[Serwis] u pana Henia w piwnicy czy tylko autoryzowane sklepy?

[Fafor]

Cześć, mam rower Krossa, pytanie czy

- fatygować się do Szprych na serwis

- jakikolwiek sklep / serwis rowerowy

- mała firma bez strony / szyldu / facet w garażu naprawia

Co myślicie? : )

[Mihau_]

Wszystko zależy od klasy sprzętu i tego co chcesz zrobić. Co innego centrowanie kół lightweight a co innego regulacja przerzutki tourney 

[Fafor]

Kross Esker 6.0 GRX 810. Zwykły serwis przed sezonowy.

[kipcior]

To bez większego znaczenia. Jak Heniu jest dobry to pocztą pantoflową będzie mieć cały garaż zawalony rowerami i długie terminy. A jak nie, to nie jest dobry.

Jak serwis jest duży to będzie kilku serwisantów, jeden lepszy drugi gorszy, nigdy nie wiesz na kogo trafisz. Raz może być świetnie, drugi raz tak sobie.

[Fafor]

No dobra, dzięki. Zobaczymy co wyjdzie Coś mi tam zgrzyta, wiec może nie tylko sama regulacja.

Mam wrażenie, że coś mieli. Nie wiem czy przypadkiem łańcuch nie obija się o ten czarny plastik w środku. To samo na najniższym i najwyższym biegu. Bardziej to czuć niż słychać. Nie idzie gładko.

 

 

Ten plastik w ogóle powinien tam być?

Edytowane 26 Kwietnia 2023 przez Fafor

[Kettler]

He He - serwis roweru przed weekendem majowym. 😵

1. W punktach gdzie są sklepy wszyscy są skupieni na sprzedaży i jej obsłudze. Gościu, który przyjdzie z ulicy jest bez szans. 😞

2. Profesjonalni zaplatacze kół podobnie.

3. Pozostają znajomi znajomych albo nauczyć się serwisować samemu.

4. O rowerze należy  myśleć w sezonie narciarskim 🤭

[TheJW]

@Kettler ...a potem serwisy dostają 1-gwiazdkowe opinie na Google, że takiego delikwenta spławiły... Eh, jak sobie człowiek przypomni epizod roboty w serwisie, to aż się micha uśmiecha na myśl o takich komediantach.

Edytowane 26 Kwietnia 2023 przez TheJW

[kipcior]

Bez przesady, ja zrobiłem serwis przed weekendem majowym bez żadnego problemu. 

Co prawda jakoś w grudniu. I czekałem koło miesiąca. No ale bez problemu  

[RabbitHood]

Nauczyć się samemu grzebać przy rowerze. To debilnie prosty mechanizm i jeśli nie masz dwóch lewych rąk to taki "przegląd" zrobisz sam domowymi narzędziami.

[Wojcio]

Mój pobliski pan Heniu ładnie wyczyści i nasmaruje, wyreguluje i dokręci, ale Boże broń, by trzeba było przeczytać instrukcję po angielsku - więc wszelkie lepsze widelce, nowsze przekładnie w piaście, nietypowe hamulce hydrauliczne to już trzeba szukać dobrego warsztatu. Natomiast w sklepie (choćby nie wiem jak autoryzowanym) może być zarówno super fachowiec jak i żółtodziób niestety.

Ja staram się używać warsztatu tylko w przypadku konieczności użycia drogich narzędzi, albo jak zupełnie nie wiem jak podejść do tematu (ostatnio ze starym widelcem Cannondale).

Edytowane 26 Kwietnia 2023 przez Wojcio

[Fafor]

Ok, dzięki wielkie

[ernorator]

47 minut temu, RabbitHood napisał:

Nauczyć się samemu grzebać przy rowerze. To debilnie prosty mechanizm i jeśli nie masz dwóch lewych rąk to taki "przegląd" zrobisz sam domowymi narzędziami.

Zaliczyłem 4 serwisy w tym 2 nibyto fabryczne (zmieniałem bo mi się nie podobała jakość usługi). Dopiero ostatni był dobry ale 1h samochodem musiałem tam jechać. To się nauczyłem sam.

34 minuty temu, Wojcio napisał:

Natomiast w sklepie (choćby nie wiem jak autoryzowanym) może być zarówno super fachowiec jak i żółtodziób niestety.

W autoryzowanym serwisie sklepowym (tam gdzie rower był kupiony) polecanym przez wszystkich, na serwisie po sezonie nawet nie zajrzeli do sterów czy suprotu, wytartego pancerza linki przerzutki też nie widzieli (ja też nie bo był w ramie i g0wno się znałem wtedy) ale 400pln przytulili z radością i jeszcze 12 pln za jeden dzień zwłoki z odbiorem. 

[kipcior]

Z tym, że robienie samemu wcale nie wyklucza wizyty w serwisie. Szczególnie jak się coś robi pierwszy raz  

[ChuChu]

Już to widzę jak "Pan Henio z garażu" w poprawny i bezpieczny sposób odpowietrza klamkomanetki. 

Jeżeli mówimy o takim samym typie serwisanta, to Ci ludzie żyją w epoce kulek i konusów, V-Brake i wolnobiegów.

Dobry serwis poznaje się po tym, że jest... Dobry. No ale to trzeba po prostu oddać rower i się przekonać lub bazować na rzetelnych opiniach.

Ja aktualnie znam tylko jeden dobry serwis, który prowadzi użytkownik tego Forum. Do nikogo innego zaufania aktualnie nie mam.

[spidelli]

Generalnie zgadzam się z przedmówcą ale...

Miałem do czynienia z kilkoma serwisami przy sklepach - 3 na 4 to ch...jnia jakich mało - albo zatrudniają studentów albo facet miota się między rowerem na stojaku a obsługą klienta, bo ma młyn na sklepie.

W jednym rowerze fabrycznie miałem linkę od przerzutki odwrotnie zapiętą, serwis też tego nie wyłapał.

W drugim - zgłosiłem na przeglądzie 0 regulację przedniej przerzutki. Pomogło na kilka dni. W weekend obejrzałem rower - przerzutka krzywo przykręcona.

Wreszcie przypadek mojej żony - kupujemy rower, wybór między S a M. Sprzedawca orzeka, że M. Ma na sklepie oba rozmiary ale woli obciąć rurę od siodła w M-ce, bo siodła się nie da nizej opuścić a przecież nie bedzie S-ki wywlekał z kartonu.

Dalej, pierwszy serwis (w sklepie, który sprzedał rower) po którym napęd hałasuje jak cholera. Zakładam wątek na forum, ktoś sugeruje krzywy hak przerzutki - zapewne skrzywiony w serwisie. Mowa o dużym sklepie w dużym mieście.

Jedziemy do lokalnego sklepu u nas na zadupiu, facet serwis robi pod chmurką, bo nie ma miejsca na sklepie. Od razu stwierdza krzywy hak, bierze narzędzie, prostuje.

Morał - nie generalizujmy. Nie kazdy Heniek to partacz (chociaż ja też takiego spotkałem), nie każdy serwis przy markowym sklepie (albo nie każdy serwisant w tymże) ogarnia swoją robotę.

Edytowane 27 Kwietnia 2023 przez spidelli

[ChuChu]

Oczywiście że tak jest, tyle że obsługa przerzutek i prostowanie haka, to nadal nieco inny poziom niż klamkomanetki hydrauliczne.

Z tego co kojarzę, klamkomanetkę można uszkodzić już na etapie wkręcania lejka 😉