[Do 9000 zł] MTB/All mountain/Ścieżkowiec

[MarcinPro]

Cześć stoje przed wyborem roweru na przyszłe sezony, zależy mi na fullu z dropperem w rozsądnej specyfikacji. będę jeździł pół rekreacyjnie a pół jakieśbike parki czy góry więc typowe enduraki z ogromnym sokiem raczej odpadają, nie chce się zamęczyć. Nie będę się ścigał więc maszyny typowo XC też raczej nie, znalazłem kilka typów.

Ułożyłem je cenowo i pod spodem dodaję swoje obawy

Na pierwszy strzał Dartmoor Bluebird. wydaje się rozsądny a cena jest bardzo atrakcyjna, pytanie o jakość napędu i amortyzacji

https://roweroza.pl/rower-gorski-dartmoor-bluebird-evo-29-2021

Kolejny Ghost Kato FS o tym nie mam żadnych informacji

https://bikepark24.pl/Rower-Ghost-Kato-FS-Essential-black-green-bay.html

Oraz Rockrider, osprzęt wydaje się ok boje siętylko geometrii rama wydaje się krótka i wysoka w prównaniu do nowych kontrukcji.

https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrder-am-100-s/_/R-p-309661?mc=8586941&c=Niebieski

Półka wyżej:

Norco Fluid FS 3 wydaje się bardzo fajny i jestem fanem marki ale właśnie, czy nie za mało skoku? i czy osprzęt nei jest gorszy a kasa idzie za metke?

https://bikepark24.pl/Rower-Norco-Fluid-FS-3-Red-Green.html

 

Teraz trzy propozyje lekko przekraczające ale mogę to jakoś przeżyć.

 

Octane One OMG wydaje się bardzo fajny, jakie ma mankamenty?

https://bikepark24.pl/Rower-Octan-One-OMG-29-Grey-Red.html

Cube Stereo to jużbardziej XC sądząc po geometrii?

https://olimpiasport.pl/sklep/produkt/rower-cube-stereo-120-pro-29-greynorange-2022/51481.797.1.1.pl.0.htm

No i ostatni najdroższy tu takie same obawy jak przy Norco. 

https://olimpiasport.pl/sklep/produkt/rower-giant-stance-29-2-2022/49954.797.1.1.pl.0.htm

 

Tak wiem, że jest jeszcze Marin Rift ale to chyba taka pozycja wyjściowa w tym segmencie rowerów.

 

Z góry dzięki za pomoc, aa Wzrost 188cm waga 95 ale leci w dół

 

 

[grabek]

Nie wiem jak bardzo to dla Ciebie ważne, ale Stance nie ma sztywnej osi tylko QR.

[MarcinPro]

No dość ważne, ale to mnie teraz zaskoczyłeś bo w sumie najdroższy w stawce 

[Galvatron]

Najsensowniej wyposażone są Bluebird i AM 100. 

Napęd SX jest beznadziejny. Rozsądne minimum to Deore lub NX. 

Ghost ma kiepski widelec (XCR) i wabik w postaci przerzutki GX.

 

Ja bym celował w Dartmoora, mimo że zawieszenie usztywnia się podczas hamowania tylnym hamulcem. 

[MarcinPro]

Dzięki !

 

[Tyfon79]

Nigdy nie ogarnę jak to jest, że mając taki a nie inny budżet na full opcję u takiego Darta proponuje się bida wersję... A do rzeczy jedyne co tu ma "ręce i nogi" to 4 zawias Octane One... gdyby tam był to co ma być czyli Bomber a nie amor do xc.  Reszta to większy, mniejszy syf poza ofertą jeszcze Deca i na siłę Darta. Podstawa u Darta nie ma blokady dampera co jest sporym minusem poza jazdą w terenie. Sumarycznie jak nic się nie zmieni w specyfikacji OMG to jednak oferta Deca lub zakup używki. Rzeczywistość jest brutalna i bez 2 cyfrowej kwoty nie ma szans na nic z sensem. Takie ścierwo jak ten Kato i inne Gianty z swoimi uginaczami bez flagowego Maestro za tyle kasy to w ogóle trzeba skreślać na samym początku. Norco? Co by nie pisać amor na lagach 32 mm z takim geo to słaby pomysł, napęd syf i brak w sumie hamulców nawet na pagórki przy prawie setce wagi z plecakiem. 

[Galvatron]

Dopiero teraz zauważyłem, że w pierwszym poście jco prawda est link do Bluebirda, ale  Evo.

Autorowi proponuję dołożyc do wersji Pro:

https://velo.pl/gorskie/gorskie-zawieszone/trail-29-fs/dartmoor/bluebird-pro-29-2

 

Przy takim budżecie zakup używki nie ma najmniejszego sensu, tym bardziej, że jest spore ryzyko trafienia na trupa do kosztownego, kapitalnego remontu.

 

 

[MarcinPro]

Dzięki, pewnie masz racje, generalnie jestem w stanie co miesiąc dołożyćod tego budżetu około 1500 złotych tylko teżnie chce wydawać przy moim zaawansowaniu i ilości czasu na jazdę kilkunastu tysięcy złotych. W Deca trochę boje się krótkiego reachu a w Darcie wagi, w sumie mam na evo z 2021 a to chyba taki sam rower. pytanie czy lepiej darta za 9200 czy deca za 7800 

 

10 godzin temu, Tyfon79 napisał:

Nigdy nie ogarnę jak to jest, że mając taki a nie inny budżet na full opcję u takiego Darta proponuje się bida wersję... A do rzeczy jedyne co tu ma "ręce i nogi" to 4 zawias Octane One... gdyby tam był to co ma być czyli Bomber a nie amor do xc.  Reszta to większy, mniejszy syf poza ofertą jeszcze Deca i na siłę Darta. Podstawa u Darta nie ma blokady dampera co jest sporym minusem poza jazdą w terenie. Sumarycznie jak nic się nie zmieni w specyfikacji OMG to jednak oferta Deca lub zakup używki. Rzeczywistość jest brutalna i bez 2 cyfrowej kwoty nie ma szans na nic z sensem. Takie ścierwo jak ten Kato i inne Gianty z swoimi uginaczami bez flagowego Maestro za tyle kasy to w ogóle trzeba skreślać na samym początku. Norco? Co by nie pisać amor na lagach 32 mm z takim geo to słaby pomysł, napęd syf i brak w sumie hamulców nawet na pagórki przy prawie setce wagi z plecakiem. 

Dzięki, pewnie masz racje, generalnie jestem w stanie co miesiąc dołożyćod tego budżetu około 1500 złotych tylko teżnie chce wydawać przy moim zaawansowaniu i ilości czasu na jazdę kilkunastu tysięcy złotych. W Deca trochę boje się krótkiego reachu a w Darcie wagi, w sumie mam na evo z 2021 a to chyba taki sam rower. pytanie czy lepiej darta za 9200 czy deca za 7800 

[Tyfon79]

Kup sobie wersję Pro nie ważne czy z ubiegłego czy tego roku.