[5000-7000] Rower Crossowy/Gravel do jazdy rekreacyjnej

[Mustang1x1]

Witam, ostatnio zastanawiałem się nad przejściem z mojego budżetowego bądź co bądź roweru (Unibike Flash 2019) na coś lepszego.

Z racji tego że mogę sobie pozwolić teraz na znacznie większy budżet, a jazda rowerem to już nie jest dla mnie przejściową fanaberią ale jednym z głównych moich hobby, pomyślałem że mogę zainwestować 5-7 tysięcy. Jeśli jednak nieco ponad tą półką cenową znajduje się coś na co "warto dopłacić", to też nie będzie większy problem.

Potrzebuję roweru przede wszystkim stawiajacego na komfort ponad osiągami - nie interesują mnie wyścigi rowerowe czy jazda na czas, głownie jeżdżę w celach turystycznych. Niemniej jednak staram się utrzymywać choć trochę zadowalające dla mnie tempo 

Praktycznie większość moich podróży odbywa się w raczej płaskim terenie, w 2/3 na róznej jakości asfalcie a w 1/3 na drogach nieutwardzonych, dlatego zastanawiałem się czy raczej iść w rower crossowy czy gravelowy

Mam 173 cm wzrostu i 77 kg wagi. Nie wiem czy w okolicy Lublina są dobre sklepy ze sprzętem rowerowym, także nie wiem czy uda mi się znaleźć konkretny polecany przez was model, chyba że będzie na tyle sprawdzony żebym mógł bez obaw kupić go przez internet.

Przy okazji zapytam się o jakiś prędkościomierz godny polecenia.

Z góry dziękuję za odpowiedzi, jeśli coś trzeba będzie doprecyzować z chęcią odpowiem

[Maciek.B]

Jak masz ustawiony wspornik kierownicy w obecnym rowerze?

Jeżeli dla Ciebie komfort oznacza względnie wyprostowaną pozycję i oczekujesz czegoś zbliżonego do obecnego roweru to kup Unibike Viper i będzie Pan zadowolony.

W tego typu rowerze, jak sam wspomniałeś, liczy się komfort. A jak pasuje Ci crossówka, która bardziej przypomina trekkinga, to ciężko będzie znależć coś lepszego niż Unibike.

Jeżeli cenisz komfort ponad osiągi, choćbyś był Arabskim Szejkiem, to nie możesz kupić zbyt drogiego roweru, bo często producenci przy wyższych modelach stawiają właśnie na osiągi kosztem wygody.

Tu Unibike jest idealnym przykładem:

Najtańszy model - Prime nie ma np. regulowanego i amortyzowanej sztycy, bo ma być tanio... We Flash'u masz wspornik regulowany, więc jest trochę lepiej.

Dalej modele ze średniej półki, aż do Viper'a mają te gadżety, a od Zethos'a znowu jest to zabrane, bo ma być bardziej "sportowo".

Oczywiście zdarza się, że cała seria rowerów komponowana jest w taki sam sposób pod względem komfortu, a różnią się tylko technikaliami i wiadomo, droższy będzie lepszy.

Moim zdaniem to najpierwi idź do jakiegokolwiek okolicznego sklepu i przymierz się, a najlepiej przejedź kawałek na crossówkach innych marek przed sklepem i spróbuj wybadać czy pasuje Ci cokolwiek innego niż pozycja na jaką masz na Unibike.

Jeżeli nie, to kupuj Viper'a, a resztę kasy, z którą nie wiesz co zrobić możesz przelać mi

[Mustang1x1]

Nie pamiętam, ale wspornik kierownicy był chyba na ustawieniu 40-50

Ogólnie ten mój flash jak najbardziej mi pasuje, tylko wtedy zamówiłem go z internetu w ciemno na początku pandemii, wtedy tak nie miałem gdzie sprawdzić i przymierzyć. Wziąłem sugerowany rozmiar 17" do mojego wzrostu, jednak okazało się że mógłby jednak być trochę większy. Dlatego myślę że rozmiar 19" vipera byłby dla mnie idealny nawet w ciemno, a obecny rower z pewnością przyda się innym członkom mojej rodziny

 

[Maciek.B]

Pod jakim wzgledem mógłby być większy?

Zerknij sobie w geometrię.

Jeżeli chodzi Ci o to, że moglby być dłuższy (wieksza odległość od kierownicy do siodełka) to ok - 19 cali będzie w tym parametrze większy, ale bierz też poprawkę na to, że wyżej będzie również górna rura i automatycznie będzie mniej miejsca w przekroku.

Jeżeli masz dlugie nogi i w opór luzu nad górną rurą przy obecnym 17 cali to bierz 19, ale jak teraz na Flash'u masz minimalny prześwit, to przy 19 będzie nieciekawie.

Tyle jeżeli chodzi o Unibike,  bo jeżeli będziesz się mierzyć do innych marek, to pamiętaj, że 19 cali u różnych producentów będzie oznaczało różną pozycję za kierownicą.