[Piasta przód] Czy to kwalifikuje ją do wymiany? + dziwne problemy.

[drajwer112]

Problemów z moimi tanimi piastami wiecej, a że poprzedni wątek stracił zainteresowanie  jestem zmuszony założyć nowy. Na jednej z misek w mojej przedniej piaście widać jakiś jakby wżer, nie wiem jak to nazwać. Nie da się tego wytrzeć lub zetrzeć. Z tyłu mam to samo.

Drugie pytanie. Czy tak powinno być? Po jednej stronie jest o wiele więcej ośki niż po drugiej. Odkrecane było po stronie, gdzie jest tej ośki mniej. Konusa się dalej nie da wkręcić. 

Trzeci. Gdy zdejmuje koło,  ruszam ośką na boki z całej siły nie czuć nic, żadnego luzu. Gdy zamontuje koło do roweru, czuć luz. Gdy znowu je zdejme, na osi nie na luzu. Jakby ta piasta sobie ze mnie żarty robiła..

 

https://imgur.com/a/rDtmvZd - zdjęcia wszystkiego.  Koniecznie proszę o pomoc. 

[ChuChu]

Czujesz luz, bo "dźwignia" jest znacznie większa, gdy łapiesz za obręcz.

To nie wygląda na wżer, a bardziej wgnieciony materiał.

Przy óśce na nakrętki nie ma znaczenia ile wystaje, ważne żeby nakrętka łapała na całości. Jeżeli tak nie jest, to musisz przesunąć konus.

[drajwer112]

No właśnie po to dzisiaj piaste rozebrałem w wolnym czasie aby ten konus dokręcić. Nakrętka raczej łapie, bo czuć opór i wszystko. Uwiesić się nad tym kołem mogę,  a i tak czuć luz, gdzie nie powinno go być. Z własnej ciekawości sprawdziłem - skreciłem piastę bardzo mocno, ośka nawet się  nie ruszała. Włożyłem koło,  dokręciłem -  czuć luz.  Rozumiem, że gdy przy zdjętym kole nic nie czuć  a sytuacja z tym luzem wygląda tak jak opisałem, to mogę spokojnie z tym jeździć?

Ok, czyli ten nazwany przeze mnie wżer nie ma wpływu na pracę piasty i kulek i nie oznacza, że miski nadają się na śmietnik?

Tu jeszcze dodam, że z tyłu właśnie za słabo konusa wsunalem i nie mogłem nawet koła założyć. Dokręciłem go i włożyłem. Konusa bardziej z przodu już nie wsune, bo sie nie da. Z drugiej strony wszystko jest jak było,  bo tej nie ruszałem

Edytowane 30 Listopada 2022 przez drajwer112

[ChuChu]

Nie możesz jeździć z luzem. Taka skaza na bieżni będzie postępowała, a efekt będzie taki, że w jednym miejscu będziesz miał za ciasno, a w drugim za luźno.

A kontrujesz konus nakrętką? Umiesz to robić?

[drajwer112]

No jakbym nie umiał, to bym piasty nie dotykal. Skąd ta skaza powstała? Objawy dokładnie takie jak napisałeś.

Luzuje nakrętke. Dokręcam konus. Dokręcam mocno nakrętke. Koniec.  Oczywiście tak jak musi być. 

Napisałeś,  że nie mogę jeździć z luzem. No dobra, ale luzu na osi nie ma. Gdy go dokrece, to wtedy dziwnie czuć. Tu są rzeczy nie do wyjaśnienia.  Na poradnikach wszystko takie łatwe się wydaje. Albo to ja gdzieś popełniam błąd. 

[Garlock]

12 minut temu, drajwer112 napisał:

Ok, czyli ten nazwany przeze mnie wżer nie ma wpływu na pracę piasty i kulek i nie oznacza, że miski nadają się na śmietnik?

A to jest wżer (jak przesywasz po tym np. dlugopisem, to czujesz wyraźnie, że chropowate) czy np plama po lekkiej korozji. Np. skondensowała sie tam kiedyś kropla wody. Jak jest w miarę gładko, to daj porządną ilośc smaru i obserwuj, czy się plama nie powiększa. Możesz spróbowac delikatnie przepolerować włókniną scierną (gładkich to Ty tych misek nie masz)

12 minut temu, drajwer112 napisał:

skreciłem piastę bardzo mocno, ośka nawet się  nie ruszała. Włożyłem koło,  dokręciłem -  czuć lu

Luz jest na pewno na osi? A to nie widelc np. się rusza? Np. luz na sterach?

Edytowane 30 Listopada 2022 przez Garlock

[drajwer112]

Luz na sterach - brak.

Luz na widelcu - oczywiście że jest. Pisze na nim SR SUNTOUR XCT. 

Luz wyraźnie czuc na kole. Co oznacza, ze gladkich misek nie mam?

A właśnie,  jakieś pojedyncze rysy na miskach co oznaczaja? Np. Moje miski w sterach są całe w wgnieceniach. Ale stery to już w ogóle fanaberia w tym rowerze. Długa historia.

Co do chropowatosci - sprawdzę.  na razie nie mam czasu, ale jak go znajdę, to się za to wezme i wam napiszę.  Ta piasta nie miała serwisu nigdy. Wykonałem go moze z miesiąc temu. Ponad 6 tyś ~~~ km a ona żyje. Jak na tanią piastę bez serwisu dobry wynik. Nie pytajcie czemu go nie wykonałem. 

Luz na kole sprawdzam na dwa sposoby; raz po prostu ruszam kołem, a drugi raz na zacisnietym przednim heblu. Różnic nie ma.

Im dłużej stałem i ruszalem kolem, tym bardziej czułem, że widelec za tym wszystkim stoi, ale to czuć dosłownie wszędzie. Na kole, na widelcu. No ale skoro oska sztywna.

Edytowane 30 Listopada 2022 przez drajwer112

[ChuChu]

23 minuty temu, drajwer112 napisał:

Luzuje nakrętke. Dokręcam konus. Dokręcam mocno nakrętke. Koniec.  Oczywiście tak jak musi być. 

A trzymasz w tym czasie konus i drugą stronę piasty?

Luz sprawdza się szarpiąc koło na boki. 

[drajwer112]

W momencie dokrecania nakretki? Tak. Trzymam konus kluczem i dokrecam nakretke. Drugiej strony nie tykam, bo po co?

[ChuChu]

Bo masz tarcie na gwincie, które rusza osią. A jak oś się rusza, a konus nie, to zmienia się ustawienie.

To są rzeczy do wyjaśnienia, a nie jakaś magia.

[drajwer112]

Jak mam trzymać drugą stronę piasty jednocześnie trzymajac konusa i dokrecajac nakretke?

[ChuChu]

Chociażby w imadle. Można to zrobić bez trzymania, ale wtedy trzeba odpowiednio ustawić konus, w lekko zbyt mocno dociśniętej pozycji.

[drajwer112]

To drugie też robiłem. Imadła nie mam. Napiszę wam jak rozbiorę koło. 

[drajwer112]

No więc rozebrałem. Ta "skaza" jest gładka, nie chropowata. Objawy są takie jak napisaliście. W jednym miejscu ciasno, w drugim luźno, w trzecim normalnie. Czy ta piasta ma jeszcze szanse dobrze działać?

[ChuChu]

Nie. Może też być tak, że miska Ci lekko zmieniła położenie i teraz nie jest ustawiona idealnie prostopadle do osi. Miałem tak w piaście Joytech, po tym jak dość mocno uderzyłem kołem w korzeń.

[Nial]

Niestety, w takim razie piasta do wymiany albo wybicia misek, jeśli się w niej da. Ja bym kupił coś lepszego, całe lepsze koła, samych piast się nie opłaca no bo trzeba zapleść.

Taki efekt końcowy widzę często jak jakiś "specjalista" w serwisie, przy quick release konusy skręca tak, że nie zostaje luz roboczy. Należy zostawić bardzo, bardzo, bardzo lekki luz, który zostaje zniwelowany po zaciśnięciu zacisku - można eksperyment zrobić jak się nie wierzy, na wyjętym kole zacisnąć.

[ChuChu]

@Nial tutaj nie ma QR, tylko nakrętki. Nie trzeba zostawiać luzu.

Natomiast masz rację, jeżeli chodzi o skręcanie przy QR.

[drajwer112]

No dobra, czyli mogę jeździć sobie do zajechania tego? Nie da sie juz nic zrobić? Tak jak pisałem ta piasta nie była ruszana. Piasta to SHUNFENG. Pamiętam zawsze, że jak detke wymienialem i ruszalem osia, to wlasnie obracala sie max. w polowie, a potem opór. Z tylu mam cos takiego: wyglada to bardziej na rdze. Niestety nie sprawdze czy jest chropowata.

4 godziny temu, drajwer112 napisał:

jakieś pojedyncze rysy na miskach co oznaczaja? Np. Moje miski w sterach są całe w wgnieceniach. Ale stery to już w ogóle fanaberia w tym rowerze. Długa historia.

Wytłumaczylibyście tą kwestię?

Jeśli chodzi o piastę tyl, podobne objawy. Tam też- jedno miejsce spokoj, rusze kołem i luz. Tylko, że tam sytuacja wygląda tak - krzywa oś (wolnobieg) , zajechane konusy (ogromne wgłębienia).

https://imgur.com/a/SoKdQHe

[Nial]

Zajeździj przez zimę, na sezon kup coś lepszego Zużycie tego będzie teraz przyspieszać.

8 minut temu, ChuChu napisał:

@Nial tutaj nie ma QR, tylko nakrętki. Nie trzeba zostawiać luzu.

Natomiast masz rację, jeżeli chodzi o skręcanie przy QR.

Yep, bo oś QR pusta w środku, jest podatna na ściskanie. Przy czym moje doswiadczenie jest takie, że skręcane na śruby też dłuzej wytrzymują jak zostawi się baaaardzooooo lekki luz. Mniejszy niż przy QR.

[drajwer112]

No czyli wszystko już wiem Dlatego jeśli ktoś o moim doświadczeniu (wszystko na swoim rowerze) to czyta, to niech pamięta o regularnej konserwacji wszystkich ruchomych elementów i nie tylko, bo potem takie skutki. 

Postanowiłem,  że odchodzę ze starych rozwiązań (nakrętki,  wolnobieg) i tylne koło też leci Problem jest jeden -gdy włożyłem koło kolegi z QR do swojej ramy, to wolnobieg ocierał o ramę.  Nie szło tego mocniej scisnac. Jeśli ktoś z was ma czas żeby opisać dlaczego tak jest to byłbym wdzięczny. Jeżeli nie, to zgłoszę się na pewno na forum przed zakupem.  Dziękuję wszystkim za pomoc i  zaangażowanie .