[e-bike] Wybór roweru all-mountain dla emeryta

[MikeSkywalker]

A więc to już? Na to wygląda  Emeryturka troszkę za szybko. 

Do rzecz - problemy z kolanami powodują że możliwości jazdy na rowerze są mocno ograniczone, a wszelkie przeciążanie im nie służy. Wszystko jest na etapie leczenia, ale z powodu różnych innych chorób tzw. współistniejących niestety muszę pogodzić się z narastającymi problemami ze stawami. 

Stąd, chyba podejmę trudną decyzję o konieczności zamiany jakiś rowerów na jeden elektryczny. Bo to świetne lekarstwo i metoda rehabilitacji. 

Ale - kompletnie nie znam rynku. 

Tak wygląda sprzęt który mam teraz:

140 skoku przód, 130 tył. Jeździ mi się na nim świetnie. 

Nie potrafię powiedzieć czy potrzebuję roweru FS czy hardtaila. Ma służyć do codziennej jazdy, żeby być w ruchu, ale przede wszystkim do turystyki górskiej, tak żeby z niej nie zrezygnować. I trudno mi wybrać - aktualnie fulla używam (a raczej używałem) praktycznie tylko na urlopowe wyjazdy na szlaki - czysta turystyka: Beskid Sądecki, Gorce, zero szaleństw. Z drugiej strony - chcę w terenie ulżyć kolanom jak najbardziej się da i trudno mi wyobrazić sobie amortyzowanie kolanami - więc chyba sam sobie odpowiedziałem. 

Styczności z elektrykami miałem niewiele, pamiętam jedynie że któraś generacja Bosch CX (jakieś 3-4 lata temu) mocno dawała odczuć brak wspomagania >25hm/h i rower dosłownie zwalniał. Ze Stepsem nie miałem tego problemu. 

Mój pierwszy pomysł to Superior eXF, innych póki co nie mam. Budżet - tyle ile trzeba, ale raczej celuję w przedział 15-20 tysięcy. 

Liczę na pomoc

 

Edytowane 21 Czerwca 2023 przez MikeSkywalker

[marcina]

Jeśli masz zamiar jeździć po wybojach to w elektryku tylni amor bardziej się przydaje niż w klasyku. Duży skok nie jest potrzebny, grunt żeby coś było, w przeciwnym wypadku trochę człowieka wytelepie

Jako że opory toczenia zniweluje silnik to można na spokojnie dać szersze opony, np. 2.3" i korzystać z ich zalet.

Przydają się też funkcje smart, które pozwolą Ci dostosować poziom wspomagania dla każdego stopnia pod siebie. U siebie tryb ECO ustawiłem na 15% dzięki czemu mogę robić dystanse nawet na poziomie 200 km.

[MikeSkywalker]

Super sprawa! A w ogóle bym na to nie wpadł. Sam nie wiem ile potrzebuję ulżyć kolanom - pewnie wyjdzie w praktyce.

[marcina]

Możesz też wziąć pod uwagę e-bike'i typu "super light". Mają one mały, lekki silnik o mniejszej mocy (np. 35 Nm) i niewielką baterię (~300 Wh). Dzięki temu są niewiele cięższe od zwykłych rowerów i też niewiele różnią się wyglądem. Ich ideą jest jeżdżenie w głównej mierze na bardzo małym wspomaganiu lub bez wspomagania - jak zwykłym rowerem, natomiast silnik uaktywnia się dopiero na podjazdach, albo przy jeździe pod wiatr, albo jak się zmęczysz i już Ci się nie chce. Może to jednak nie być dobra opcja dla Ciebie jeśli okaże się, że potrzebujesz większego wspomagania na dłuższe dystanse. Moc silnika pewnie by i wystarczyła, ale bateria szybko się wyczerpie.

[PiotrWie]

Bosch od 4 generacji zrezygnował z wewnętrznej przekładni, więc teraz da się jeździć bez wspomagania. Żeby regulować siłę wspomagania musi być Smart System, ale chyba na fulla z Smart System musisz podnieść budżet,u za dobrze wyposażonego trekking a z tym silnikiem daliśmy 20tyś. Z mojego doświadczenia polecam Yamahę - zrobiliśmy na dwóch egzemplarzach po 15 tyś bez problemów, po wyłączeniu nie stawia żadnych oporów, fabryczne wspomagania rozsądne - od 50% na E ( Bosch 65 ) do 300% ( Bosch do 350)

[MikeSkywalker]

@marcinaz tego co widzę (i co też jest zgodne z rowerowym trendem lżej=drożej) to chyba nie mój budżet, ale dwukrotnie większy. Na taki wydatek nie ma szans. 

@PiotrWieczyli coś się poprawiło, dobrze wiedzieć. Jak będę miał trochę więcej czasu na urlopie będę szukał, oglądał, może być i Yamaha. Na pewno chciałbym też coś przetestować lub wypożyczyć - wiem że nawet sklepy takie opcje miały. 

[chudzinki]

13 godzin temu, marcina napisał:

Jako że opory toczenia zniweluje silnik to można na spokojnie dać szersze opony, np. 2.3" i korzystać z ich zalet.

Takie to się daje w analogu. Czy jakiś producent montuje do "fullowego pstryczka" takie wąziutkie kapcie?

 

12 godzin temu, PiotrWie napisał:

ale chyba na fulla z Smart System musisz podnieść budżet

Dlaczego? https://www.canyon.com/pl-pl/electric-bikes/electric-mountain-bikes/neuron-on/al/neuron-on-6/3395.html?dwvar_3395_pv_rahmenfarbe=BU#productDetailModalTriggerGridContainer

[MikeSkywalker]

Co jest "nie tak" z Canyonem że jest tani jak Xiaomi? Na pewno to że nie da się przymierzyć, pytanie czy coś jeszcze  

[PiotrWie]

Ten Canyon jest z Shimano EP 6000 a nie z Bosch Performance Cx Smart System. Co nie znaczy że nie jest wart zastanowienia.

Edytowane 22 Czerwca 2023 przez PiotrWie

[chudzinki]

18 minut temu, MikeSkywalker napisał:

pytanie czy coś jeszcze  

Brak sieci dystrybucyjnej, a co za tym idzie i serwisowej.

[spidelli]

Oni chyba mają to jakoś zorganizowane, że albo rekomendowane serwisy niezależne czy tam zwrot kosztów.

Przy gravelu na Tiagrze bym się nie wahał ale przy elektryku, to nie wiem ...

[chudzinki]

Jedyny serwis w PL to Szczecin.

[spidelli]

No to zupełnie w drugim końcu Polski, względem lokalizacji OP. Ale można Sobka odwiedzić 😉

[Sobek82]

Jest nas w zachpom kilku 😉

[MikeSkywalker]

W sumie słuszna uwaga @spidelli- dotychczas sobie wszystko sam robiłem, ale przy elektryku bliskość serwisu może być istotna. Wygląda na to że czeka mnie wycieczka po Rzeszowie  

A zachodnio-pomorskie chętnie, ale dwa dni urlopu kosztuje sama wycieczka w te i nazad!  

[spidelli]

Dwa dni to rowerem 🤣

[MikeSkywalker]

Uściślając - bo chyba o tym zapomniałem - tylko napęd centralny wchodzi w grę. 

[chudzinki]

34 minuty temu, MikeSkywalker napisał:

dotychczas sobie wszystko sam robiłem, ale przy elektryku bliskość serwisu może być istotna. Wygląda na to że czeka mnie wycieczka po Rzeszowie  

Po wycieczce zobacz różnicę w cenie, przekalkuluj, zastanów się co dodatkowo chcesz robić przy elektryku czego nie robiłeś do tej pory przy analogu i podejmij decyzję.

[spidelli]

Ja często zerkam na warunki gwarancji na oficjalnych stronach. Pewnie są jakieś dodatkowe wymogi zwiazane z silnikiem elektrycznym, co najmniej pieczątka czy dwie w karcie gwarancyjnej.

A reszta do samodzielnego ogarnięcia.

[MikeSkywalker]

Wiadoma sprawa. Ale chciałbym u dystrybutorów różnych marek (może i w Krakowie, bo rzut beretem) podpytać jak wygląda właśnie to "czego jeszcze nie robiłem". 

[spidelli]

A tak sobie poklikałem na stronie Canyona:

Wyszły 4 serwisu w kraju:

Wszystkie 4 mają naprawy i serwis.

[spidelli]

Może niemiecki emeryt 🤣

Ja myślę pod kątem tej pieczatki w gwarancji. Takie zboczenie...

[Sobek82]

Przecież wiesz że nie ma takich tematów.😉

[chudzinki]

23 minuty temu, spidelli napisał:

Wszystkie 4 mają naprawy i serwis.

Dopytałbym czy robią naprawy gwarancyjne. Moooże się coś zmieniło.

[spidelli]

@MikeSkywalker

Zajrzałem z ciekawości na stronę Motor-landu za warunkami gwarancji, a okazuje się, że mają w ofercie konwersję rowerów 😉

A w sklepie- 3600 brutto za zestaw Bafanga ...

@chudzinki

Słusznie, nie wiadomo jak tam z aktualnością danych na stronie.

 

Edytowane 22 Czerwca 2023 przez spidelli