[Rower bazowy] Jaki typ roweru kupić?

[exSzymix95]

Witam,

chciałbym zaciągnąć porady odnośnie typu roweru nastawionego pod moje wymagania, poszukuje czegoś co dobrze sprawdzi się na ścieżkach rowerowych 60% dystansu, 25% dystansu drogi szutrowe, 15% dystansu drogi leśne. W internecie dość ciężko jest znaleźć jednoznaczną odpowiedź, miałby być to rower pod przyszłościową modyfikacje na rower elektryczny najpewniej lekki silnik tylni HUB drive. Jaki typ roweru z jakimi calami kół i szerokościami opon i waszym zdaniem najlepiej się pod to nada?

[Mihau_]

cross, do którego zmieści ci się opona 2"

[Ro_Man]

a jak długo już jezdzisz na rowerze i w którym kierunku bardziej Cię ciagnie?  jakieś góry też rozważasz?

[exSzymix95]

@Ro_ManNajbardziej w kierunek lasu, z podjazdami, konarami i tym co las ma tylko do zaoferowania. Chciałbym aby rower był jak bardziej uniwersalny, bo miałby służyć na dojazdy do pracy ścieżką rowerową w warunkach miejskich, codziennymi dojazdami również ubitą droga lub przez las do miejscowości oddalonej około 10/12km w jedną stronę i rekreacyjnie weekendowe szybkie jazdy po lesie.  Najwięcej jeździłem kilka lat temu, od około 3 lat miałem przerwę z powodów niezwiązanych z zdrowiem, więc poziom aktualnie to zdecydowanie amator. Tutaj zdecydowanie wybór pomiędzy Crossem i MTB HT wchodzi w drogę z jakimś amortyzatorem powietrznym, blokadą skoku amortyzatora. I tu właśnie pytanie jakie koła pod ewentualną przeróbkę pod wspomaganie elektryczne. Co się lepiej sprawdzi pod te moje wymagania?

[Ro_Man]

@exSzymix95 w temaci elektryka nie pomogę  bo sam takowego nie posiadam. CO do  Twoich zapatrywań to też szedłbym w kierunku coś w stylu XC na hard tailu.

Niektórzy pewnie doradzą gravela - ale tu miasłbyś sam pojezdzic żeby sprawdzić czy polubisz się z tą geometrią.

[Kettler]

W sytuacji gdy nie masz jeszcze roweru a chcesz mieć docelowo elektryka szukałbym czegoś gotowego. Oddzielny zakup roweru i zestawu do przeróbki po prostu się nie opłaca. Cenowo wyjdzie podobnie a funkcjonalnie i estetycznie zawsze będzie gorzej niż w gotowym rowerze. 

[exSzymix95]

Obawiam się, że mam jedną obawę której nie przeskoczymy w kwestii gotowego roweru, kwestia serwisu komponentów. W jakim aspekcie funkcjonalność gotowca będzie lepsza niż składanego?

[Wojcio]

Jak gotowy jest przyzwoity, to ma poukrywane przewody, ma na nie kanały lub mocowania, ma miejsce na baterię,  nie ma rzeźby. Od razu są właściwe przełożenia i konstrukcja policzona pod obciążenia. Do tego najfajniej jeżdżą rowery z silnikiem centralnym. Moim zdaniem silnik w piaście ma sens w rowerach użytkowych. Wiele zależy od budżetu - jak piszesz o pobieżnym widelcu, to myślę, że masz większe środki. 

[exSzymix95]

Jak w temacie już poruszałem chciałbym go w przyszłości zmodyfikować, chciałbym mieć pewność, że to co wybiorę będzie po prostu odpowiednie. Szukam takiej bazy która się pod to nada, na ten moment znalazłem coś takiego: https://www.tabou.pl/produkt/rower-crossowy-tabou-flow-5-0-2023/ oczywiście coś podobnego w atrakcyjniejszej cenie, zestaw do konwersji to Mxus 250W-430W cena 3600zł wątpię że znajdziemy coś podobnego w takiej cenie. Ale chętnie zobaczę jakieś propozycje.

[Kettler]

Za 8 tyś masz rower z silnikiem centralnym, akumulatorem w ramie …

https://www.decathlon.pl/p/rower-elektryczny-mtb-romet-e-rambler-e9-0/_/R-p-X8804882?mc=8804882

[exSzymix95]

Dziękuję wszystkim za pomoc, decyzja co do rodzaju roweru zapadała. Nie chce kupować gotowca z racji, że rower chciałbym sam złożyć i dostosować pod swoje preferencje, mam możliwości manualne. W kwestii wyboru, nastawiłem się na MTB 29" Hardtrail z widelcem powietrznym z blokadą w manetce, napęd dwublatowy, kasetą 10-rzędowa, jeśli decyzja co do potrzeby silnika zapadnie to zainwestuje w silnik HUB przekładniowy na tylnia piastę 250W.

Jeśli moderacja działa tutaj w taki sposób to proszę zamknąć temat.