[Czujnik prędkości garmin] czy warto?

[Cross90]

Cześć,  zastanawiam się czy przy mojej jeździe w ogóle jest sens kupować taki czujnik? W 99% jeżdżę po asfaltowych drogach, gdzie raczej nie ma problemów z zasięgiem GPS. Do tej pory jeździłem z licznikiem sigmy i apką w telefonie. Czy pomiar prędkości z czujnika będzie wyraźnie dokładniejszy niż ten z gps? Proszę o opinie🙂

[cervandes]

Jeśli nie obserwujesz na wyświetlaczu skoków prędkości, jeśli nie potrzebujesz wyższej precyzji pomiaru szybkości i odległości - to nie musisz kupować czujnika. To jest urządzenie dla tych, którzy z opisanymi problemami się spotykają i których one uwierają. Czujniczek tani, lekki, sprawny i doskonale działający - ale musisz czuć, że Ci go potrzeba.

 

Albo inaczej. Jesteś chory na cyklozę? To kupuj...

[Mandoleran]

Nie licząc już tego że w lesie nic nie gubi to najzwyklej w świecie przeszkadzał lag z gps, czujnik załatwił sprawę. 

[Cross90]

10 minut temu, cervandes napisał:

Jesteś chory na cyklozę? To kupuj...

Czyli muszę kupić 😁😂

[KSikorski]

Czujnik robi robotę na przykład na stromym podjeździe wijącym się serpentyną w lesie - GPS interpretował to jako postój.

[chrismel]

Z czujnikiem prędkości też są skoki na wyświetlaczu tylko że mniejsze. Jak kupowałem to liczyłem że jakoś przynajmniej programowo to załatwili i odczyt będzie płynny. Ale nie ma totalnych lagów czy zatrzymania do zera. Uprzedzam żebyś nie był zawiedziony bo ja trochę byłem. Z drugiej strony chciałem mieć czujnik kadencji i dopłata (w przypadku garmina) do zestawu nie była już duża.

[Cross90]

@chrismel a ten czujnik kadencji jak sie sprawuje? Kupiłbyś drugi raz? Właśnie zastanawiam się, czy nie dołożyć i kupić zestaw.

[spidelli]

Wiem, że budujesz ekosystem Garmina ale może popatrz na coś takiego (o ile wyjdzie taniej):

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/części-rowerowe/akcesoria-do-rowerów/komputery-i-czujniki-rowerowe/rowerowe-czujniki-komputerowe-i-akcesoria/czujniki-do-komputerów-rowerowych/cyfrowy-czujnik-wielofunkcyjny-bontrager-interchange-digital-combo/p/11323/?colorCode=black

Dostałem w prezencie i nie narzekam. Parował mi się z wszystkimi zegarkami, jakie miałem - Forerunner 45, Vantage M, Grit X, Vantage V2...

[Cross90]

@spidelli pytanie, czy jest sens kupować zamiennik skoro oryginały można kupić dopłacając jedynie 10 zł 🤷‍♂️

[spidelli]

Nie upieram się, cen nie sprawdzałem. Ten Bontrager jest 2 w 1

[chrismel]

Do czujnika kadencji nie mam żadnych zastrzeżeń. Jeżeli miałbym kupić drugi raz ten czujnik to pomimo średniego zadowolenia z ich czujnika prędkości ponownie wybrałbym zestaw bo cena za pojedynczy wynosi aktualnie 169 zł a za komplet 285 zł. (aAzymut). Nie mam natomiast żadnych uwag co do trwałości i bezawaryjności obydwu czujników. Użytkuję je co prawda dopiero od wiosny zeszłego roku ale są systematycznie moczone przez deszcz, rower stoi w nieogrzewanym garażu więc trochę lekkiego mrozu też się trafiło - zero problemów.

[pdz]

Mam 3 rowery, we wszystkich czujnik prędkości Garmin, nie miałem nigdy problemów, miałem też 3 czujniki kadencji ale do 2 rowerów mam pomiar mocy, który ma także kadencję, więc został tylko w jednym.

Do tego mam czujnik tętna a wszystko spięte z Garminem 830.

Miałem problem krótko z czujnikami, lagi, gubił zasięg po jakiejś aktualizacji licznika i zrobiłem kopię ustawień, reset i wgrałem ustawienia, to nie pomogło, dopiero reset i ręczne ustawienie wszystkiego na nowo spowodowało, że wszystko działa jak należy.

 

Edytowane 26 Lutego 2023 przez pdz

[pecio]

2 godziny temu, spidelli napisał:

Nie upieram się, cen nie sprawdzałem. Ten Bontrager jest 2 w 1

Tylko ten Bontrager  jest "starej generacji" na magnesy. Garminy są żyroskopowe . W dodatku te najnowsze drugiej generacji czujniki Garmina mogą działać autonomicznie bez "licznika" . Potem synchronizują dane z chmurą.

 Nigdy , żadnych problemów i zwiech. Zawsze precyzyjne. Wariować mogą jak bateria jest na padnięciu wtedy odczyty czasami skaczą.

A i raz był 'bug' w sofcie przy którejś aktualizacji bo  przerywało transmisję  .

Edytowane 26 Lutego 2023 przez pecio

[spidelli]

Aaa  chyba ze tak...

Panie, ja też starej generacji....

[some1]

Nie ma też obowiązku szarpać się na sensor Garmina, wystarczy Magene S3 za kilkadziesiąt PLN z allegro bądź aliexpress.

Plus zapas baterii CR2032, bo Magene zjadają baterie dużo szybciej od sensorów Garmina i trzeba wymieniać co kilka miesięcy. Chyba nie mają trybu pełnego uśpienia. 

Edytowane 26 Lutego 2023 przez some1

[Mandoleran]

Prawda że nawet z czujnikiem jest delikatny lag po bluetooth, ale jest on bez porównania z sygnałem z gps. Jak ktoś chce mieć najmniej bezproblemowe rozwiązanie, to czujnik po kablu i magnes na szprychę.

Cytat

Chyba nie mają trybu pełnego uśpienia. 

Może mają może nie, ale ja jeszcze w moim Magene baterii nie wymieniałem. Może za dużo km nie zrobiłem, ale mam już ten czujnik półtora roku i baterii jeszcze w nim nie wymieniałem. 

[Maciorra]

23 godziny temu, KSikorski napisał:

Czujnik robi robotę na przykład na stromym podjeździe wijącym się serpentyną w lesie - GPS interpretował to jako postój.

Tu dużo zależy od tego jaka prędkość jest ustawiona jako próg autopauzy. W edge 130 o ile pamiętam jest to 5km/h i nie ma możliwości zmiany. W efekcie na stromych podjazdach gdzie mozolnie się mieli do góry licznik ogłaszał stop niezależnie czy jeździłem z czujnikiem prędkości, czy bez. W Sigmie 11.1 mam teraz chyba 2km/h jako próg do autopauzy i jeszcze mi się nie zdarzyło, żeby licznik spauzował na takim powolnym podjeździe (albo wypychu...), czujnika prędkości nie mam.

[Cross90]

Kupiłem dwa czujniki, prędkości i kadencji. Te oryginalne garmina, wyszło 268 zł za zestaw.

[sky87]

To po testach w lesie napisz jak się sprawuje

[bastard83]

Pytanie może i trochę głupie, ale na którym kole/piaście montujecie czujnik prędkości? Co do prędkości to chyba nie ma to większego znaczenia, ale może do działania już ma. Licznik z przodu, czujnik z tyłu. No i jeszcze kwestia dostępności, z przodu będzie lepszy dostęp, do lepkich łap też.

[JWO]

Jak masz trenazer w ktorym zapinasz caly rower to z tylu. Jak nie to obojetne.

[bastard83]

Tylko rower. Dzięki

[pecio]

Z przodu . Po pierwsze lepszy dostęp , po drugie mniejszy syf.

[Cross90]

U mnie też czujnik z przodu. Nie dam sobie uciąć ręki, ale kojarzy mi się, że w instrukcji do czujnika Garmina było zaznaczone, że należy go założyć na przód.

[KNKS]

Tak jak napisał kolega powyżej, czujnik na przednim kole zdecydowanie mniej się brudzi. Czy to od naturalnego błota, czy tez od środków smarujących łańcuch.. Poza tym do licznika bliżej.