[Cross do 3 700 zł] Cube Nature Pro z 2017 r., czy Unibike Crossfire / Viper z 2022 r.?

[Alsew]

Ten Trek w M ma przekrok 76cm wg strony producenta. Tobie wyszło, że masz nogę 68cm, więc albo coś źle zmierzyłeś albo najarałeś się na tego Treka jak szczerbaty na suchary. Twierdzisz, że na większych rowerach jest ci wygodniej, czyli preferujesz bardziej wyciągniętą pozycję na rowerze lub wynika to z twojej budowy ciała (krótkie nogi-długi tłów). Niestety typowe crossy są dosyć kwadratowe, czytaj mniej "sportowe". Ja mam podobnie jak wsiadam na crossa to od razu coś mi nie pasuje... To nie moja bajka. Natomiast gorszego rozwiązania niż za duży rower nie można sobie wymyśleć ale twoja kasa i twoje klejnoty, więc pozostaje życzyć samych bezbolesnych zeskoków z nowego pięknego nabytku 😜

Edytowane 20 Stycznia 2023 przez Alsew

[Luccaso]

Na trochę zamilkłem, bo... wybierania ciąg dalszy.🤦‍♂️ W piątek pojeździłem jeszcze po sklepie Trekiem Dual Sport 3 z 2022 r. gen. 4 (roz. M) i Dual Sport 2 z 2023 r. gen. 5 (roz. L) - na tym z 2023 r. jeździ mi się wygodniej, więc z 2022 r., na którego byłem napalony, raczej muszę sobie odpuścić... https://rower-sport.pl/pl/p/TREK-DUAL-SPORT-3-EQUIPPED-2021-Lithium-Grey/9096

Geometria tych z 2023 r. jest rzeczywiście nieco inna, ale żeby aż tak? Trochę zacząłem zgłębiać temat, policzyłem stosunek stack do reach i różni się chyba dość bardzo:

Dual Sport 3 z 2022 r. gen. 4 (roz. M): 60,6 / 41,6 = 1,45 

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-3-equipped-gen-4/p/35109/?colorCode=black

Dual Sport 2 z 2023 r. gen. 5 (roz. L): 62,4 / 39,1 = 1,59

Z tego by wynikało, że wygodę daje mi stack do reach wynoszący ok. 1,6 🤔 i... więcej, bo prawie że najwygodniej jechało mi się na... trekkingowym (?) Diamancie Elan Super Deluxe    https://pmrider.pl/produkt/rower-diamant-elan-super-deluxe-her-dravitgrau-metallic/ (po obniżce cena ok. 3 800 zł)

Podobny stosunek stack do reach (ok; 1,6) ma np. Marin Kentfield 1 lub 2 - wizualnie super, ale osprzęt (i to w tej cenie) mnie nie przekonuje: https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2023-kentfield-2

Bo... napaliłem się na kolejnego Treka - tym razem zarzuconego jako alternatywę przez @Pixon w jednym w pierwszych postów w tym wątku - FX 3 roz. M (podobają mi się wizualnie), ale używanego, prawdopodobnie model z 2021 r., tyle że tu stack do reach wychodzi 1,40 (= 55,7 / 39,7). 😰

https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-trek-fx-3-leciutki-hydraulika-karbon-CID767-IDRs194.html

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-fitness/fx/fx-3-disc-equipped/p/35107/?colorCode=black (nie znalazłem nigdzie informacji, by ich geometria na 2023 r. zmieniła się)

A napaliłem się na niego, bo przeczytałem taki oto opis: "Pozycja za kierownicą nastawiona jest na komfortową jazdę z nieco wyprostowanymi plecami, która sprzyja jeździe rekreacyjnej.": https://sprint-rowery.pl/rower-fitness-trek-fx-3-disc-2023

Niestety nie mam jak przymierzyć się do tego Treka FX (roz. M), bo nie ma ich we Wrocławiu. Może jutro uda się obejrzeć czyjś i przymierzyć doń, ale w roz. L, więc raczej niewiele mi to da. Sprzedawca twierdzi, że geometria FX'a jest zbliżona do geometrii Dual Sporta z 2022 r. gen. 4, więc... dla mnie lipa.  

I.. jak żyć???

Czy da się osiągnąć w tym Treku FX 3 bardziej wyprostowaną pozycję zmieniając mostek, np. na regulowany i podnosząc kierownicę??? Bo zaczynam już mieć dość szukania...