[Napęd] Bateria

[marcined]

Witam posiadam rower elektryczny Multicycle ,poszukuję do niego ładowarki została zagubiona ,muszę dokupić jakiś zamiennik tylko nie jestem w stanie określić na podstawie tych danych na jakie napięcie jest ta bateria

Czy ktoś posiada taką ładowarkę na sprzedaż ewentualnie poleci jakiś zamiennik do tej baterii gniazdo okrągłe na 4 piny 

[dfq]

przeciez tam masz na silniku 24V.

Potrzebujesz takiej ładowarki :https://www.jpteshop.nl/ele276-lader-voor-mc-multicycle-qms-294v.html

[marcined]

Rozmawiałem z gościem z Green cell i nie był w stanie powiedzieć na jakie napięcie była ładowarka do tej baterii i powiedział mi że nie posiadają takich ładowarek do tego modelu baterii ,tak to jest ta ładowarka dokładnie którą wysłałeś w linku. Bateria jest rozładowana aktualnie a ładowarkę nie mogę dokupić nawet z rynku wtórnego nie wiem czy ma to sens bo jak się okaże bateria uwalona.

[marcined]

czy ktoś wie jakie piny za co odpowiadają sprawdzałem miernikiem między 1 a 5 pinem jest napięcie 1V po przekręceniu kluczyka na on ten bolec to plus?

[Electronite]

Tam masz napisane 7S5P, to jasno znaczy, że napięcie końca ładowania to 7x4,2V czyli 29,4V. No bo masz 7 grup ogniw łączonych szeregowo. Tak więc kupujesz dowolną ładowarkę na takie napięcie:  https://allegro.pl/oferta/ladowarka-do-roweru-elektrycznego-24v-29-4v-2a-12104112581

A potem kupujesz wtyczkę https://allegro.pl/oferta/neutrik-nc4mxx-xlr-wtyk-mikrofonowy-meski-4pin-9549502449

Łączysz jedno z drugim i po kłopocie. PINOUT IS: (1+, 4-) Sprawdź miernikiem na gniazdku ładowania jakie jest napięcia na stykach 1 i 4 czy czasem nie jest plus z minusem zamienieniony.
 

Edytowane 11 Marca 2023 przez Electronite

[marcined]

masz rację ładowarka spasuje tylko jak te piny połączyć Łączysz jedno z drugim i po kłopocie. PINOUT IS: (1+, 4-)  A czy bateria będzie żyła jeszcze po rocznym nie ładowaniu .Na jesień bateria wyjechana była do zera podłączyłem ładowarkę i już nie mogłęm załadować baterii  myślałem że to wina ładowarki na nieszczęście jeszcze gdzieś ją zgubiłem ,baterie zimowałem w ciepłym miejscu .

 

 

[Electronite]

No jak się nie ładowała wtedy to nie będzie się ładować teraz. Miernik masz? Rozkręcaj baterię i pokaż do ma w środku.

[marcined]

pod tą naklejką są śruby na torxy nie mam tych kluczy jutro załatwię i rozkręcę jest szansa że ta bateria będzie żyła po takim rozładowaniu

[Electronite]

Zależy co i jak padło. Podnieść się da prawie na pewno, może nie mieć pełnej pojemności.

[Maciek.B]

Swoją drogą to ciekawi mnie z jakim "ekspertem" z green cell rozmawiałeś, że 7s5p nic mu nie powiedziało

W tego typu firmie to nawet woźny, czy sekretarka powinni wiedzieć jakie jest napięcie takiego pakietu

[marcined]

Po rozebraniu tak to wygląda od strony ładowania pin 1 (czerwony) pin 2 (żółty) pin 3 (czarny) i pin4(pomarańczowy)    Od strony Wyjścia (czarny pin1) (pomarańczowy pin2) (żółty pin4)

(pin5 czerwony) 

Od strony wyjścia po przekręceniu kluczyka jest 1V   Mam ładowarkę modelarską może da się spróbować podładować by tylko sprawdzić czy w rowerze załączy się wyświetlacz .Czy ktoś wie jak to wygląda od strony ładowania czy na pinie 1 i 3 mogę spróbować podładować to jakoś.

 

[marcined]

na pinie 1 i 3 na wejściu ładowania jest   2,40V napięcia tak to wygląda

 

[Electronite]

pin 1 i 3 gniazdka ładowania to są rozumiem przewody czarny i czerwony? Wygląda jakby BMS był zablokowany. Trzeba wyciągnąć pakiet z obudowy i pomierzyć cele indywidualnie. I ładować każdą sekcję osobno napięciem 4,2V.

[marcined]

Teraz, Maciek.B napisał:

Swoją drogą to ciekawi mnie z jakim "ekspertem" z green cell rozmawiałeś, że 7s5p nic mu nie powiedziało

W tego typu firmie to nawet woźny, czy sekretarka powinni wiedzieć jakie jest napięcie takiego pakietu

mam zrzuty z rozmowy napisał cytuję ,,Proponuję dowiedzieć się jakie napięcie jest tej baterii u producenta roweru,, po wysłaniu naklejki z baterii

 

[Electronite]

Kompetencja gościa level 0. Natomiast dla nas jedyne co może być problemem to te 2 cienkie kabelki, pomarańczowy i żółty. Jak widzisz one idą od gniazdka ładowania do gniazda roweru i jednocześnie rozdzielają się i wchodzą w elektronikę. Jeżeli to jest CAN-bus, no to bez specjalistycznych narzędzi się nie podejdzie do tego. I wtedy MUSISZ mieć oryginalną ładowarkę.

[marcined]

tak dokładnie wchodzą do środka wybaczcie że się nie znam na tym wszystkim i o wszystko pytam. Czyli nic nie kombinować by czegoś nie uszkodzić czyli nic nie da ładowanie i kombinowanie .Bateria wyjechana była do zera rowerem wracałem na rozładowanej baterii po podłączeniu ładowania nie dało się jej załadować i tak to zostało i jeszcze na dodatek gdzieś przesiałem ładowarkę no nic co robić  jakieś propozycje bo sezon rowerowy już blisko ...

Teraz, Electronite napisał:

pin 1 i 3 gniazdka ładowania to są rozumiem przewody czarny i czerwony? Wygląda jakby BMS był zablokowany. Trzeba wyciągnąć pakiet z obudowy i pomierzyć cele indywidualnie. I ładować każdą sekcję osobno napięciem 4,2V.

tak dokładnie pin1 czerwony   pin 3 czarny  czyli BMS jest zablokowany .No to rozkręcamy dalej mam nadzieję że nic nie popsuję

[Electronite]

Szukać ładowarki i rozbierać baterię.

[marcined]

Electronite tylko ty się tu udzielasz z pomocą jak to wszystko ogarnę to jakiegoś blika podeślę na jakiś dobry trunek

[Electronite]

Wiesz, ja wcale nie obiecuję, że damy radę to ogarnąć przez internet - to nie jest łatwy temat, żeby naprowadzić na rozwiązanie przez forum.

No ale tak, rozumiem, że na złączu ładowania (XLR) na czarnym i czerwonym mamy 2,4V. Wygląda to jakby była przerwa w pakiecie ogniw. Bo tam powinno być pełne napięcie pakietu, czyli circa 26V. Jak byś zmierzył na złączu roweru, też na tych grubych kablach czerwonym i czarnym to tam też powinno być albo 0 albo pełne napięcie pakietu. W zależności, czy mosfety w BMSie są załączone czy nie. 

[marcined]

Wygląda to tak po rozebraniu .Na tych grubych kablach na wyjściu pokazuje 0,70V  natomiast na wejściu do ładowania pokazuje 2,50V .Cały ten pakiet ma 35sztuk ogniw każdy jeden liczy 5 sztuk czyli tak jak pisałeś 4,2V  gdybym odłączył od płytki te wtyczki i poszczególne ogniwa ładował z ładowarki modelarskiej pożyczyłem od kolegi da to coś wspomnę że bateria była rozładowana do zera

[Electronite]

No to na początek mamy 3 wtyczki z cienkimi kablekami. Ta co są wszystkie czarne to są czujniki temperatury i to nas nie interesuje. Następna z kolorowymi kablami co idą do baterii to wejścia pomiarowe poszczególnych cel. I tutaj muszą być napięcia 0V-4,2V-8,4V-12,6V-16,8-21V itd, czyli co każdą grupę jest robiony pomiar czy napięcie wszystkich sekcji jest równe.

A pokaż jeszcze gdzie się podłączają te grube kable co wychodzą z samej baterii do płytki. (zdaje się, że pod płytką)

 

Tą łądowarką nie naładujesz tego pakietu w całości bo obsługuje max 6 ogniw szeregowo a ty masz 7. Ale da radę pojedynczo. Tylko zejdzie się więcej czasu i będziesz miał kabelkologii więcej.

Edytowane 12 Marca 2023 przez Electronite

[marcined]

na tych kabelkach kolorowych po wyjęciu z wtyczki są takie napięcia (czarny +brązowy 0,20v)

(czarny +czerwony 0,79v)(cz+zielony 1,13v)(cz+niebieski 1,56v)(cz+fiolet 1,92v)(cz+szary 2,33v)(cz+biały 2,73v)

Tak to wygląda te grube kable idą do stacyjki kluczyk która załącza już zasilanie na rower. A te kolorowe kable idą do lampy oświetlenie która jest wbudowana z baterią ,tam ida też dwa kabelki pomarańcz i żółty które ida do gniazda ładowania .

na tych blaszkach plus i minus pakietu jest napiecie 2,73V

Wpinam się do tej wtyczki kolorowej co pisałeś, ustawiłem ładowarkę na LI 0,5amper i próbowałem ładować i ładuje na (czarnym i brązowym mam 3v i trzyma )nie wiem do jakiego napięcia ładować mam  .

 

Teraz, marcined napisał:

na tych kabelkach kolorowych po wyjęciu z wtyczki są takie napięcia (czarny +brązowy 0,20v)

(czarny +czerwony 0,79v)(cz+zielony 1,13v)(cz+niebieski 1,56v)(cz+fiolet 1,92v)(cz+szary 2,33v)(cz+biały 2,73v)

Tak to wygląda te grube kable idą do stacyjki kluczyk która załącza już zasilanie na rower. A te kolorowe kable idą do lampy oświetlenie która jest wbudowana z baterią ,tam ida też dwa kabelki pomarańcz i żółty które ida do gniazda ładowania .

na tych blaszkach plus i minus pakietu jest napiecie 2,73V

Wpinam się do tej wtyczki kolorowej co pisałeś, ustawiłem ładowarkę na LI 0,5amper i próbowałem ładować i ładuje na (czarnym i brązowym mam 3v i trzyma )nie wiem do jakiego napięcia ładować mam  .

 

acha bezpieczniki są ok

 

[Electronite]

Na pałę nic nie podpinaj. Już żle mierzysz napięcia - także ostrożnie.  Pierwsze co, to musisz ustalić któe kable są gdzie podłączone. Przyglądnij się pakietowi i sprawdź czy ten duży pad "MINUS PAKIETU" jest połączony z czarnym kabelkiem pomiarowym czy nie. Powinien być, ale różnie to jest. Następnie mierzysz poszczególne CELE a nie jak to zrobiłeś od najniższej.

masz mierzyć:

cz-br

br-cze

cze-ziel

itd. na końcu

biały-PLUS PAKIETU

rozrysuj to sobie to ci ułatwi.

[marcined]

Tak to wygląda 

czarny i brazowy--2,9v

brązowy i czerwony--0,28v

czerwony i zielony --0,23v

zielony i niebieski --0,30v

niebieski i fiolet--0,24v

fiolet i szary--0,29v

szary i biały 0,29v

 

 

Na białym i czarnym jest 4,64v  jeśli wtyczkę odłączę to na tych blaszkach jest takie samo napiecie

 

Teraz, marcined napisał:

Tak to wygląda 

czarny i brazowy--2,9v

brązowy i czerwony--0,28v

czerwony i zielony --0,23v

zielony i niebieski --0,30v

niebieski i fiolet--0,24v

fiolet i szary--0,29v

szary i biały 0,29v

 

 

Na białym i czarnym jest 4,64v  jeśli wtyczkę odłączę to na tych blaszkach jest takie samo napiecie

 

ten MINUS PAKIETU to jest polutowane z płytką tam nie zobaczę nic, sprawdziłem miernikiem i ten czarny na płycie jest połączony z tym pomiarowym

[marcined]

Czyli jak ładować jakim napięciem jakim amperem rozumię że mam ładować tam gdzie mierzyłem napięcie by czegoś nie popsuć