[amortyzator] Olej do łańcucha a amortyzatora

[MatioX]

Witam. 

Chciałbym się dowiedzieć czy mogę zastosować ten sam olej do goleni amortyzatora co do łańcucha ?

Pozdrawiam.

[bladawiec]

Masz na myśli do tłumienia czy jak? Czy do przetarcia goleni? Napisz trochę więcej szczegółów do czego ty tego oleju chcesz użyć? Bo zasadniczo olej do łańcucha jest do smarowania - naoliwienia  łańcucha

[MatioX]

Do przetarcia goleni.

 

[bladawiec]

Na ściereczkę i można przetrzeć. 

[MatioX]

Dziękuję. 

 

[Gość]

10 godzin temu, bladawiec napisał:

Na ściereczkę i można przetrzeć. 

Po co? Żeby zbierał syf i wtłaczał go pod uszczelki?

Co Wy macie z tym smarowaniem goleni? Amortyzator jest smarowany wewnętrznie. Tanie modele smarem, droższe olejem. Nie ma potrzeby żeby smarować z zewnątrz.

Jeżeli amortyzator to tanie badziewie, to smarowanie goleni pomoże na 5 minut, a potem zacznie tylko zbierać syf. Jeżeli widelec jest normalnej klasy, to nie ma takiej potrzeby.

Do wytarcia goleni wystarczy miękka ścierka, a jak coś się przyklei, to IPA.

WIdelec się serwisuje w określonych interwałach, dzięki temu pracuje tak jak powinien bez odprawiania Voodoo na goleniach.

[bladawiec]

Nie chodziło mi o smarowanie goleni, tylko o przetarcie. Tak jak napisałeś można również suchą i miękką ściereczką może faktycznie lepiej niczym nie nasączać.  Różnie to bywa.

Edytowane 17 Czerwca 2023 przez bladawiec

[cervandes]

No moim zdaniem przecieranie goleni ipą upośledzi nieco pracę. Po co odtłuszczać golenie, na których jakiś tam film olejowy powinien się znajdować? Na anodzie jakość poślizgu czuć - jeśli przetrze się dedykowanym np brunoxolem deo a właśnie ipą. 

 

Po każdej jeździe golenie czyszczę na sucho pędzelkiem a potem ściereczką lub ręcznikiem papierowym przecieram właśnie Brunoxolem.

[Gość]

W dniu 17.06.2023 o 07:31, ChuChu napisał:

a jak coś się przyklei, to IPA

@cervandes zacytuję sam siebie.

Kiedyś mi się przykleiła żywica. IPA zmyła to idealnie, a jest bezpieczna dla gumy i nie zostawia powłoki do której lepi się brud.

Na bieżąco czyściłem ścierką z mikrofibry.

W dniu 17.06.2023 o 11:40, bladawiec napisał:

Nie chodziło mi o smarowanie goleni, tylko o przetarcie. Tak jak napisałeś można również suchą i miękką ściereczką może faktycznie lepiej niczym nie nasączać.  Różnie to bywa.

Przetarcie da taki sam efekt, bo i tak zostanie trochę oleju. Tyle ile zostawia sam widelec po ugięciu jest wystarczające.

[Galvatron]

Sucha ścierka wystarczy, chyba że coś się przykleiło. 

[graveloiksctrailowka]

Ja tam polecam jeździć z neoprenem na goleniach, w tych mokrych miesiącach to już w ogóle. Nie bez powodu, producenci zalecają skrócić interwał o połowe w przypadku mokrych warunków. Hardkorowe mielenie przez błoto w grudniu to pewnie 1/4 domyślnego interwału. Wystarczy to regularnie ściągać i czyścić i będzie wszystko ok. 

[Gość]

A jak się dostanie trochę piachu, to przy okazji ładnie zetrze golenie. Dobry pomysł.

[KNKS]

5 godzin temu, graveloiksctrailowka napisał:

Ja tam polecam jeździć z neoprenem na goleniach, w tych mokrych miesiącach to już w ogóle. Nie bez powodu, producenci zalecają skrócić interwał o połowe w przypadku mokrych warunków. Hardkorowe mielenie przez błoto w grudniu to pewnie 1/4 domyślnego interwału. Wystarczy to regularnie ściągać i czyścić i będzie wszystko ok. 

Mit neoprenu już dawno został zweryfikowany przez specjalistów od zawieszeń...

[graveloiksctrailowka]

U mnie sprawdza się to, trzeba to porządnie założyć. Dobra, na suchy teren w sumie można sobie darować, ale do mielenia po wodzie błocie śniegu? Golenie są osłonięte od wody, to dlatego jak już pisałem, producenci zalecają skrócenie interwału w przypadku mokrych warunków.

[KNKS]

Już 13 lat temu wszyscy wiedzieli, że "neopreny" to zbędny i szkodliwy gadzet.

Edytowane 20 Czerwca 2023 przez KNKS

[Wojcio]

Zapytałem się w autoryzowanym serwisie FOX o smarowanie górnych goleni z zewnątrz - ogólnie smaruje je olej od środka, ale po myciu, szczególnie z detergentem, jak goleń sucha jak pieprz, można potraktować silikonowym środkiem bez rozpuszalnika i nie ze sprayu, ale na szmatkę i tak, by tylko śliskie pod palcem było - to zapewni dobre wrażenie na początek jazdy. Ja stosuję w tym celu Silicone Shine Muck-off - cudowny zapach - ale w aptekarskiej ilości. Kiedyś stosowałem fluorowy olejek do widelca Finish Line - malusieńka buteleczka, taki prawie jak woda - kropelka na szmateczkę i dawał magiczny poślizg. Ważne, by nic się nie lepiło i by żadne rozpuszczalniki nie psuły olejów w goleniach. 

[Brombosz]

8 godzin temu, graveloiksctrailowka napisał:

producenci zalecają skrócenie interwału w przypadku mokrych warunków.

Prawda jest taka, że jak o rower dba się tak jak powinno, to można nim jeździć po błocie, czy myć go na myjce i nic mu nie będzie.  

Jakieś neopreny to bardziej na wszelkie kamienie, odpryski, wgnioty i gleby.