[serwis] Przerzutka Shimano XT RD-M8000 Gs/sgs

[CoolBreezeOne]

Na warsztat wleciała moja przerzutka (SGS). Objawy: wyciągnięty wózek nie chciał wrócić. Czuć było opór, z którym ewidentnie nie radziła sobie sprężyna. Naciągnięcie wózka, też nie odbywało się płynnie, ale jakoś szło.

Wszystko zostało przygotowane do operacji i poszło.

Wszystko szło według planu.

Sprężyna troszkę już przeszła. Tyle, że aż zaczęła ją podgryzać ruda.

No i na tym etapie pojawił się tzw. fakap. Oś wózka się zdecydowanie zapiekła. Nie szło jej zdemontować. Tzn. dało się, ale dopiero po wielu wku...ach i zastosowaniu najlepszego narzędzia ever.

Ośka w nie jest najlepszym stanie. Oring lewo zipie. W zasadzie, to umarł. (na zdjęciu już wersja oczyszczona - na tyle ile się dało)

I stanąłem na tym etapie. Rozwiązania mam dwa:

1. Olać dalszy serwis -> zakup nowej przerzutki;
2. Bawić się dalej -> szukanie dawców organów.

Ad. 1 to już w zasadzie sprawa przesądzona i kliknieta.

Ad. 2 nie daje mi spokoju i chcę się bawić dalej. Będę szukał dawcy. Sprawdziłem na si.shimano.com kompatybilność części między seriami RD-M8000/RD-M7000. Będę szukał bebechów.

Ale, mam jedna zagadkę, która nie daje mi spokoju, a nie mogę dokopać się do info. Na you-tutkach tego nie widać przez zamontowane już sprzęgiełko.

Czy wspomniana wyżej "czerwona" oś ma być luźna/obracać się w "zielonej" tulei?

[uzurpator]

Czerwona oś obraca się w zielonej tulei i przez to aktywuje sprzęgło. Oring kosztuje pewno 10gr i pewno da się dobrać zamiennik. W sumie - roboty na 10 minut jak masz jakiś generyczny zestaw oringów. Potem smar gdzie-się-coś-kręci i wio.

EDIT. Poza tym, przerztka w doskonałym stanie się wydaje.

Edytowane 5 Lipca 2023 przez uzurpator

[ChuChu]

A jak pisałem że serwis się robi co rok, żeby nie było niespodzianek, to mi niektórzy chcieli oczy wydłubać 😛

@uzurpator przecież ta oś jest kompletnie zajechana. Rowki powinny być ostre i równe.

[Dokumosa]

Można  kupić oś z oringiem  https://pl.aliexpress.com/item/1005002051920375.html?gatewayAdapt=Msite2Pc

A jeśli i zespół hamulca rolkowego zdechł to można za 30 nabyć go w PL.

[uzurpator]

6 godzin temu, ChuChu napisał:

A jak pisałem że serwis się robi co rok, żeby nie było niespodzianek, to mi niektórzy chcieli oczy wydłubać 😛

@uzurpator przecież ta oś jest kompletnie zajechana. Rowki powinny być ostre i równe.

Velofilia, wersja audiofilii dla rowerzystów. Ta ośka to jeszcze milion kilometrów przejedzie.

[ChuChu]

@uzurpator jeżeli Ty to nazywasz doskonałym stanem, to nie mam pytań...

[Dokumosa]

W sumie w tych przerzutkach luz robi się w korpusie z gównolitu. Wiec fakrycznie zmiana może nic nie wnieść.

[uzurpator]

Luz to jest od samego początku, bo to jest masowo klepane dobro konsumencke zoptymalizowane pod kapitalizm. Powiększa się zaś głównie poprzez owalizowanie otworów zawiasów pantografu. Zależnie od przerzutki albo wycierają się oringi uszczelniające, albo twarde piny rozklepują miękkie otwory w ramionach pantografu.

Tak czy inaczej - wbrew popularnej opinii - systemy zmiany biegów są bardzo odporne na luzy na mechaniźmie przerzutki i krzywdy im to nie robi.

[CoolBreezeOne]

@uzurpator, @ChuChu, @Dokumosa, dzięki chłopaki za zainteresowanie.  Każdy z was coś wniósł do tematu.

Zacznę od tego, że  grzebaniem przy rowerze, to nie jest tak, że się nie chce. Chce się, ale okoliczności losu sprawiają, że nie od razu jest się majstrem. Zbierałem się do przerzutki i zbierałem, aż sama się upomniała.

Poza wspomnianą, zapieczoną ośką wszystko inne w przerzutce bez zarzutu. Luzów na pantografie nie ma. Poza tym, standardowe ślady używania.

Ośkę udało się jakoś lepiej ogarnąć. Nawet jakiś oring się dosztukował.

Montaż i demontaż ośki bez użycia młotka Jest obrót. Człowiek szczęśliwy. Zarzucam odpowiednie smarowanie tam gdzie trzeba i zaczynam skręcanie. No i co?

Już witałem się z gąską, już otwierałem szampana, a tu... kolejny zonk. @Sobek82, słyszał hasło z warsztatu. Aż drabina mu się ugięła

Kolejny fakap. Gwint mi się zniknął🤬

Koncepcja jest taka, że leci do mnie nowa przerzutka. Tematu obecnej poturbowanej nie zarzucam. Potrzebny będzie wózek zewnętrzny (Jeśli ktoś ma "trupa" przerzutki z wózkiem GS/SGS, to z chęcią podejmę negocjacje). Jak zabangla, to będzie git i obezna zrzutka wróci do pracy do czasu kolejnej awarii lub zajechania kasety/blatów/łańcucha. I wtedy albo będę leciał z fabrycznym napędem, albo... ulegnę zasłyszanym głosom, podszeptom, sugestiom, pomysłom, wskazówkom i w ogóle, żeby przy zaatakować napęd x1. Hmm...?

Tak, czy siak c.d.n.

Edytowane 5 Lipca 2023 przez CoolBreezeOne

[Dokumosa]

@uzurpator jest jak piszesz - przerzutka może działać długowiecznie. Nie mniej jednak mam gdzieś jeszcze w skrzyni ze złomem m781 i m786 gdzie luzy na pivocoe wózka były tak duże, że trzeba bylo już nieco podgiąć hak żeby napęd 10rz (który jest mega odporny przy wspołczesnych na pewne odchyłki) działał idealnie. 

Edytowane 5 Lipca 2023 przez Dokumosa

[CoolBreezeOne]

No to ciąg dalszy przygód z ratowaniem RD-M8000.

Z maszyny na paczki odebrałem nówkę przerzutkę jako backu gdyby coś znowu poszło nie tak z aplikacją samego wózka.

Wózek, jak to każda nowa część, nie "pasuje" do reszty przerzutki.

Odratowana ośka bardzo dobrze przyjęła nowy wózek. Wszystko elegancko się spasowało. Gwinty całe

No i najważniejsze w całej historii jest to, że wszystko elegancko działa. Wózek chodzi płynnie z odczuwalnym oporem, kiedy załączę sprzęgiełko. Wszystko ładnie pracuje, odpowiednio przesmarowane, skręcone i zamontowane do ramy.

Podsumowując, troszkę nerwów było. Nie taka robota straszna, jakby mogło się wydawać. Polecam każdemu. Najważniejsze - sukces. Będzie można jeździć. Wszystko działa. Do następnego razu

Nowa przerzutka wraca do sklepu. Stara jeszcze pojeździ - mam nadzieję. Obiecuję nie pomijać przerzutki w ramach sezonowych prac serwisowych przy rowerze.

Edytowane 7 Lipca 2023 przez CoolBreezeOne