta sama rama. Więc sprawdć jaki widelec jest fabrycznie do tej ramy, jaka jest jego pełna wysokość, odejmij 20% skoku na wstępne ugięcie i poszukaj zbliżonego sztywnego.

I ostrzeżenie - składając samemu zapewne zapłacisz więcej (kupując nowe części sklepach) i trafisz na jeszcze wiele pytań. Ale to przygoda, więc powodzenia.

[chudzinki]

22 minuty temu, mateoJazz napisał:

mosso M5L

Tak na 75% będzie krótkawy jeżeli chciałbyś zachować oryginalną geometrię. Musiałbyś podać jaki amortyzator jest oryginalnie zamontowany tzn. model + skok.

[mateoJazz]

Nie posiadam amora od tej ramy. Kupiłem samą ramę.

Był tam montowany SR Suntour NRX-D RL Air skok 63mm lub Rock Shox Paragon Gold 65m. 

Mam Suntour NRX S z poprzedniego roweru.

W opisie tego  mosso M5L jest napisane że to najdłuższy model z oferty.

33 minuty temu, Wojcio napisał:

I ostrzeżenie - składając samemu zapewne zapłacisz więcej (kupując nowe części sklepach) i trafisz na jeszcze wiele pytań. Ale to przygoda, więc powodzenia.

Zdaję sobie z tego sprawę, dzięki.

Kaseta 11-42

[chudzinki]

Mój błąd! Ten "Twój" będzie wysokością pasował. Ja spojrzałem na tego:

 

 

EDIT:

Dziwne, że go nie ma na polskojęzycznej stronie Mosso. 

Edytowane 7 Września 2023 przez chudzinki

[Miro1970]

Przerabiałem gruntownie stary rower i właśnie dałem nam napęd 1x10 Deore z tą przerzutką i kasetą 11-42 Deore i takąż manetką. BDB chodzi, trwały, bezawaryjny i długo wytrzymuje bez regulacji. Sprzęgło pracuje OK. Zdecydowanie polecam.

[mateoJazz]

1 minutę temu, Miro1970 napisał:

Przerabiałem gruntownie stary rower i właśnie dałem nam napęd 1x10 Deore z tą przerzutką i kasetą 11-42 Deore i takąż manetką. BDB chodzi, trwały, bezawaryjny i długo wytrzymuje bez regulacji. Sprzęgło pracuje OK. Zdecydowanie polecam.

Napisz proszę dokładnie modele jakie użyłeś. 

[Miro1970]

Napiszę późnym wieczorem, sprawdzę dokładnie na wszelki wypadek po powrocie z pracy.

[chudzinki]

RD-5120 SGS
SL-M4100
kaseta Sunshine 11-42 z Ali (nie widzę różnicy w stosunku do Shimano)

[Miro1970]

Tak - te części, tylko kaseta Deore 4100, manetka też Deore 4100.

[Miro1970]

To jest pewnie rama nie boost. Musisz mieć korbę z linią łańcucha 49-50, z linią 52 też pojedzie, ale będzie spory przekos na najwolniejszych biegach. 

Sugeruję też dać 1x11, szczególnie, jeśli jeździsz rekreacyjnie i nie po górach. Koronki 15-17-19-21 są o wiele elastyczniejsze i przyjaźniejsze dla kadencji i nogi niż dziurawe 15-18-21. Mówię z autopsji po wielu  km na obu napędach. Różnica w cenie nie jest drastyczna, a potem się żałuje, że za 200-300 zł mogła być odczuwalnie lepsza jazda na lata. Chyba, że często modyfikujesz albo masz 20-30 lat, bo młody organizm w zasadzie nie zauważa tego typu niedogodności. ☺️

[mateoJazz]

Rama jest bez boost. Aż taki młody to nie jestem Zaraz kończę 39. Przemyślę 1x11.

A co do korby to czy można wykorzystać starą 3rz z poprzedniego roweru ? 

Widziałem że są w sprzedaży podkładki do korby różnych wymiarach. 

[Kettler]

Jeżeli korba pozwala zdemontować zębatki to dokupujesz tarcze NW o odpowiednim rozstawie śrub kominy i śruby. 

[mateoJazz]

W dniu 9.09.2023 o 21:50, Miro1970 napisał:

To jest pewnie rama nie boost. Musisz mieć korbę z linią łańcucha 49-50, z linią 52 też pojedzie, ale będzie spory przekos na najwolniejszych biegach. 

Sugeruję też dać 1x11, szczególnie, jeśli jeździsz rekreacyjnie i nie po górach. Koronki 15-17-19-21 są o wiele elastyczniejsze i przyjaźniejsze dla kadencji i nogi niż dziurawe 15-18-21. Mówię z autopsji po wielu  km na obu napędach. Różnica w cenie nie jest drastyczna, a potem się żałuje, że za 200-300 zł mogła być odczuwalnie lepsza jazda na lata. Chyba, że często modyfikujesz albo masz 20-30 lat, bo młody organizm w zasadzie nie zauważa tego typu niedogodności. ☺️

Przy napędzie 1x11 na jakiej kasecie jeździsz 11-42 czy 11-46 ? 

Edytowane 12 Września 2023 przez mateoJazz

[Miro1970]

11x42. Ale mam małą zębatkę z przodu - 34T - w takiej konfiguracji wjadę praktycznie wszędzie asfaltem czy leśnymi dróżkami w moim bardzo pofałdowanym i czasem mocno stromym terenie G. Śląska czy pogórza beskidzkiego, beskidzkimi asfaltami zresztą też. Na asfalcie da się w miarę sprawnie jechać po płaskim, ale za bardzo zarzynam małe koronki - więc jak mi się ta zębatka stępi - to dam 36T, pozostając przy 11-42 i oponach 40 - będzie wystarczająco na spore leśne podjazdy. Rozważam też 38T + 11-46, ale ten duży przeskok między 37 a 46 mnie zniechęca, choć kto wie.

Edytowane 12 Września 2023 przez Miro1970

[bzyk69]

W dniu 9.09.2023 o 21:50, Miro1970 napisał:

 

Sugeruję też dać 1x11, szczególnie, jeśli jeździsz rekreacyjnie i nie po górach. Koronki 15-17-19-21 są o wiele elastyczniejsze i przyjaźniejsze dla kadencji i nogi niż dziurawe 15-18-21. Mówię z autopsji po wielu  km na obu napędach. Różnica w cenie nie jest drastyczna, a potem się żałuje, że za 200-300 zł mogła być odczuwalnie lepsza jazda na lata. Chyba, że często modyfikujesz albo masz 20-30 lat, bo młody organizm w zasadzie nie zauważa tego typu niedogodności. ☺️

A to ciekawe co piszesz. Ja właśnie też będę modeenizowal napęd, z tym że myślałem o 2x10, ale zaciekawiła mnie Twoja opinia o tych przełożeniach. Na jakiej korbie (zębatki) odczuwałes tab różnicę? Co z z użyciem napędu? 11 nie jest zbyt delikatne?

[mateoJazz]

17 godzin temu, Miro1970 napisał:

11x42. Ale mam małą zębatkę z przodu - 34T - w takiej konfiguracji wjadę praktycznie wszędzie asfaltem czy leśnymi dróżkami w moim bardzo pofałdowanym i czasem mocno stromym terenie G. Śląska czy pogórza beskidzkiego, beskidzkimi asfaltami zresztą też. Na asfalcie da się w miarę sprawnie jechać po płaskim, ale za bardzo zarzynam małe koronki - więc jak mi się ta zębatka stępi - to dam 36T, pozostając przy 11-42 i oponach 40 - będzie wystarczająco na spore leśne podjazdy. Rozważam też 38T + 11-46, ale ten duży przeskok między 37 a 46 mnie zniechęca, choć kto wie.

Jaką przerzutkę używasz ? Bo ta wcześniej linkowana RD-5120 SGS to zdaje się 10 rzędów ogarnia ? 

[Miro1970]

Przerzutka SLX M700. Deore RD-M5120  ogarnia i 10, i 11 rzędów - ale M700 lepiej chodzi, Deorka jest nieco twardsza, jakby toporniejsza, ale spokojnie daje radę i w moim odczuciu jest odporna na rozregulowanie - znam dobrze obie, bo aktualnie ja mam SLX, przyjaciółka Deore.

@bzyk69- jutro odpowiem, bo dziś trochę zabiegany.

Edytowane 13 Września 2023 przez Miro1970

[mateoJazz]

A można dać przerzutkę 12 rzędową do napędu 11rz ? Czy to nie będzie miało prawa działać ?

Np. Deore M6100 

Edytowane 15 Września 2023 przez mateoJazz

[Miro1970]

W dniu 13.09.2023 o 08:03, bzyk69 napisał:

zaciekawiła mnie Twoja opinia o tych przełożeniach. Na jakiej korbie (zębatki) odczuwałes tab różnicę? Co z z użyciem napędu? 11 nie jest zbyt delikatne?

Nie odczuwam delikatności, mam od bardzo wczesnej wiosny parę tysięcy nakręcone po asfaltach, lichych drogach wiejskich i leśnych. Była jedna regulacja przerzutki po kilkudziesięciu km (jak się linka ułożyła) i tydzień temu. Jeżdżę tak średnio dynamicznie, ani sportowo, ani spacerowo.

Co do tych dziur, to najbardziej jest odczuwalna między 15 a 18, już na korbie 36T na kole 26 się ją wyraźnie czuje - odpowiednik 34T przy kole 28 - opona ok. 40. Im większa zębatka na korbie - tym dziura większa, ale wędruje w wyższy zakres prędkości, że tak powiem.

Tu to można najlepiej sprawdzić, porównując z przełożeniami, prędkościami obecnego roweru:

https://rowerplus.pl/pliki/kalkprzelozen.htm

Przy tym w napędach dwu i trzyblatowych, jak jest blat powyżej 40T - to między koronkami 11-13-15-17 dziury są porównywalnie duże - ale przy nieco wyższych prędkościach - jak między 15-18-21 na korbie 34-36T. Zrób sobie symulację na tym kalkulatorze.

Edytowane 15 Września 2023 przez Miro1970

[mateoJazz]

Cześć. Kompletuję powoli części. Kaseta 11-46 już jest, przerzutka rd-m8000, manetka m8000, blat na przód będzie 34t. Pytanie jaki łańcuch w niektórych wątkach chwalą HG95 ale on jest do napędu 10rz. Będzie działać czy lepiej szukać dedykowanego 11rz ? 

[chudzinki]

Shimano CN-HG701

[Miro1970]

Dobrze robisz, że napęd XT. W budowanym rowerze nie ma sensu schodzić poniżej SLX. Jaką korbę tam dasz?

[mateoJazz]

Korba zostaje stara. Wyczytałem, że powinna działać. Okaże się FC-M591

[mateoJazz]

Mam problem z wyborem sterów w specyfikacji Kross podano : VP A41AC Pół-zintegrowane

Czy oznaczenie ZS44 jest poprawne dla tych sterów ?