[Sprzedaż roweru] Jak myslicie, czy rower elektryczny z przebiegiem 14,5 tyś jest sprzedawalny?

[PiotrWie]

Oczywiście pierwsza  odpowiedź pewnie będzie - wszystko kwestią ceny. Tyle że jak mam go sprzedać za bardzo niewielkie pieniądze to wolę go dać komuś ze znajomych za darmo - po pierwsze wszystko działa, bateria trzyma i jest to rower z polskiej dystrybucji, z dowodem zakupu, jak mam go sprzedać to przynajmniej za wartość ramy i osprzętu. Rama jest całkiem współczesna, z baterią ukrytą w niej, hamulce tarczowe Shimano SLX, napęd pełne 9 biegowe Deore XT, łańcuch i kaseta zmieniane rok temu, zresztą mam zapasowe więc mogę dodać nowy łańcuch i kasetę. Nie wiem realnie ile może wytrzymać silnik i bateria, ale gdyby ktoś nawet musiał wymienić niedługo jedno i drugie to wtedy miałby praktycznie nowy rower w takim zestawieniu które jako nowe kosztuje ponad 15 tyś.

[Mihau_]

Jeśli rower jest sprawny i nie ma ukrytych wad to gdzie problem?

Edytowane 27 Grudnia 2022 przez Mihau_

[kipcior]

Mam coś, ale nie powiem wam co, ani tego nie pokaże, ile mogę za to dostać?  

[PiotrWie]

Jak będę sprzedawał to w dziale giełda, pytam czy wokół Was też są sami tacy "znaffcy" co z przekonaniem twierdzą że silnik wytrzyma max 3 lata ( stania też? ) A bateria to jeszcze mniej.

[leejoonidas]

Chcesz sprzedać LIV AMITI E+ 2 ? Za ile?

[PiotrWie]

Tak, egzemplarz mojej żony, S ( 42 cm) dla osoby 150 - 165 cm, po uppgrade - hamulce SLX, napęd Deore XT 9 rzędów 11 - 36, łącznie z manetką i kasetą, dodaję nową kasetę Deore XT i łańcuch e 9 , chcę 4000, ale myślałem się ogłosić wiosną, bo teraz to kiepska pogoda do przetestowania.

Edytowane 27 Grudnia 2022 przez PiotrWie

[tobo]

Czy rower z przebiegiem 14k km jest coś warty? 

To zależy od stanu silnika przede wszystkim. Silnik który był używany w suchych warunkach- zalecany jest serwis co 3000-5000km. Czyszczenie,  wymiana smaru  - dla zadbania o elementy przekładni. 

W mokrych warunkach eksploatacji serwis warto robić żeby sprawdzić stan bebechów  - ponownie: takie działanie chroni zawartość silnika. Zadbany nie wymaga wymiany niczego. 

Koszt serwisu z wymianą łożysk to 1000-1500 zł. Bez części - połowa. 

Co do pakietu: można zrobić diagnostykę,  sprawdzić wydajność. Otworzyć jeśli rower widział wodę, sprawdzić na obecność korozji. 

Mój pakiet ma przebieg ze 20 tysięcy,  nadal 80% pojemności. 

Sprawdzić co silnik ma w środku o w jakim jest stanie  można zrobić bez problemu samemu,  są materiały poglądowe, potrzeba kilka podstawowych narzędzi. Zweryfikujesz kondycję zawartości,  łożysk, smaru,  wszystkich komponentów mechaniki i elektroniki. Liv ze stajni gianta na silniku yamahy? Bardzo przyjemny w serwisie nawet jeśli trzeba wymienić łożyska.  

 

Edytowane 30 Grudnia 2022 przez tobo