[amortyzowanie gravela] amortyzowany mostek i sztyca

[Kaloryfer]

Zastanawiam się nad dodaniem amortyzowanego mostka i amortyzowanej sztycy do mojego gravela specialized diverge e5 sport

https://www.specialized.com/se/en/mens-diverge-e5-sport/p/133799?color=239520-133799

Generalnie byłem przeciwny zwiększnia wagi oraz zmiękczenie szczególnie przodu. Jednak znajduję wiele pozytywnych opinii na ten temat. Te dodatkowe ok. 500g to jak pełny bidon.

Chciałbym zwiększyć komfort bo przy dłuższej wyboistej jeżdzie spada mocno przyjemność jazdy a zaczyna się walka o dojechanie. Potem dzień lub dwa odpoczynku aby dojść do siebie. Nie wyobrażam sobie jechania dzień po dniu 100km na szutrach, lasach i płytach. Mam przejechane kilkanaście tys km na gravelu z różnymi ustawieniami i siodełkami. Owszem, pewnie jeszcze lepsze ustawienia roweru by trochę pomogły ale i tak nie zniwelują drgań a na tym bardzo mi zależy.

Myślałem nad mostkiem:

https://www.rowertour.com/p/63013/xlc-st-m21-antishock-mostek-wspornik-kierownicy-1-18-318mm-czarny#rozmiar-90mm

oraz sztycą

https://www.bikester.pl/red-cycling-products-beatbox-seat-post-o316mm-M978876.html?vgid=G1424889&cgid=37104

Z tym, ze sztyca jest 31,6 a ja potrzebuję 31,8mm i nie wiem jak wielki wpływ będzie miała ta różnica.

 

To są jedne z najtańszych antishocków ale nie znalazłem negatywnych opinii na ich temat.

Czy  warto dokładać taką amortyzację, w sensie tłumików drgań czy nei poprawi to komfortu a wręcz "zepsuje" ten rower?

 

 

 

[Mihau_]

Cytat

Z tym, ze sztyca jest 31,6 a ja potrzebuję 31,8mm i nie wiem jak wielki wpływ będzie miała ta różnica.

Różnica jest taka, że jej nie zamontujesz

 

Masz tam opony 30mm jak w specyfikacji?

[Kaloryfer]

opony continental speed ride 700x42c

[Chociemir]

Tam jest raczej sztyca 27,2 mm. Wtedy najleepiej amortyzowana sztyca  Ergon, która będzie lżejsza od "fabrycznej".

[Kaloryfer]

W specyfikacji jest 31,8mm. Muszę zmierzyć tyle, że mogę to zrobić dopiero za tydzien.

[KSikorski]

Cytat

W specyfikacji jest 31,8mm.

To jest średnica zacisku sztycy...

[Kaloryfer]

Kurcze myślałem, że zacisk dla sztycy o takim właśnie wymiarze. I już się cieszę, że zapytałem się tu na forum o te antishocki. Czyli w specyfikacji nie ma podanego rozmiaru sztycy? Przed ewentualnym zakupem muszę dokładnie pomierzyć.

 

[KSikorski]

Piszą tylko:

Cytat

SEATPOST

Alloy, 2-bolt clamp

Natomiast przy zacisku 31,8 można spodziewać się sztycy 27,2 lub jakiegoś wynalazku. Wez suwmiarkę i zmierz...

[kipcior]

Jak mostek to Redshift. Mam, polecam. Był gdzieś artykuł w formie naukowej porównujący redukcję drgań tych mostków, on wypadał najlepiej. A to przecież nigdy nie będzie działać jak amor.

Co do sztycy najlepiej dobierz odpowiedni rozmiar. Są też tulejki redukcyjne i mam przez taką zamontowaną karbonowego Canyona VCLS ale to nie jest dobre rozwiązanie. Choć może przy sztycy alu to by nie był taki problem. Sam VCLS jest ok, acz taki 2-3 razy tańszy Suntour NCX działa lepiej. Tylko waży... Redshift też ma swoje rozwiązanie, może warto rozważyć, acz tanio nie będzie.

[Kaloryfer]

Na razie szukam czegoś tańszego bo sam nie wiem czy będę z tego zadowolony. Może się okazać, że te tłumienie dużo mi nie pomoże a tylko pogorszy jazdę. Amora nawet nie biorę pod uwagę.

[Mandoleran]

Nie wiem ile do tego speca wchodzi max opona, ale właśnie na oponach jest największy i jednocześnie najtańszy upgrade. Najlepiej w terenie jeździć na mleku i odpowiednim ciśnieniu, a jak chce się zejść jeszcze niżej bez dużych obaw o uszkodzenie, to można pomyśleć nad wkładkami antyprzebiciowymi. 

[Chociemir]

A na jakim ciśnieniu jeździsz?

[Kaloryfer]

Różnie: 2,5-3,5 bara w zależności od trasy. Niżej boję się zejść z obawy o przebicia bo jezdżę z dętkami.

[kipcior]

Spokojnie możesz zejść niżej. Wczoraj jechałem na ok 1,5 bara z przodu i złapałem snake dopiero po 30km... dobra, to był zły przykład  

Ja mam zwykle 2,5 z przodu i 3,5 z tyłu. Ale po prostu napompuję i z czasem powoli sobie ucieka. Tym nie mniej z przodu można zejść bezpiecznie do 2, czy nawet trochę mniej. No chyba, że ważysz 100kg to może nie. Tył to bardziej kwestia preferencji. Przy 2 barach z tyłu czuć, że po asfalcie to nie jedzie w porównaniu do 3. Z przodu nie ma tego efektu.