[6000-8000] mtb/trail/cross

[bart8282]

hej 
szukam roweru w przedziale 6-8 tys, im taniej tym lepiej wiadomo  
 

Moje wymagania:
- 29 kolo, bezdetkowe
- amor powietrzny 
- naped 2 blaty z przodu
- aluminiowy
- dobre hamulce

Jestem skłonny po roku dołożyć coś, wymienić w rowerze. Ewentualnie od razu, tak by móc sprzedać nie używane części. 

Jeżdzę głownie po lesie, sporo górek, ale też twardych ubitych sciezek, glownie do 40-50km, raz na pewien czas coś dłuższego ścieżkami. Czasem zabiore rower w polskie góry. 
Obecnie jeżdzę na kross B2 2016 (29) i na kross level a3 (26). B2 nie hamuje w ogóle w porównianiu do levela, więc nie chciałbym czegoś podobnego teraz przeżywać po kupnie nowego roweru. 
Nie planuje brać udziału w wyścigach. 
 

Moja wymiary 183cm/80-84kg 

Z góry dzięki na pomoc!  

[bogus]

Jeśli muszą być dwa blaty to nie przychodzi mi nic innego, co w miarę wpasowuje się w wymagania jak Merida Big.Nine 500 Lite.

[bart8282]

kojarzysz czy jakiś inny ma? bo z tego co widziałem to wszedzie tylko 1, a jednak bardziej praktyczne sa dwa...

 

[bogus]

Nie kojarzę. W rowerach XC lub Trail napęd inny niż 1x to niemal święty gral. Jedynie osoby, które składają sprzęt od zera mogą według własnych upodobań kompletować napęd, choć i to dzisiaj nie jest proste.

Ogólnie moim zdaniem lepiej przyzwyczaić się do tego, że napędy 1x będą z upływem czasu bardziej popularne. Nie są wbrew pozorom źle. Kwestia dopasowania blatu do terenu w jakim się porusza.

[bwheeler]

Zobacz tez https://nrowery.pl/mtb-29/141-cayon-drxt-2x11.html, ja nie dawno kupiłem model 2x10 dr. Dla siebie szukałem czegoś na ścieżki leśne ale też na asfalt, coś w miarę uniwersalnego żeby pozycja była bardziej rekreacyjna i żebym mógł tez pojeździć z synem. W tym modelu masz kompletny napęd deore, amor powietrzny, dwa blaty. Jedyne co pewnie chciałbyś zmienić to heble

Edytowane 3 Maja 2023 przez bwheeler

[bart8282]

OK, dziekuję. 
Skoro jest tak mały wybór rowerów, to mogę zrezygnować z podwojnego napedu z przodu. 
Co polecacie w takim razie?

 

[bogus]

Na pierwszy rzut: Rockrider Race 740, Giant XTC SLR.

Najlepiej poszukaj własnych propozycji a my doradzimy w wyborze. Rynek jest spory, a dostępność rowerów bywa ograniczona.

[bart8282]

Jakoś decathlon do mnie nie przemawia, rozumiem, że dobry sprzęt, ale nie podoba mi się. 

 

TREK X-Caliber 8 
Scott Scale 970
Specialized Chisel
TEAM MARIN 1 2022/2023
Trek X - caliber 9 - droższy z 2tys od reszty

Co doradzicie?

 

[NerfMe]

Trek i Scott mają dziwny standard tylnej osi. Team Mariny, fajne ale lubiły pękać na tylnych widełkach, trzeba się jakoś dowiedzieć czy problem już naprawili. Marin ma tylne mocowanie hamulca w szosowym/gravelowym systemie.

Marin ma też diametralnie inną pozycję na rowerze, bardzo wyprostowana w porównaniu do pozostałych modeli które wybrałeś.

Chisel ma fajną lekką ramę. Żaden według mnie nie ma dobrych hamulców, ale są na pewno lepsze niż w twoim Krossie.

Kolega wyżej polecił Gianta XTC Slr, który ma lepsze hamulce od tych wyżej wymienionych i od razu dostajesz go bez dętek. Popatrz jeszcze na Canyony lub Radony jak się nie boisz kupić wysyłkowo.

[bart8282]

co to znaczy, ze maja dziwny standard?

Tylne mocowanie w stylu gravelowym? czyli to źle?

 

[NerfMe]

Tzn. 141mm QR 5, ale ja się czepiam, bo rower będzie z tym jeździł. W tej cenie, moim zdaniem, warto już szukać czegoś co ma sztywne osie.

Flat mount jest standardem szosowym, nie wiem czy z tym mocowaniem są dostępne np. czterotłoczkowe hamulce jakbyś kiedyś chciał zmienić. Może są jakieś adaptery, to już ktoś mądrzejszy musi się wypowiedzieć. Nie wiem po co Marin wpakował coś takiego do bardzo fajnego roweru. 

Spójrz jeszcze na Almę i Canyona:

https://www.greenbike.pl/rower-gorski-orbea-alma-h20-29-deore-air-licznik-gratis-p-7200.html?gclid=EAIaIQobChMIlPWe_Iff_gIVZAfmCh0CwQUzEAQYAyABEgJQ8fD_BwE

https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/trail-bikes/grand-canyon/grand-canyon/grand-canyon-8/3273.html?dwvar_3273_pv_rahmenfarbe=BK

Edytowane 5 Maja 2023 przez NerfMe
Drugi link

[bart8282]

No to Marin odpada bo pewnie będę chciał kiedyś wymienić na inne hamulce.

Alma ma suntour, wiec to chyba lipa?

Canyon fajny, też na niego patrzyłem, ale jest 2200 zł droższy niż Trek Xcaliber 8, więc dużo droższy, czy jest sens?

Giant nie ma mocowania bagaznika, a myśle ze czasem będe chciał zalożyć w dluzsza trase bagaznik.

[bogus]

Treka odrzuciłbym na starcie z uwagi na os tylnego koła. Chyba, że nie masz zamiaru nic modyfikować w rowerze przez lata. Oczywiście nie jest to must have, ale jednak w ostatnich latach boost 148 mm króluje i nie zapowiada się by uległo to zmianie.

[NerfMe]

Jak wyżej pisałem, nie wiem czy są jakieś adaptery czy nie do mocowania hamulców, trzeba by zgłębić temat jak chcesz kupić Marina.

Poza Trekiem żaden z wymienionych nie ma mocowania na bagażnik.

[bart8282]

ok. super, dzieki za pomoc  
a jeszcze może Unibike Expert? sprzetowo bardzo dobrze i lekki rower jest
a moze coś z cube?

a o co chodzi z ta sztywna osia, ze jest to takie istotne?

[NerfMe]

Unibike Expert też nie ma mocowania na bagażnik, nie wiem na ile to faktycznie ważne.

Jakbym szukał sztywniaka na co dzień i w góry to brałbym coś z dropperem, bo to moim zdaniem diametralnie zmienia jazdę w trudniejszym terenie. Do późniejszego ulepszania rozważałbym wcześniej wymienionego Gianta ( chociaż to już rama, która niedługo będzie miała pewnie następcę) albo karbonową Almę od biedy Speca.

[spidelli]

Team Marin ma wadę konstrukcyjną skutkującą pękaniem widełek przy rurze podsiodłowej bo przesadzili z miejscem na szerszą oponę. Doraźnie wstawiają tam jakąś poprzeczkę ale nie jestem na bieżąco i nie wiem czy temat załatwili globalnie czy tylko naprawiają pechowcom. Obstawiam, że w PL na sklepach stoją felerne sztuki - chyba że była akcja - nie wiem, nie weryfikowałem.

Na polskiej stronie dalej walą w pręta:

Cytat

WIĘKSZY PRZEŚWIT KOŁA

Wąskie górne rurki tylnego trójkąta pozbawione są poprzeczki. W ten sposób rower oferuje znacznie większy prześwit dla opony i wyższy poziom elastyczności bez straty mocy. Przekłada się to na znaczną poprawę komfortu podczas długich godzin spędzonych w siodle.

 

A oto efekt:

https://www.mtbr.com/threads/my-thoughts-on-the-marin-team-marin-2.1204532/#post-15649527

[MirekStraszyn]

https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/trail-bikes/grand-canyon/grand-canyon/grand-canyon-8/3273.html?dwvar_3273_pv_rahmenfarbe=BK

 

To żeczywiście wygląda fajnie

[bart8282]

ten bagażnik to miły dodatek po prostu, jak go nie będzie to nic się nie stanie.

Podsumowując Marin odpada, Trek też ze wzgledu na tylną ośkę.

A MERIDA BIG TRAIL 600?
Grand Canyon 8
CUBE 604100 ACID?

[NerfMe]

Big Trail 600 jest super rowerem, ale to trochę inna kategoria, w trudniejszy teren, wtedy musielibyśmy rozważać zupełnie inne rowery niż do tej pory, jak np. Canyon Stoic, Giant Fathom, Trek Roscoe itd. Na codzienny rower i sporydaczne góry nie wiem czy ma sens, zależy po jakich górkach i lasach jeździsz.

Cube nie ma sztywnych osi, też ma Flat Mounta... Ja bym tego nie brał.

[bart8282]

ok, czyli  cube i merida odpada.

A canyon8? i unibike expert?

[NerfMe]

Nikt za Ciebie nie wybierze. Kompletne rowery, spełniające obecne standardy.

Na plus Canyona:

- dropper

- amor (drogi serwis)

- aktualna geometria

Na plus Unibike:

- dożywotnia gwarancja na ramę

- korba

- hamulce

 

[bart8282]

Ok, dziekuje za pomoc  poczytam i w razie co odezwe się!