leon7877 Napisano 12 Października 2022 Napisano 12 Października 2022 Konkretnie chodzi mi o rejestrowanie, które przełożenie jest aktualnie włączone podczas jazdy. Coś mi się kojarzy, że (chyba) istnieją takie czujniki, które rejestrują numer przełożenia i można to potem widzieć np po importowaniu treningu do Stravy lub innej aplikacji ale nie pamiętam jak się to dokładnie nazywa. No chyba, że źle kojarzę, to wyprowadźcie mnie z błędu - czy są takie czujniki, jak się nazywają i jak działają? Google nie dało mi konkretnych informacji na ten temat, tylko wyniki dotyczące jakichś sensorów do rowerów elektrycznych.
wildix Napisano 12 Października 2022 Napisano 12 Października 2022 Shimano flight-deck. Czujnik jest w klamkomanetce. Mało kto o nim słyszał, jeszcze mniej ludzi widziało i praktycznie nikt nie potrzebuje :P.
ChuChu Napisano 12 Października 2022 Napisano 12 Października 2022 Tak, nazywa się to w przypadku Shimano Di2. Tyle że to nie czujnik, a cała grupa elektroniczna. Sam czujnik nie ma sensu, bo jest zbyt dużo przypadków kiedy zadziała źle. Druga sprawa, że nawet jak byś taki opracował, to przecież nie ma integracji ze Strava.
wildix Napisano 12 Października 2022 Napisano 12 Października 2022 1 minutę temu, ChuChu napisał: Tak, nazywa się to w przypadku Shimano Di2 Shimano bezskutecznie lansuje flightdecka od 20 lat, stąd zresztą moja pogarda dla tego wynalazku .
leon7877 Napisano 12 Października 2022 Autor Napisano 12 Października 2022 Poczytałem o tym Di2 i w sumie nie wiem po co to komu, a cena astronomiczna.
ChuChu Napisano 12 Października 2022 Napisano 12 Października 2022 No cóż, nie musisz rozumieć... Di2 i rozwiązania innych producentów mają mnóstwo zalet. Dla Ciebie jest to cena astronomiczna, a dla kogo innego kilka dni pracy.
chrismel Napisano 12 Października 2022 Napisano 12 Października 2022 Do Garmina są apki np. Gears: https://apps.garmin.com/en-US/apps/f4892c5c-77e1-46cd-b4ef-3f8f94c7d6c3 Przy napędzie 1x działa dobrze. Przy 2x też jeżeli przełożenia się nie pokrywają. Przy 3x już nie bardzo bo zawsze coś się będzie pokrywać. Tylko nie wiem czy to można gdzieś zapisać lub importować do Stravy.
leon7877 Napisano 12 Października 2022 Autor Napisano 12 Października 2022 3 godziny temu, ChuChu napisał: No cóż, nie musisz rozumieć... Di2 i rozwiązania innych producentów mają mnóstwo zalet. Dla Ciebie jest to cena astronomiczna, a dla kogo innego kilka dni pracy. Tzn chyba mówisz o zaletach, które mają znaczenie w profesjonalnym kolarstwie, np na zawodach. Wtedy faktycznie, w porównaniu do ceny roweru, cena takich przerzutek faktycznie jest proporcjonalna.
KSikorski Napisano 12 Października 2022 Napisano 12 Października 2022 Obstawiałbym, że większość sprzedanych Di2 jest jednak używanych przez ludzi jeżdżących dla frajdy.
ChuChu Napisano 12 Października 2022 Napisano 12 Października 2022 22 minuty temu, leon7877 napisał: Tzn chyba mówisz o zaletach, które mają znaczenie w profesjonalnym kolarstwie, np na zawodach. Wtedy faktycznie, w porównaniu do ceny roweru, cena takich przerzutek faktycznie jest proporcjonalna. Nie. Pierwsza zaleta. Jak masz napęd 2x, to przednia przerzutka automatycznie lekko się przemieszcza, żeby łańcuch nie ocierał przy zmianie biegów z tyłu. Druga zaleta. Napęd Ci się sam nie rozreguluje, bo nie ma jak. Ustawiasz i zapominasz. Trzecia zaleta. Możesz sobie skonfigurować tak, że od biegu X do Y jedziesz na blacie, a on Y do Z na młynku. Przednia przerzutka zmieni bieg automatycznie. Czwarta. Brak skomplikowanego mechanizmu w klamkomanetce. No i jeszcze pewnie 100 innych... Jak widzisz, są to raczej rzeczy, które bardziej interesują amatora. Zawodowiec nie musi martwić się o trwałość ani regulację, bo ma od tego mechaników.
leon7877 Napisano 13 Października 2022 Autor Napisano 13 Października 2022 Ok, wymieniłeś zalety, które według mnie nie sprawiają, że warto dopłacić. Taniej udać sie do mechanika, który przeprowadzi regulację za 50 zł. Zresztą mi napęd się chyba nigdy sam nie rozregulował, regulacja następuje tylko wraz z wymianą napędu po zużyciu, a i to nawet nie, bo zwykle po wymianie napędu prawie nie jest wymagana regulacja (ale mnie to nie obchodzi, bo napędu nie wymieniam samodzielnie). Może z tym obcieraniem łańcucha to faktycznie zaleta, więcej zalet nie widzę. A akumulatory w ramie i sterowanie elektryczne to już jest jeden wielki WTF.
ChuChu Napisano 13 Października 2022 Napisano 13 Października 2022 Bo najwyraźniej nie jesteś grupą docelową takiego napędu... Gdyby mnie było stać, raczej bym się nie zastanawiał. Elektronika zawsze będzie dużo bardziej precyzyjna, niż stalowa linka w pancerzu. Nie jest także podatna na zabrudzenia, zużycie czy wyciągnięcie. Na jakim napędzie jeździsz aktualnie? Ile km robisz rocznie? Jeżeli chodzi o akumulatory w ramie, to SRAM ma już rozwiązanie w 100% bezprzewodowe, gdzie akumulatory są w przerzutkach i manetkach.
leon7877 Napisano 13 Października 2022 Autor Napisano 13 Października 2022 Statystyki (niepełne). Nie odczuwam żadnych niedogodności akurat związanych z manetką zmiany przełożeń. Ja osobiście nie widzę potrzeby elektronicznego sterowania tym. Nie wiem jaka tu konkretnie precyzja jest potrzebna? Przeciągniesz dzwignię, bieg przeskoczy i tyle. Nie pamiętam, żeby mi manetka się kiedykolwiek zepsuła, tak samo jak przerzutka. Fakty, wymieniałem manetkę chyba dwa razy po kilku latach, raz bo jakaś spręzyna się poluzowała i nie przełączało, a drugi raz bo pękł ten kawałek plastkiu, za który się popycha palcem
ChuChu Napisano 13 Października 2022 Napisano 13 Października 2022 Widzisz, jest różnica pomiędzy "nie widzę potrzeby u siebie", a "nie ma to sensu". Twoja narracja to ten drugi punkt. Także to na tyle, bo chyba pierwotny temat został wyczerpany.
leon7877 Napisano 13 Października 2022 Autor Napisano 13 Października 2022 Bo moim zdaniem nie ma to sensu. Tzn, nie widze w tym sensu. Jeżeli ktoś tyle inwestuje w manetki i przerzutki, to ja to odbieram jak dziwactwo. I znając życie, jeździ mniej niż ja. A ty ile przejeżdżasz rocznie? Ja dobijałem prawie do 10k rocznie, tylko nie ma tu statystyk (nie prznosiiłem danych z Endomondo i odeszły w niebyt).
abdesign Napisano 13 Października 2022 Napisano 13 Października 2022 Porównywanie długości siusiaka jest interesujące dla 13-sto latków... uwolnię zatem kolegę od tej dziecinady - ja robię rocznie ZERO kilometrów - wygrałeś. Nie jeździłeś na elektronice, nawet nie dotknąłeś a zdanie masz. Wiesz ile zatem jest warta Twoja opinia?
ChuChu Napisano 13 Października 2022 Napisano 13 Października 2022 A jakim rowerem jeździsz? Bo osoba jeżdżąca rowerem za 600 zł, odbiera jako dziwactwo coś za 2k zł. Wyjdź ze swojej bańki, bo to niezdrowe.
leon7877 Napisano 13 Października 2022 Autor Napisano 13 Października 2022 5 minut temu, abdesign napisał: Porównywanie długości siusiaka jest interesujące dla 13-sto latków... uwolnię zatem kolegę od tej dziecinady - ja robię rocznie ZERO kilometrów - wygrałeś. Nie jeździłeś na elektronice, nawet nie dotknąłeś a zdanie masz. Wiesz ile zatem jest warta Twoja opinia? Czy aby trochę sie nie zagalopowałeś? 😀 Kolega zapytał ile ja robię km więc pokazałem ile. Skoro już zaczął temat, to pytam ile on przejeżdża. Z czystej ciekawości, zresztą nie mam pojecia gdzie mnie pozycjonuje mój wynik wśród was. Chociaż nie uważam, żeby 6k rocznie to było jakoś strasznie dużo. 5 minut temu, ChuChu napisał: A jakim rowerem jeździsz? Bo osoba jeżdżąca rowerem za 600 zł, odbiera jako dziwactwo coś za 2k zł. Wyjdź ze swojej bańki, bo to niezdrowe. Myślę, że to nie tyle kwestia ceny, co potrzeb. Jeżeli ktoś chce jeździć dużo i systematycznie to szybko zauważy, że rower za 600 zł słabo sie sprawdził - osprzęt sie rozlatuje, rama krzywa albo ma kiepską geometrię, jeździ się ciężko itd. Ale muszę stwierdzić, że cieżko odczuć jeżdząc nawet dużo, że zmiana sterowania manetką biegów na elektroniczne coś może wnieść, co by uzasadniało koszty. Ja czegoś takiego naprawdę nie widzę, a jeżdżę dużo i systematycznie. Inwestowałbym w różne rzeczy, ale to by była pewnie ostatnia, o jakiej bym pomyślał.
abdesign Napisano 13 Października 2022 Napisano 13 Października 2022 No ok, trochę słusznie czuję się zbesztany podkreślam "trochę" bo co to za różnica kto ile jeździ w kontekście tej dyskusji? Dalej druga część mojej wypowiedzi jest aktualna - nie dotknąłeś... a wiesz - nie jest to czasem wadliwa podstawa do stawiania osądów?
ChuChu Napisano 13 Października 2022 Napisano 13 Października 2022 Pytanie o przebieg wzięło się stąd, że łatwo wywnioskować "obycie" ze sprzętem. O nic więcej. Co do drugiego akapitu, bez komentarza. Hipokryzja. Pomiędzy rowerem za 600 zł a swoim widzisz różnicę, no ale pomiędzy Twoim a Topowym już nie, bo to fanaberie. Co to za bzdury. No i jeszcze raz. Koszty to kwestia względna. A dlaczego to tyle kosztuje, to odsyłam do podstaw ekonomii.
abdesign Napisano 13 Października 2022 Napisano 13 Października 2022 14 minut temu, leon7877 napisał: Ale muszę stwierdzić niczego nie musisz - to jest właśnie najpiękniejsze Tak na marginesie aby mieć prawo oceny cały czas nie spełniasz warunku Sine qua non, nie dotknąłeś PS. polski język jak zresztą większość języków udostępnia nam tryb przypuszczający - korzystaj.
clavdivs Napisano 13 Października 2022 Napisano 13 Października 2022 34 minuty temu, leon7877 napisał: Bo moim zdaniem nie ma to sensu. Tzn, nie widze w tym sensu. Jeżeli ktoś tyle inwestuje w manetki i przerzutki, to ja to odbieram jak dziwactwo. I znając życie, jeździ mniej niż ja. A ty ile przejeżdżasz rocznie? Ja dobijałem prawie do 10k rocznie, tylko nie ma tu statystyk (nie prznosiiłem danych z Endomondo i odeszły w niebyt). W tym materiale masz całkiem ciekawe argumenty za, mnie przeknały.
leon7877 Napisano 13 Października 2022 Autor Napisano 13 Października 2022 37 minut temu, ChuChu napisał: Pytanie o przebieg wzięło się stąd, że łatwo wywnioskować "obycie" ze sprzętem. O nic więcej. No i co wywnioskowałeś?
ChuChu Napisano 13 Października 2022 Napisano 13 Października 2022 Zdziwiło mnie że mimo że jeździsz sporo, nie jesteś sobie w stanie wyobrazić, że coś może po prostu działać lepiej.
Mandoleran Napisano 13 Października 2022 Napisano 13 Października 2022 Niektórzy też sensu nie widzą skoro sowim Daewoo Tico zrobią tyle samo, a nawet więcej km rocznie, niż ktoś kto posiada C-klase .
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.