[0-7000] Gravel długodystanowy

[tiomor]

Hejo!

Na wstępie, żeby nie było, przejrzałem tematy jakie są na temat graveli, ale stwierdziłem, że mimo wszystko zadam te same pytanie poraz setny

Czego szukam? 

Gravela, którym będę mógł w miarę komfortowo robić 50km+ w terenie asfalt/las (ale zwykłe leśne drogi) oraz powiedzmy, że jeździć po mieście jako podstawowy środek transportu, ale bez jakiś szaleństw, bo to płaskie Mazowsze.

 

Na czym mi zależy?

Na niczym specjalnie, ale sztywne osie i biegi 1x byłyby miłe. 

Dla kogo?
183cm, krótkie nogi, 79cm do pachwiny, ale nie wiem czy dobry rozmiar podaje;d (to tak jakby ktoś był miły i zasugerował rozmiar bo marnie oceniam swoje szanse na testowe przejazdy przed zakupem)
Generalnie obecnie od lat śmigam na enduro/trialu w wersji hard. Do moich potrzeb zabawowych w zupełności wystarczy (czyli haratanie na leśnych ścieżkach w kampinosie głównie i raz na rok jakieś górki), ale długodystansowe jazdy na nim nie są najprzyjemniejsze na świecie.

Na co patrzyłem na chwilę obecną?

RONDO Ruut AL2

Accent furious pro (bo jest śliczny w wersji piaskowej;d)

ale przyjmę każdą sugestię z otwartymi ramionami.

 

Jeśli chodzi o cenę to w zasadzie nie mam jakiś limitów, ale też nie chce przesadnie przepłacać za jakieś wysposażenie, które nie będzie miało większego znaczenia dla mnie. Więc jak ktoś mi pokaże rower za 1000zł to przyjrzę mu się tak samo jak rowerowi za 10k;p

[marcesco]

W tej kwocie możesz kupić rower na hydraulice i lepszym niż Apex napędzie, dlatego Ruuta bym odrzucił. Romet Aspre 2 / Boreas 2, Superior GR itd.

[tiomor]

Romety sobie odpuszczę, bo po prostu wizualnie mnie odpychają za bardzo, ale ten superior GR (jeśli to "SUPERIOR X-Road Comp GR") wygląda faktycznie ładnie i sprawdzę go dokładniej. Dzięki!

[Eathan]

Ruut jest fajny. Bez problemu robię na nim trasy po ponad 100km. Tyle, że u mnie widzę następujące problemy:

• hamulce - nie mogę dojść z nimi do ładuj, jestem na etapie wymiany - wjedzie pełen GRX, 
• koła - wymieniłem opony i zrobiłem bezdętki. Niestety ciągle ucieka powietrze. Już dwa razy poprawiałem taśmy i wentyle. Nic to nie dało. Więc koła są następne w kolejce do wymiany na inne. 

Wymieniłem też fabryczną korbę. Wjechał GRX zamiast tego FSA. 

W moim przypadku inwestycje w Ruuta bo:

• tanio kupiłem, 
• bardzo mi się podoba, 

Gdyby nie to bym brał coś innego. Cena Ruuta + wymiana korby, klamek, zacisków i przerzutki to ponad 3 tys. 

[marcesco]

I to jest clou sprawy, cena Ruuta jest nieadekwatna do tego co oferuje.

[jachu76]

A co sądzicie o Focus Atlas 6.7 ?

[Mihau_]

Rower ogólnie jest ok ale zwróć uwagę na rozmiar osi

Popatrz na to

https://rowerszosowy.pl/pl/p/-Bianchi-Nirone-Allroad-Gravel-..-Celeste-..-NOWY-ROWER-..-Rozmiar-47%2C-50%2C-53%2C-55%2C-57%2C-59%2C-61%2C-63/1365

https://rowerszosowy.pl/pl/p/-Bianchi-Nirone-Allroad-Gravel-...-NOWY-ROWER-..-Kolor-Zielona-Butelka/1922

 

[niktwazny84]

Maerida Silex 600 masz za €1,399.00
https://cicloscorredor.com/en/gravel-bikes/17098-106650-merida-silex-600-2023-bike.html

 

[marcesco]

Oferta jako-tako, jednakże Silex nie przystaje do wcześniejszych rowerów, jakby nie patrzeć jest to inny biegun gravela.

[Mihau_]

Silex przy takim przekroku? 

[tiomor]

No właśnie przekrok. Wzrostowo to pasuje do każdej tabelki na rozmiar L, ale one są mocno podglądowe. W przypadku tego polecanego SUPERIOR X-Road Comp GR patrzyłem na ramę 54.

Ale i tak czuje, że zaliczę wtopę. 

[ernorator]

Zasada jest prosta, z większego roweru ciężko zrobić mniejszy, z mniejszego dość łatwo zrobić większy. 

Wzrost, przekrok, długość tułowia, długość ramion. To są najważniejsze wymiary. Do tego jak jesteś rozciągnięty i jaką pozycję utrzymasz. 

Przy kupnie roweru do 10k zastanowił bym się mocno nad bikefittingiem przed kupnem. Człowiek wszystko zmierzy, sprawdzi i poda jakie rozmiary najpopularniejszych marek będą ok i co w nich zmienić (np. mostek).