[Przerzutka tylna] nie wchodzi na wyższe begi.

[Kalumet]

Cześć, przerzutka nie wchodzi na wyższe biegi. 

żeby było łatwiej nagrałem filmik 

 

 

[siemalysy]

Cześć,

W pierwszej kolejności sprawdź czy nie poluzowało się Tobie mocowanie korby z lewej strony i najzwyczajniej nie przesunęła się linia łańcucha. To znaczy, że mogła się korba przesunąć w  prawo i brakuje zakresu. Miałem taki przypadek kilka tygodni temu w rowerze żony. 

Drugą rzecz jaką możesz sprawdzić, to odkręć linkę od tylnej przerzutki i sprawdź czy dasz rady ręką przesunąć przerzutkę do maksymalnego wychylenia jak najbliżej szprych. Wtedy będziesz mógł ocenić do jakiego położenia przerzutka się przesuwa. Być może wystarczy tylko regulacja zakresu. 

 

[cervandes]

3 razy szybciej i o wiele łatwiej by było, gdybyś zamiast nagrywać i wrzucać swój filmik - obejrzał jeden z tysiąca na yt z opisem procedury regulacji przerzutki.

 

Uwaga taka - że w przypadku wywrotki - możesz mieć też skrzywiony hak, wtedy pozostaje prostowanie lub wymiana.

[Kalumet]

19 godzin temu, siemalysy napisał:

Cześć,

W pierwszej kolejności sprawdź czy nie poluzowało się Tobie mocowanie korby z lewej strony i najzwyczajniej nie przesunęła się linia łańcucha. To znaczy, że mogła się korba przesunąć w  prawo i brakuje zakresu. Miałem taki przypadek kilka tygodni temu w rowerze żony. 

Drugą rzecz jaką możesz sprawdzić, to odkręć linkę od tylnej przerzutki i sprawdź czy dasz rady ręką przesunąć przerzutkę do maksymalnego wychylenia jak najbliżej szprych. Wtedy będziesz mógł ocenić do jakiego położenia przerzutka się przesuwa. Być może wystarczy tylko regulacja zakresu. 

 

1. Nie wydaje mi się żeby tam były luzy.

2. Odkręciłem linka, no wymagało dosyć dużej siły żeby przerzutka dotykała szprych. Teraz jak założyłem  z powrotem to  mam już dostępne już tylko 2 przełożenia najcięższe 😅

[siemalysy]

1. Nie wydaje mi się żeby tam były luzy. / OK

2. Odkręciłem linka, no wymagało dosyć dużej siły żeby przerzutka dotykała szprych. Teraz jak założyłem  z powrotem to  mam już dostępne już tylko 2 przełożenia najcięższe 😅 / W takim razie odkręć raz jeszcze linkę i dociskając z mniejszą siłą, śrubką L wyreguluj prawidłowe ustawienie przerzutki, tak żeby kółka przerzutki były w osi z największą zębatką. 

Kolejno na manetce zrzuć biegi na najmniejszą zębatkę i wtedy zamontuj linkę. Lekko możesz naciągnąć. Odpowiedni naciąg później doregulujesz baryłką przy manetce. To że masz teraz dostępne dwa najtwardsze przełożenia, to nieprawidłowo zamontowana linka. 

[bogus]

Zacznij od zera, czyli od regulacji przerzutki, jej maksymalnego i minimalnego wychylenia. Jak na moje oko to zwyczajnie zakresy są źle ustawione, skoro nie możesz manetką dalej wrzucić, plus zły naciąg linki.

Ewentualnie jeśli mocno przydzwiniłeś przerzutką to mogło coś się skrzywić na tyle, że obecnie stawia opór.

[cervandes]

Chłop popuszcza po prostu linkę coraz bardziej.

Masz zrzucić wszystkie biegi na manetce, wyciągnąć ile się da linki z pancerza i wtedy przykręcić. Jeśli manetka ma zapięty np bieg 3 a na kasiecie jesteś na samym dole, czyli na 10, to zostają Ci dwa kliknięcia na manetce i koniec przerzucania. Dlatego zrzuca się wszystkie biegi na manetce przy przykręcaniu linki + dodatkowo skręca się maksymalnie baryłkę. Wtedy przykręca się lekko naciągniętą linkę i sprawdza. Bieg z manetki ma pasować do biegu na kasecie. Jeśli brakuje dużo, to znów luzujesz linkę po stronie przerzutki i naciągasz mocniej, dopiero przykręcasz. Jeśli brakuje tylko troszkę, to możesz bez ruszania samej linki zacząć rozkręcać baryłkę, która służy właśnie do mikroregulacji bez użycia narzędzi.

[Kalumet]

 

Dzięki chłopaki za wszystkie odpowiedzi, ale chyba się udam do kogoś kto się na tym zna albo spróbuje jeszcze jutro, bo dzisiaj już jestem tym zmęczony. Ogólnie wróciłem do punktu wyjścia😖

4 godziny temu, siemalysy napisał:

1. Nie wydaje mi się żeby tam były luzy. / OK

2. Odkręciłem linka, no wymagało dosyć dużej siły żeby przerzutka dotykała szprych. Teraz jak założyłem  z powrotem to  mam już dostępne już tylko 2 przełożenia najcięższe 😅 / W takim razie odkręć raz jeszcze linkę i dociskając z mniejszą siłą, śrubką L wyreguluj prawidłowe ustawienie przerzutki, tak żeby kółka przerzutki były w osi z największą zębatką. 

Kolejno na manetce zrzuć biegi na najmniejszą zębatkę i wtedy zamontuj linkę. Lekko możesz naciągnąć. Odpowiedni naciąg później doregulujesz baryłką przy manetce. To że masz teraz dostępne dwa najtwardsze przełożenia, to nieprawidłowo zamontowana linka. 

2. Mam to zrobić przekładając ręcznie łańcuch na najwyższą zębatkę ?

 

Edit:

Jeszcze problemem może być to małe dziadostwo pod korbą, chyba do wymiany....(zdjęcie) 

 

 

Edytowane 13 Listopada 2022 przez Kalumet

[siemalysy]

Chyba masz winnego. Ewidentnie widać, że linka w tej prowadnicy się blokuje. Na początek zanim zamówisz nową, to weź tą wyprostuj. Powinna ustawiać linkę prostopadle do mufy suportu. 

[plebi]

Mi to wyglada na wylamana i przekrecona prowadnice - wymien, zamontuj poprawnie