[Hamulce] Magura mt5, skok klamki

[Siaja]

Dzień dobry, posiadam zestaw magura mt5 plus tarcza Storm HC. Problem jest tego typu że dziś je odpowietrzalem i hamulec łapie dobrze, czux opór na klamce jednak po mocnym wciśnięciu mogę dojść klamka bardzo blisko gripa. Dziś gdy się pierwszy raz przejechałem to wydawało mi się że ten hamulec mógłby mocniejj hamować ale może rylko mi się wydaje, ale bardzo mnie wkurzalo że gdy hamowałem jednym palcem dochodziłem dziwgnia na tyle blisko że przyszczypuje sobie palce które są na gripie. Chciałbym zapytać czy ten typ tak ma, czy raczej odpowietrzenie mogło być lepsze? Jutro postaram się dosłać zdjecia

Dodam że gdy mocno hamuje i dochodzę dźwignia do gripa to hamulec jest w stanie mnie delikatnie postawić na koło 

[kipcior]

A klocki Ci się nie skończyły przypadkiem? To też daje takie objawy. Sam hamulec jest znakomity.

[PawelW84]

Odsun dźwignie klamki śruba regulacyjna. Może masz za blisko ustawione skoro dochodzą aż do palcy

Jak nic nie da i klamka będzie gumowa to odpowietrz jeszcze raz. Klamki powinny dojsc do pewnego punktu oporu i dać duży opór. Jeśli po chwili daja się głębiej wciskać to masz powietrze w ukladzie

Jak odpowietrzyles dobrze a klamka jest dla ciebie za miękka to odkręć śrubę od zbiorniczka i dopuść z 2-3 krople płynu. Powinno się usztywnić, ale może też spowodować ze klocki będą bliżej tarczy. To już zależy od modelu hamulców

Edytowane 21 Października 2022 przez PawelW84

[Siaja]

No właśnie hamulec jest nowy i gdy ustawie dziwognje żeby mi było wygodnie to dochodzę klamka do gripa, ale hamulec jest w stanie mnie delikatnie postawić na koło. Myślę że spróbuję jeszcze raz je odpowietrzyc

[leejoonidas]

Tłoczki w zacisku są za bardzo rozwarte, muszą być o kilkadziesiątych milimetra bardziej wysunięte, przez co klocki będą bliżej tarczy i klamka będzie miała mniejszy skok.

Gdy koło jest zdjęte to czasami efekt wysunięcia tłoczków uzyskuje się przez przypadkowe naciśnięcie klamki, w ten sposób jeżeli zrobisz to umiejętnie jesteś w stanie zbliżyć klocki do tarczy i skrócić skok klamki, niestety przeważnie trzeba po takim zabiegu jakimś cienkimi narzędziem (szeroki nóż) rozewrzeć tłoczki z klockami do takiego poziomu aby zachować odpowiednią szczelinę klocki/tarcza, potem możesz uzupełnić płyn w zbiorniczku i odpowietrzyć układ.

[Siaja]

Witam ponownie

Dziś postanowiłem jeszcze raz wszystko sparwdzic i zaczalem od ustawień klamki. Ustawiłem odpowiedni kąt a następnie odległość dźwigni. Dodatkowo dolalem kilka kropel oleju mineralnego do zbiorniczka i to przyniosło odpowiedni rezultat, hamulec jest teraz twardy, świetnie hamuje. Dziękuję za porady

 

 

 

[PawelW84]

Super. Tez zawsze daje kilka kropel wiecej, lubię jak klamka jest wyraźnie twarda, ale z tym trzeba uważać bo w niektórych układach powoduje to nadmierne przybliżenie tloczkow do tarczy. Nie idzie wtedy wyregulować zacisku. 

Całe szczęście łatwo to odwrócić, bo wystarczy odkręcić Port na klamce i wcisnąć tłoczki w zacisku. Wtedy nadmiar płynu ucieka