Latarka - pomoc w naprawie

[Gość Karmazynowy jeleń]

@rambolbambol, czy podjąłbyś się naprawy latarki CATEYE VOLT 800? O ile w ogóle jest ona naprawialna, a nie jednorazowa.

Miałem przepięcie po podłączeniu jej do ładowania i teraz non-stop świeci. Wyłączam ją poprzez wykręcenie o obrót akumulatora, ale to bez sensu jest. Kupiłem drugą a właściwie trzecią VOLT 400 także daje radę, tylko że trochę mi szkoda wyrzucać tamtej.

[rambolbambol]

Cześć,

Kiedyś miałem naprawę Bontrager ION Pro RT - latarki za prawie 500zł. Gościowi wyłączała się w losowo wybranych momentach. Po rozebraniu doznałem szoku, bo oprócz ciekawej i ładnej obudowy w środku hulało powietrze, dioda była bez żadnego chłodzenia i wlutowana w ten sam laminat co sterownik. To wszystko musiało się po prostu gotować. Jedyny plus taki, że plastiku nie topiło, bo odizolowane było kawałkiem gumy od obudowy. W rezultacie gość zapłacił stówkę za naprawę latarki za 500zł, która konstrukcyjnie prezentowała poziom chińskich latarek za 30-40zł. Jak zobaczył jak świeci zmodyfikowany Convoy, to trochę posmutniał 🙂

Patrząc na to jak zbudowany jest VOLT800, tu może być podobnie. Zobacz proszę, czy każdą z tych części idzie jakoś rozebrać, bez piłowania ich na pół. Jeśli tak, to mogę się podjąć. Jeśli to jednak jest klejone, to chyba nie warto.

Tak czy inaczej za 200-250zł w zależności od opcji diody i sterownika, jestem ci w stanie zrobić latarkę na bazie Convoy S2+, która tego Volt800 zje mocą, czasem świecenia, rozkładem i barwą światła. Chcesz latarkę o wiele mocniejszą, też nie ma sprawy.

Jak chcesz się więcej dowiedzieć, to dzwoń śmiało 663 302 638 albo pisz indatarec@gmail.com 

Pozdrawiam,
Marcin

[Gość Karmazynowy jeleń]

Bardzo Ci dziękuję, skontaktuję się z Tobą telefonicznie w poniedziałek to pogadamy. Nie potrzebuję już mocniejszej lampki niż VOLT 400, ta 800 już robiła z nocy dzień. Po drugie, to są lampki bez odcięcia, także zdarza się, że kierowcy walą długimi. Rzadko się zdarza ale zdarza. Ostatnio namolny walił długimi aż do minięcia się. A po trzecie, to mam już dwie VOLT 400 i jedną uszkodzoną, ale działającą VOLT 800 Starczy jak na jednego człowieka

[Gość Karmazynowy jeleń]

aha, i jeszcze dokupiłem ze 2-3 akumulatory do nich, także zapas mam dożywotni, to może da się jakieś Twoje bebechy zaimplementować do tej obudowy i diody VOLT 800? Jak się nie uda nic zrobić to spoko, zwyczajnie nie będziesz mi nawet jej odsyłał a wywalisz na złom. Przepraszam, do elektrośmieci.

[rambolbambol]

Podeślij te latarkę na paczkomat BYD53M (ul. Sowia 1). Mail i telefon masz wyżej.

Jakich ona ogniw albo napięcia wymaga?

[Gość Karmazynowy jeleń]

A mnie skąd to wiedzieć  Mam tych akumulatorów dostatek, różnią się jedynie pojemnościami to Ci wyślę kompletną.

[Gość Karmazynowy jeleń]

Wysłałem. No tak bywa, Bontrager nie produkuje chyba nic a plasuje się jako marka premium. Zamawia fajne wyroby, ale wiesz jak to jest, pracownika wysłali do Chin, ten wypił za dużo ryżówki, popatrzył na tańczące dziewczęta i kontrakt podpisał. Bywa. Człowiek istotą słabą i grzeszną jest. CATEYE jednak produkuje te latarki, ale wrzuć swoje spostrzeżenia jak ją rozdziewiczysz, to wszyscy się dowiemy, co ta firma sobą prezentuje.

[Gość Karmazynowy jeleń]

@rambolbambol, oficjalne podziękowania kolego, za chęć i podjęcie się próby reanimacji grata. Teraz wiem, ze te lampki CATEYE to też nie 8 cud świata. A już chciałem kupić kolejne, bo mają odcięcie i możliwość montażu od spodu kierownicy:

https://www.bikester.pl/cateye-gvolt-100-hl-el560grc-swiatlo-przednie-M933792.html

https://www.bikester.pl/cateye-gvolt-100-zapasowa-bateria-M1144442.html?vgid=G1692581&cgid=s10509

Te moje VOLT z deka oślepiają i barany z naprzeciwka walą mi długimi po oczach.

Gratuluję wiedzy, pasji, i dobrej roboty, aż miło się rozmawiało  Mało kolega pisze, ale z sensem, bo słowotoku a'la Beata Kempa, nigdzie nie brakuje he

[rambolbambol]

Dziękuję za dobre słowo.
Jakbyś potrzebował latarki z prawdziwego zdarzenia, to zapraszam.