[rower] Rondo Ruut AL2 - raport z użytkowania

[Eathan]

Na asfalcie jest całkiem ok. Nie zauważyłem jakiś zamuleń

Edytowane 14 Maja 2024 przez Eathan

[przemeg]

Dzięki. Sztos temat, fajny z perspektywy osób, które rozważają ten typ roweru  

[tutaj_napisz]

Czesc!

Idzie do mnie wlasnie Rondo Ruut AL2 2022. Nie mam jednak aspiracji i budzetu przerobic go na GRX. Planuje na pierwszy ogien wymienić zaciski hamulca. Wedlug specyfikacji dostane Rever MCX. Mysle o wymianie na hybrydowy (mechaniczno-hydrauliczny) zacisk od TRP HY/RD HD-C711.

Czy ktos juz kiedys realizowal taki przeszczep? Ma to sens? 

 

[Eathan]

@tutaj_napisz na 100% tych nie warto kupować https://www.olx.pl/d/oferta/hamulce-hybrydowe-zaciski-hydrauliczne-gravel-szosa-CID767-ID10wEI6.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=0 Były montowane w niektórych seriach rondo i jest to dramat.

[tutaj_napisz]

@Eathan tak, to jest podobno straszny smietnik. TRP jeden zacisk kosztuje okolo 500 pln. Nie wiem tylko czy taka hybryda ma sens. Moze lepszy efekt uzyskam gdy wrzuce tam mechaniczny zacisk od Sram lub Avid.

[leejoonidas]

Efekt? Na kierownicy baran zadowalający efekt hamowania uzyskasz jak odpowiednio ustawisz klamkomanetki i kierownicę. Najpierw wyciągnij jak największą siłę hamowania z samych ustawień kierownicy i klamek pod odpowiednim kątem, a gdy będzie to nadal za mało to wtedy można myśleć nad wymianą czegokolwiek. 

[clavdivs]

2 godziny temu, tutaj_napisz napisał:

@Eathan tak, to jest podobno straszny smietnik. TRP jeden zacisk kosztuje okolo 500 pln. Nie wiem tylko czy taka hybryda ma sens. Moze lepszy efekt uzyskam gdy wrzuce tam mechaniczny zacisk od Sram lub Avid.

Możesz spróbować z mechanicznymi zaciskami gdzie ruchomy jest tylko jeden zacisk, styczność z takimi zaciskami obojętnie jakiej firmy dawały wrażenie że działa to ok. Obecnie mam w rowerze Shimano BR-RS 317 i działa to całkiem przyzwoicie, nie mam problemu zablokować tylne koło, nawet z szerokim kapciem.

[Mihau_]

2 godziny temu, tutaj_napisz napisał:

@Eathan tak, to jest podobno straszny smietnik. TRP jeden zacisk kosztuje okolo 500 pln. Nie wiem tylko czy taka hybryda ma sens. Moze lepszy efekt uzyskam gdy wrzuce tam mechaniczny zacisk od Sram lub Avid.

5 stów za jeden zacisk hybrydowy 😂😂😂 Jakaś abstrakcja. Przecież niewiele drożej klamki hydrauliczne srama razem z zaciskami wyjdą 

[tutaj_napisz]

@clavdivs zagra z klamkami Sram Apex?

@Mihau_2 sztuki idzie kupić za około 750-800. Hydrauliczne klamki i zaciski to pewnie koło 1300-1400.

[Eathan]

Za 1390 można się przesiąść na grx. Mix 600\400 i zmieniarka 812. 

[mabull]

Posiadam Rutt Al2x z 2022 i chciałbym wymienić korbę na GRX 600 czy muszę wymienić suport ?

[Eathan]

@mabull musisz. Domyślnie u mnie była korba FSA z inną średnicą osi. Suport to kilkadziesiąt złotych. Pamiętaj, że to pressfit. 

[mabull]

W tym rowerze jest suport Shimano BB-RS500-PB PressFit więc średnica jest OK tylko po włożeniu nie mogę nakręcić korka zabezpieczającego tak jak by brakowało jakieś 3mm. Stara korba to Samox AF-37M. Pytanie czy ktoś przeprowadzał taką operację na takim rowerze ?

[Eathan]

W moim była inna średnica i korba fsa. Ale pewnie coś się zmieniło

[Joker86]

Jak suport typu PF ? Wszystko okej?

[Eathan]

@Joker86 wszystko ok. Zero problemów. Nakręcone już całkiem sporo km i nic się nie dzieje. 

[Eathan]

Dawno nie było Rondlowej aktualizacji.

Z fabrycznego konfigu została już tylko rama i widelec. W ostatnim czasie zmieniłem:

• sztycę => OG-EVKIN carbon
• mostek => OG-EVKIN T1000 z tytanowymi śrubami, carbon
• podkładki pod mostek na carbon => OG-EVKIN 

Poza tym zmiany w ogumieniu:

• przód Pirelli Cinturato Gravel M 700x45, 
• tył Pirelli Cinturato Gravel H 700x45, 

Pierwsze kilometry pokazują, że M-ka na przodzie robi fajną robotę. 

Do tego wpadł wiosenny przegląd, czyszczenie, regulacje i nowy łańcuch Shimano XT.