[3500] Używany gravel

[Zuchu]

Cześć.

Przychodzę z pytaniem o rower Cannondale Topstone 4. Obecnie jest kilka ofert tego roweru na olx w kwocie 3,5tyś. Bardzo mocno zastanawiam się nad jego zakupem, jednak nie wiem czy grupa Microshift to dobry wybór. Na wstępie wymieniłbym hamulce na GRX 400. Zależy mi na wygodnej pozycji i solidnej ramie.

Czy ktoś miał styczność z grupą Microshift?

 

[ChuChu]

Chcesz od razu wymieniać manetki i hamulce na GRX?

Jeżeli tak, to zostaje Ci tylna przerzutka i napęd Microshift nie jest już problemem.

[Zuchu]

Właśnie nie jestem pewny czy to dobry pomysł. Cena roweru wyniesie wtedy 5 tyś. lecz nadal nie będzie to pełna grupa GRX.

Natomiast za 5,8 tyś już można kupić coś na pełnej grupie GRX np. Canyon Grail AL Grx 2x11

[Setorix]

advent x nie polaczysz z klamkami grxa z tego co kojarze - maja inny ciag linki 

[ChuChu]

58 minut temu, Zuchu napisał:

Właśnie nie jestem pewny czy to dobry pomysł. Cena roweru wyniesie wtedy 5 tyś. lecz nadal nie będzie to pełna grupa GRX.

Natomiast za 5,8 tyś już można kupić coś na pełnej grupie GRX np. Canyon Grail AL Grx 2x11

Zdecydowanie lepszy pomysł.

[Zuchu]

Właśnie znalazłem takiego Speca Diverge E5 sport z 2018 roku, czy to dobra oferta? link Tutaj chyba już łatwiej o upgrade.

[Mihau_]

Noooo w sumie łatwiej, nie musisz myśleć co trzeba wymienić bo do wymiany jest wszystko

 

Ogólnie to nie idź tą drogą. Kupno gotowego rozwiązania jest o wiele tańsze niż ulepszanie półśrodków

https://www.olx.pl/d/oferta/romet-aspre-2-rozmiar-56-CID767-IDSBSJB.html

[Zuchu]

Totalnie nie podobają mi się Romety, tak samo Kross Esker 6.0... moim zdaniem jest po prostu brzydki. Szukam czegoś wygodnego z stack/reach 1,51+
Pod uwagę brałem Canyon Grail, Giant Revolt, Cannondale Topstone, Specialized Diverge. Chociaż posiadam Meridę Big Nine 500 z 2019 r. to jakoś Silex wizualnie również mi nie podchodzi. W sumie nie mam określonego budżetu lecz nie chcę przepłacać za nowy rower, a póki co to nie zanosi się na ustabilizowanie cen.

[Mihau_]

Cytat

Szukam czegoś wygodnego z stack/reach 1,51+

To żaden wyznacznik. A jak jeszcze przez te parametry porównujesz graila/revolt z diverge/topstone to już w ogóle kosmos

Cytat

lecz nie chcę przepłacać za nowy rower

Więc przepłacisz za używany? Dobry gravel swoje kosztuje i tyle, taniej nie będzie

[Zuchu]

Cytat

To żaden wyznacznik. A jak jeszcze przez te parametry porównujesz graila/revolt z diverge/topstone to już w ogóle kosmos

Nigdzie nie napisałem, że porównuje te rowery między sobą. Wymieniłem je ponieważ uchodzą za najwygodniejsze oraz wizualnie przypadły mi do gustu...

[Mihau_]

Cytat

uchodzą za najwygodniejsze

Kompletny idiotyzm. To, że na rowerze masz w teorii stosunkowo wyprostowaną pozycję nie oznacza "wygody". Ludzie mają różną budowę, różne proporcje ciała, inne poziomy wytrenowania czy rozciągnięcia. Jednemu wygodnie kiedy siedzi na rowerze jak na kiblu a dla innego im bardziej agresywna pozycja tym lepiej.

Cytat

Nigdzie nie napisałem, że porównuje te rowery między sobą.

a jak to inaczej zinterpretujesz?

Cytat

Szukam czegoś wygodnego z stack/reach 1,51+
Pod uwagę brałem Canyon Grail, Giant Revolt, Cannondale Topstone, Specialized Diverge.

 

Nie możesz brać za wyznacznik stosunku stack/reach kiedy mowa o rowerach, gdzie podejście do geometrii jest totalnie inne

[Zuchu]

Zdecydowałem się na kupno szosy endurance z możliwością wstawienia opony do 35mm. Czy jest sens dopłacać do grupy 105, korby shimano oraz karbonowej sztycy? W sumie tylko tym się różnią Canyon Endurace AL 6 i Canyon Endurace AL 7

Czytałem dużo o tym, że amator nie odczuje różnicy pomiędzy 10 rzędową Tiagrą, a 11 rzędową 105tką.

[Mihau_]

W działaniu różnicy nie zauważysz.

Istotną rzeczą jest możliwość późniejszego upgrade sprzętu. Jeśli masz zamiar sobie grzebać w rowerze to 105 daje większe możliwości bez wymiany "wszystkiego" 

[Zuchu]

Grx nie jest kompatybilny z 105, prawda?

[Mihau_]

Tiagra jest kompatybilna z grx 10s, tylko z nim

105 jest kompatybilne z grx, ultegrą i dura ace

[spidelli]

Kupować rower szosowy, żeby włożyć szersze opony - rozumiem, popieram.

Kupować taki rower z Tiagrą, żeby przekładać tam GRX? A po co?

Może jestem już stary ale nie widzę przyjemności w jeżdżeniu gravelem po czymś gorszym niż szuter.

Jakiej by nie miał opony i grupy napędowej, to baran się w trudnych warunkach sprawdzi tak sobie. Po prostu nie ta bajka.

Ba, nawet opona 35 to mało, 40 już lepiej - zrobiłem taką konwersję w rowerze z Tiagrą i uważam że jest super na calodzienne wypady po okolicy po dziurawym asfalcie:

i dobrych szutrach:

I całkiem dobry na sakwy, na podobnych trasach, chociaż kilka dni po 100+ km czuć już w rękach.

W sumie - na grzyba GRX w rowerze szosowym? Ale jak ktoś chce ...

[Zuchu]

Nie zamierzam wrzucać tam grx'a. Byłem po prostu ciekaw Może w przyszłości uderzy mi woda sodowa i spróbuję takiej modyfikacji, póki co mam MTB na nowej deore, więc mam czym do lasu wjechać

Przeznaczenie tego roweru to szosa oraz lekkie szutry. W dużej mierze chodzi mi o odcinki 100~200km.

[spidelli]

A to spoko 😁👍

[girek]

2 godziny temu, spidelli napisał:

Może jestem już stary ale nie widzę przyjemności w jeżdżeniu gravelem po czymś gorszym niż szuter.

Jakiej by nie miał opony i grupy napędowej, to baran się w trudnych warunkach sprawdzi tak sobie.

 

Masz na myśli brak amora czy to, że sam baranek nie nadaje się na dziurawe szutry albo kamieniste drogi?

[spidelli]

Brak amortyzacji ale też baranek jest wąski i może brakować dzwigni przy walce np. z piachem.